推 nk10803: 唉反觀 03/26 21:24
推 EPIRB406: 只有台灣人還在特斯拉最厲害XD 03/26 21:27
推 siegfriedlin: 我也覺得很神奇，這是自己研發的還是偷來的？ 03/26 21:36
推 SakuraHana: 大陸領先台灣50年 03/26 21:37
→ EPIRB406: 領先集團要偷什麼… 03/26 21:38
→ k7881683: 不是遠端開車嗎？ 03/26 21:39
推 EPIRB406: 遠端開車遇到網路延遲不就GG了 03/26 21:40
→ DYE: 現在法規規定只能在固定站點叫車以及抵達，也就是固定路線運 03/26 21:42
→ DYE: 營。等到管理機構認為技術更成熟后才會再開放隨機位置。 03/26 21:42
→ DYE: 這個是營運車，也就是賺錢用的，所以可以承受高額的設備費用 03/26 21:43
推 EPIRB406: 說到偷就想到前幾天無人機展台灣還用對岸的馬達XD誰偷誰 03/26 21:43
→ DYE: 。這跟私家車的無人駕駛技術的起點不同。 03/26 21:43
→ EPIRB406: 還不曉得咧 03/26 21:43
推 blueplace: 重點是成本 如果是利用很多光達、雷達達成自動駕駛 美 03/26 21:46
→ blueplace: 國也早就有了 例如Waymo ，特斯拉是純視覺自動駕駛 成 03/26 21:46
→ blueplace: 本遠遠低過光達跟雷達 這比較有機會進入大眾車市場的 03/26 21:46
→ blueplace: 方向 03/26 21:46
→ pippen456: 要恐攻也很容易 03/26 21:47
→ wondtty: 笑死，看過竹北高鐵附近有無人車路線，但不知道最後結果 03/26 21:47
→ wondtty: 是什麼 03/26 21:48
→ DYE: 在中國，也有賣得比特斯拉車低的車，輔助駕駛還做得好的，也 03/26 21:49
→ DYE: 有光達。 03/26 21:49
推 EPIRB406: 中國自主品牌很多都有光達還比特斯拉便宜的 03/26 21:50
推 ctes940008: 那，台灣叫得到車了嗎？ 03/26 21:52
推 flydogzzz: 台灣無人政府 03/26 21:54
推 EPIRB406: 台灣小黃駕駛會抗議吧！ 03/26 21:56
推 elvis30901: 這台是l4,好像已經跑一年多了 03/26 22:03
→ DYE: 經過嘉定的時候常遇到，除了營運的計程車外，還有很多路上跑 03/26 22:06
→ DYE: 搜集數據的練習車，在車頂有明顯的360度光達，跟市售車有限 03/26 22:06
→ DYE: 角度的光達不同。去年車上還有安全員只坐不開，那時叫車幾乎 03/26 22:06
→ DYE: 不用錢。今年才開放真無人駕駛。 03/26 22:06
→ DYE: 強調這是營運車，這有法規監管有限度得開放的。 03/26 22:09
→ DYE: 對於一般市售車的L3試車牌照才發沒多久。 03/26 22:10
→ DYE: 也就是一般市售車目前最多只到L3而且只是有限範圍內的試車 03/26 22:11
推 iamsosmart: 大陸在造車與相關技術真的強，台灣200年可能都追不上 03/26 22:21
→ Crios: 對岸用一堆光達和雷達來達到無人駕駛 某牌只會拔配件用純 03/26 22:21
→ Crios: 視覺 是要偷什麼啦 03/26 22:21
推 bbalabababa: 主要問題是出事誰負責 03/26 22:24
→ DYE: 中國也有一家方案用純視覺，就是做無人機的大疆。先用的是奇 03/26 22:24
→ DYE: 瑞icar。 03/26 22:24
推 Eric0605: 這種根本無法普及 03/26 22:25
→ zeem: 已经在测试的城市不是全区域开放。比如，北京有首钢园等测试 03/26 22:30
→ zeem: 路段；上海的嘉定区有自动驾驶应用示范路段；深圳的测试路段 03/26 22:31
→ zeem: 在前海开发区；武汉是汉阳区和经济开发区 03/26 22:32
→ topdown: 會不會直接載到公安局 03/26 22:35
推 baboosh: 我坐過x為的電動車 自動巡航誤判紅燈衝過去 中國那些東 03/26 22:42
→ baboosh: 西看看就好 很多都是半套也跟你說有 03/26 22:42
→ baboosh: 一堆的不成熟他敢上市 出事他能怪韭菜駕駛 03/26 22:43
→ colard: 推樓上baboosh 是沒看過大國車主分享各種電車使用慘況膩 03/26 23:01
→ bb819597: 反觀裕隆 好可憐 03/26 23:13
推 ks1014: 朋友也是吹特斯拉，傻眼。 03/26 23:32
→ umin928: 出事國家負責啊 都頃全力支持了 03/26 23:34
→ EPIRB406: 七剛去試問界M7，自動停車絕對屌打特斯拉 03/26 23:36
→ weichungBRO: 中國車 你敢買我也是醉了隨時監控你的一舉一動 身上 03/26 23:39
→ weichungBRO: 有幾根毛都被看得一清二楚 03/26 23:39
推 tyriel: 概念跟技術能達成是很好，但如果出事是算誰的。總不會都 03/26 23:39
→ tyriel: 不撞車吧？除非他能飛 03/26 23:39
→ weichungBRO: 中國的自駕車頂多自己爽而已出不了國門的放心好了 03/26 23:40
→ weichungBRO: 另外搭載激光雷達的車 如果下雨天看你還跑不跑得動 03/26 23:41
推 bbalabababa: 錢存銀行沒了自己扛 03/26 23:43
→ bbalabababa: 自動車出事也是吧 03/26 23:43
→ EPIRB406: 為啥不敢買，怕被看光光難怪隔熱紙貼那麼黑，安全都不顧 03/26 23:50
→ EPIRB406: 啦！ 03/26 23:50
推 DYE: 營業用車出事故當然跟乘客無關，至於未來，如果是經營無人計 03/27 00:03
噓 iqzvfact: 台灣爛車盤子價一堆人買單還沾沾自喜 03/27 00:03
→ DYE: 程車車隊的公司與生產汽車的車廠的責任區分，我個人認為還是 03/27 00:03
→ DYE: 車隊的責任，畢竟車隊對設備有管理的義務，這是事故的第一責 03/27 00:03
→ DYE: 任人。至於車隊與車廠要怎麼分攤，這應該在購買契約上載明， 03/27 00:03
→ DYE: 但通常還是營運方就是車隊負責。例如飛機墜機了通常也不會找 03/27 00:03
→ DYE: 生產飛機的公司賠。公司對公司與公司對消費者這是不一樣的。 03/27 00:04
推 vovoson: 台灣的電車比中國貴一百萬 有這麼多錢想裝多少感應器都 03/27 00:07
→ vovoson: 行 03/27 00:07
→ strike20xx: 這垃圾也可以吹，確實屌打日本啦 03/27 00:12
推 gs00001: 現在連美國也搞不出來，不太可能是抄來的。 03/27 00:12
推 asgardgogo: 2077那台叫啥 03/27 00:13
噓 zonezone: 吹得很厲害，能賺錢再說，電動車現在就殺到血流成河， 03/27 00:16
→ zonezone: 更別說這種無人車啥時能賺錢 03/27 00:16
推 EPIRB406: 無人車的車載晶片商早就賺錢啦！誰說要整個商用才算賺錢 03/27 00:21
→ EPIRB406: ，有養出技術就賺了 03/27 00:21
推 jeta890119: 載到敏感人物直接送集中營比較方便吧 03/27 01:15
推 good5755: 前面推文有提到重點 類似技術waymo也有 理論上只要有 03/27 01:51
→ good5755: 非常詳細的地圖就可以做到 大數據學習就是拼誰資料多 03/27 01:52
噓 galoopboy: 得 03/27 01:52
→ good5755: 但是能不能普及我還是懷疑 路上只要有三寶在就存在風險 03/27 01:53
→ good5755: 其實維護成本多高？歐美人工成本高還有替代走誘因 03/27 01:54
→ good5755: 亞洲人力成本低廉 一個司機可能一年不到50萬台幣 03/27 01:55
推 lokuyan: 唉 03/27 02:13
推 a96932000: 但老實說也只有中國能這樣幹...蝦?出事了怎麼辦? 03/27 02:40
→ a96932000: 那是中國耶~~~還需要質疑這個問題嗎?XD 03/27 02:40
→ a96932000: 但也因此,一些相關的數據蒐集就能更有效的達成 03/27 02:41
→ EPIRB406: 為這個真的遙遙領先，代客停車真的太驚豔了 03/27 03:27
推 andy3020: 不是討厭中國嗎，人家賺不賺錢還是安不安全不都是他國 03/27 06:42
→ andy3020: 事務嗎...人設崩了嗎 03/27 06:42
→ andy3020: 希望台灣也能加油，無人車的技術跟不上了 03/27 06:44
推 gu1st: 碰瓷碰到這種車會不會很幹？ 03/27 07:45
推 jfw616: 美國也有…只是差別在法規而已 03/27 07:46
→ jfw616: 畢竟出事的話如何釐清很重要 03/27 07:47
→ jfw616: 其實無人車技術某程度技術很成熟 03/27 07:48
→ jfw616: 但是大部分國家法規很保守 03/27 07:48
→ jfw616: 技術上特斯拉是可以做到無人駕駛..遠端遙控 03/27 07:48
→ jfw616: 但是實際上法規不允許 03/27 07:49
→ jfw616: 出事車廠要負責…這在美國絕對賠到你破產 03/27 07:49
→ jfw616: 保險公司也不跟你玩這個 03/27 07:50
→ jfw616: 中國遙遙領先的就是法規這塊而已 03/27 07:50
→ jfw616: 改天中國人身上植入一片晶片 03/27 07:51
→ jfw616: 我看鄉民也能吹的上天了 03/27 07:51
→ jfw616: 出門連錢包卡片身分證都不用帶了 03/27 07:52
→ zzahoward: 法規本來就是進步的一環阿 你這樣說太偏頗了 03/27 07:53
→ zzahoward: 應該說 科技革新本來就要有法規支持 03/27 07:54
→ zzahoward: 不然你就像台灣一樣ban光就好了 不過台灣也很矛盾 03/27 07:54
→ zzahoward: 台灣人命公道價就是200萬 環境應該也很適合才對 03/27 07:55
推 jfw616: 民主國家法規本身就是矛盾的…出事你負責 03/27 07:55
→ zzahoward: 才沒有 其實美國不管新藥還是科技法規都是很激進的 03/27 07:57
推 jfw616: 激進沒錯呀…賠錢賠到破產你自己的事情 03/27 07:58
→ zzahoward: 同樣"納管" 美國是討論風險設定開放程度 台灣是禁掉 03/27 07:59
→ jfw616: 是你自己不敢而已 03/27 07:59
→ zzahoward: 你只看到賠錢的 沒看到財團用王牌律師玩到你哭不出來 03/27 08:00
→ zzahoward: 因為只有天價賠償的會上新聞 03/27 08:00
推 jfw616: 能玩到你賠不了錢的…都是些沒什麼爭議的東西 03/27 08:01
→ jfw616: 輿論上吵不起來 03/27 08:01
→ flowerabby01: 在台灣小黃會上街抗議，嘻嘻 03/27 08:02
推 leo255112: 只要稱讚就是同路人 03/27 08:03
→ zzahoward: 想太多 美國王牌律師之所以為王牌 就是能凹到黑變白 03/27 08:05
→ zzahoward: jfw616看來是沒在跨國企業工作過齁 03/27 08:06
噓 wsadwsad: 鬼島政府表示會爆炸 03/27 08:24
推 banbanzon: 嬌生一個爽身粉差點賠到屁眼開花 03/27 08:25
噓 haopig: 居然有人說美國搞不出來，是網軍還是無知 03/27 08:32
推 purplebfly: 其實只是出事的賠償/司法成本比較低而已,有時不是技術 03/27 08:37
→ purplebfly: 層面的問題 03/27 08:38
推 JEON: 特斯拉就是個LV2 而已...一堆人在驚訝什麼 03/27 08:41
→ banbanzon: 案 砸錢就有了 還是連這點錢捨不得花?車機上個8155拖 03/27 08:42
→ banbanzon: 拖拉拉 小氣摳門到極點 難怪落後26車廠一大截 03/27 08:42
推 banbanzon: 不知道n7車機用啥晶片?該不會連8155都用不起吧? 03/27 08:47
→ tofuflower: 這美國早有了吧 03/27 09:01
→ tofuflower: 看起來美國是上線營運一段時間後出包所以下線了 03/27 09:04
→ tofuflower: 中國這個看起來是在有限情況下上線的 03/27 09:05
→ chng8371: Ok的 上車前身分審查 再決定要送到哪個目的地 03/27 09:07
推 iamandre: 還有人不知道中國在自動駕駛這塊下了很大的功夫 03/27 09:15
→ iamandre: 他們各省高材生留歐美的都回來投入這塊 03/27 09:16
→ iamandre: 多看老謝的視頻 拓展眼界 03/27 09:17
推 jackie0414: 出事的話不知道該怎麼釐清責任? 03/27 09:34
推 joiedevivre: 幫副教發聲一下 高精地圖啦 靠光達啦 不可能普及啦 03/27 09:36
→ joiedevivre: 成本太高啦 假lv4啊 lv2只是假議題啦 03/27 09:36
→ joiedevivre: 結論 我特斯拉還是遙遙領先 03/27 09:36
→ longkiss0618: 這部分是蠻厲害的沒錯 03/27 09:37
推 lightmei: 可以不受法規限制的科學發展絕對是最快的，看看他們的 03/27 09:40
→ lightmei: 冠狀病毒發展的多好 03/27 09:40
推 sted0101: 無視就好~~世界怎麼跟的上OO 03/27 10:00
推 TigraBoy: 中國能拿人命大量測試，反正出事政府會幫忙壓 03/27 10:10
→ leoz69927: 這已經測試很多年了 03/27 10:19
推 horb: 台灣好像好幾年前就在試跑了。然後。就沒有然後了 03/27 10:26
推 metroid0104: 中國在發展無人車收送外賣跟快遞，台灣還在壓榨外送 03/27 10:26
→ metroid0104: 司機 03/27 10:27
→ horb: 台灣是試。人少區域的固定路線接駁車 03/27 10:27
→ DYE: 中國送快遞的無人物流車是比較多城市有，但是總量占比還很低 03/27 10:47
→ DYE: ，因為中國包裹量實在太大有很大空間。現在主要還是用在城市 03/27 10:47
→ DYE: 的主要集散場與各地網點的中間這段路，最末端的派送還是要靠 03/27 10:47
→ DYE: 人力，所以目前能節省的成本還不高。使用場景是固定路徑，而 03/27 10:47
→ DYE: 且開得慢，也不載人，所以相對容易得多。 03/27 10:47
推 metroid0104: 所以說是發展，無人車應用到各種商業模式的可能性， 03/27 10:59
→ metroid0104: 而台灣這塊幾乎是零 03/27 11:00
→ DYE: 快遞業的最末端派送的成本占總成本的比例非常大，40-50%，因 03/27 11:10
→ DYE: 為依靠人力，但無人物流車也沒辦法有效解決這問題。以前中國 03/27 11:10
→ DYE: 快遞多是送到社區的無人收貨櫃，收件人有空去自取，今年政府 03/27 11:11
→ DYE: 規定沒收件人同意不得放在無人收件櫃，這看似為消費者著想， 03/27 11:11
→ DYE: 但是墊高快遞成本相當大，最後只是增加快遞費對消費者並不是 03/27 11:11
→ DYE: 好事。 03/27 11:11
→ DMM: 近期對岸好像在測試高空計程車 03/27 11:14
推 e2000: 特斯拉沒有這些問題 03/27 12:29
推 www456789789: 一線城市大陸硬體應該領先台灣10年有了 03/27 12:37
推 wiesgame: 出事當然車廠負責啊，養律師團比養RD便宜 03/27 12:51
噓 TSUBO: 無人自動駕駛技術為何要跟電車扯上邊？？又是個湊熱鬧的？ 03/27 13:06
→ timberlake04: 在台灣想都別想一堆三寶不是撞人就是被撞 03/27 15:34