推 bmw530li: 差不多準備要開抹電車髒了03/31 21:22
※ 編輯: DYE (222.93.35.39 中國), 03/31/2024 21:27:17
推 DDhow: 不意外 燃油車我看還可以再戰20年 03/31 21:32
推 leo255112: 怕了，還是車商遊說成功？ 03/31 21:36
推 jason0330: EU執委會終於清醒 沒有被左膠綁架 03/31 21:36
推 au4au4j3fu4: 被中國電動車嚇到了吼 03/31 21:40
→ hanasiro: 本該如此 終於醒了吧 03/31 21:49
→ DYE: 原本EURO7草案的標準並非達不到，是可能要加雙重觸媒並且在 03/31 21:49
→ DYE: 上面增加冷車啟動時的加熱裝置。預計會增加2000歐元成本。 03/31 21:49
推 Transposon: 舊歐7一下去，歐洲汽車工業直接死刑確定了 03/31 21:54
推 Adonis7088: 本來就該如此 假掰也要有限度 03/31 22:06
推 kazami: 還是得正視現實 03/31 22:48
推 SakuraHana: 不用核電的電動車，和燃煤蒸氣火車有87%像 03/31 23:17
推 lll156k1529: 講現實一點的 這些議會高官有沒有想過這些規定害車價 04/01 00:14
→ lll156k1529: 提升很多 結果消費者轉去買更舊型更不環保的車= = 04/01 00:14
推 Brioni: 歐洲車成本降不下來呀 04/01 00:53
推 chi17: 沒關係台灣會照原本的EU7訂 04/01 03:20
推 syterol: 轉子引擎都能改成發電機，為什麼直列六缸辦不到，歐洲車 04/01 08:10
→ syterol: 廠就是不想為環保盡一份心力啦 04/01 08:10
推 Richie1105: 台灣法規獨步全球 04/01 09:32
→ KAOGUY0617: 歐洲人都活在過去嗎 電車才是未來！！！ 04/01 10:33
推 StNeverRush: 台灣的更嚴格 真的很白癡 04/01 10:35
→ info1994: 台灣的更扯好嗎 04/01 10:52
→ info1994: 日本汽車大國都沒台灣那麼嚴格了 04/01 10:52
→ DYE: 台灣大部分就看別人，雖然如此，我認為嚴格點也有好處，但是 04/01 10:58
→ DYE: 要做到標準一致，不能說對百姓的嚴格，對一些工廠卻放給他排 04/01 10:58
→ DYE: 放不管。 04/01 10:59
→ poco0960: 一直說台灣更嚴格到底有沒有看過規格書... 04/01 11:36
推 syterol: 看好幾篇報導都是說便宜小車上升的成本比例太高，看來是 04/01 12:38
→ syterol: 很怕照本來規則，小車市場被MG4這型的車吃乾抹淨吧 04/01 12:38
推 Windcws9Z: 台灣就是管民眾不管老闆 04/01 18:35
