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wiki: The autobahn fatality rate of 1.6 deaths per billion travel-kilometres compared favorably with the 4.6 rate on urban streets and 6.5 rate on rural roads. 德國無限制高速死亡率 1.6人 / 十億公里 城市一般道路 4.6 鄉村一般道路 6.5 傷亡人數:110年度國道死傷人數,計79人死亡(30日內死亡人數),3,983人受傷,死亡率0. 0024人/mvk 台灣高速0.0024/mvk = 2.4/billion 德國無限制高速為1.6/billion 可見速度不是主因,而是駕駛素質與交通規畫 在那邊扯速度=能量=危險的 你坐在餐桌上, 頭垂直往水泥摔也會死掉 殺死你的不是桌子位能動能太高 是你的智商太低 說真的我在很多國家開過 唯一在山路慢車不願意讓後面快車的 唯一在內側快車道會卡慢車的 只有台灣 呵呵 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.41.163 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712334203.A.710.html ※ 編輯: appleball200 (36.227.41.163 臺灣), 04/06/2024 00:24:15
TCdogmeat: 你拿封閉式道路跟開放式道路比 不覺得奇怪?04/06 00:33
venon0916: 說得真好駕駛素質與交通規畫,台灣狗幹下賤駕駛素質和04/06 00:36
venon0916: 交通規劃,有提升速限的資格嗎?04/06 00:37
venon0916: 更不用說一堆自以為厲害的死猴子,想自己去撞死非常歡04/06 00:37
venon0916: 迎,但道路不是死猴子專用的04/06 00:37
kenny888: 你德國一般道路有多少機車密度?有輔助行走電動車嗎?有04/06 00:49
kenny888: 中線超車ubike?有外線大左轉機車?有油門當煞車駕駛?有04/06 00:49
kenny888: 目小直接衝撞停等車輛駕駛嗎?04/06 00:50
a135791258: 機車的問題 不就是低能政府搞出來的04/06 00:52
rainy870623: 台灣的高速公路一台機車都沒有而且還是封閉道路甚至04/06 00:52
rainy870623: 限速不高還不是一天到晚在出車禍04/06 00:52
a135791258: 機車右轉靠右 直行靠右 左轉靠右 是要怎麼不出事?04/06 00:52
sober921: 速度會吃掉反應時間,就這樣,還有以歐洲最潮的標準,都04/06 00:56
sober921: 市核心平面都給我30km,懂了沒飆仔04/06 00:56
trytry88227: 確實人民素質很低,我以前在澳洲開車,前車覺得自己04/06 00:59
trytry88227: 想慢慢開,都會靠邊放慢,示意我超車04/06 00:59
youkisushe: 哇搶樓搶好快 急了04/06 01:09
youkisushe: 台灣國道沒機車死傷然後最高速限110 還是比國外高 繼04/06 01:11
youkisushe: 續牽拖機車跟車速04/06 01:11
youkisushe: 很多國家國道速限是130甚至140 更不用說某國速限80但04/06 01:12
youkisushe: 是大家都開12004/06 01:12
clkdtm32: 台灣用路人素質真的很低 低到不行 可以說是最爛的04/06 01:13
youkisushe: 講國道速限 有一群登就喜歡拿別國市區來喊04/06 01:13
youkisushe: 連市區 郊區 國道的差異都搞不懂 在那邊顯得自己很懂04/06 01:14
ststLiang: 你都知道速度等於能量 怎麼不知道開車一樣蠢的情況下04/06 01:41
ststLiang: 能量越大死越快?04/06 01:41
ststLiang: 人家安全的關鍵是良好的規劃跟 “守法”!04/06 01:43
ststLiang: 你在德國速限30的地方你敢嫌前面的車龜車擋路?04/06 01:44
bulahe: 速度是開車出事致死的主因?04/06 02:00
foxbrush: 自己日、美、歐行駛經驗比,可開快地方台灣駕駛偏慢,需04/06 02:02
foxbrush: 要開慢地方台灣偏快,所謂可開快是說自然行駛下能開到7004/06 02:02
foxbrush: ,台灣開60,例如高速公路、郊區山路;需要開40以下甚至04/06 02:02
foxbrush: 停等,台灣開50不太停等,例如市區;還有一點台灣不抓安04/06 02:02
foxbrush: 全距離,常看到不超速抱團車04/06 02:02
SANJIYA: 猴子多、三寶更多04/06 02:10
wwf1588: 希望設多一點,半夜一堆死猴子炸街吵死人04/06 02:12
foxbrush: 不讓其他用路人的確如此,甚至反映到不讓行人,有種我在04/06 02:18
foxbrush: 前面沒超速我最大、沒在理你拉鏈式匯車搶到我最大、馬路04/06 02:19
foxbrush: 是車在走的我最大這類感覺,幸好近期政府有加強推行讓行04/06 02:19
foxbrush: 人,至少行人這塊有慢慢改善04/06 02:19
bluetory99: 那你有考慮到台灣世界寬鬆的考照嗎04/06 02:19
bluetory99: 如果貿然開放一定死一堆人04/06 02:20
zxcbrian: 原PO沒有說要開放什麼,可笑的是,種花民國交通部只會無04/06 02:42
zxcbrian: 腦亂插測速還有人瞎挺,平常被洗腦慣了,不曉得何謂正常04/06 02:42
zxcbrian: ,跟對岸有異曲同工之妙,笑死04/06 02:43
youkisushe: 跟對岸的言論自由一樣啊 關在籠子裡的鳥不知道什麼叫04/06 02:50
youkisushe: 做飛04/06 02:50
zxcbrian: 永遠不改善,只會拿測速來當成有做事,你們滿意了吧?改04/06 02:51
zxcbrian: 善的成效真好呢,現況就是規劃一樣爛,測速多一堆,一樣04/06 02:51
youkisushe: 國外市區5.60 住宅區30 郊區100 國道13004/06 02:51
zxcbrian: 死一堆人,繼續嘴硬,交通部沒交通專業,領先世界,前幾04/06 02:52
youkisushe: 我們國家駕駛市區70 國道也7004/06 02:52
zxcbrian: 樓要給個鼓掌04/06 02:52
youkisushe: 該快的時候不快 該慢的時候一路飆04/06 02:52
youkisushe: 舉例國外快的地方就要拿慢的來護航04/06 02:52
venon0916: 被養壞的動物到野外有能力活下來?即使現在開始要求正04/06 02:54
venon0916: 確的用路觀念,至少要兩代人才有機會,更不用說現在自04/06 02:54
venon0916: 私犯賤的台灣人只會哭夭違規不要檢舉04/06 02:54
KingChang711: 我覺得連大陸駕駛人的質量都比臺灣地區的要好,臺04/06 03:01
KingChang711: 灣駕駛人可能只有大陸嚴格記點才能治得了,想想違規04/06 03:02
KingChang711: 的話連出門都不行,就知道有多可怕了04/06 03:02
venon0916: 大陸不好說,觀念差還是很多,但至少執法比台灣嚴格,04/06 03:05
venon0916: 交通狀況這幾年明顯有改善04/06 03:05
venon0916: 在台灣酒駕稀鬆平常的那群垃圾,在大陸絕不敢酒駕,是04/06 03:07
venon0916: 最好證明04/06 03:07
youkisushe: 華人劣根性還是學學新加坡怎麼做吧04/06 03:21
Araiman: 最大的問題是只要不死人 懶政不做不錯的心態 反正鐵票拿04/06 04:08
Araiman: 穩 繼續贏麻04/06 04:08
uwmtsa: 素質差到各種違規不讓檢舉04/06 04:36
XXPLUS: 每個人都遵守速限的話幹嘛插測速?在法治觀念這麼低落的04/06 04:50
XXPLUS: 國家,你期望國民靠自律去守法,國家不必介入糾察?04/06 04:50
noirskakashi: 你這樣說會讓推區間的官員不開心04/06 06:12
strive: 前面某人說到重點了 我國國道車禍多主因是機車太多了!04/06 06:19
s0991192568: 政府的無能是造成用車人對立的主因04/06 06:34
asd10417: 猴子看到速限牌會減速?到頭來還是影響到其他用路人ㄟ04/06 06:55
asd10417: 說國家介入糾察的到底有沒有騎車開車出門過?四線道微04/06 06:57
asd10417: 下坡路段,車流量又小,限速卻只有50,是介入糾察還是04/06 06:57
asd10417: 設陷阱替政府斂財,我都不知道如何吐槽了04/06 06:57
wild2012: 未注意車前狀況 不管你速度多少都會出事04/06 07:17
wild2012: 就算車速快 但你專心開 看得遠 預警時間自然就多04/06 07:18
wild2012: 數據就是明明白白告訴你 超速並不是主要原因04/06 07:18
wild2012: 不信數據 只相信感覺 那我也沒辦法04/06 07:19
hubertmax: 推74樓04/06 07:21
LeeFrank: 本來就跟速限無關 一堆破腦低端也在學人開車 素質那麼低04/06 07:36
LeeFrank: 難怪車禍多04/06 07:36
Lowpapa: 台灣就一堆自私的龜車族群 害死別人04/06 07:38
DarylMorey: 還不是民進黨執政害的04/06 07:39
mc2834: 不保持車距導致車禍的更多,也沒看政府有積極作為04/06 07:40
convergent: 快逃啊04/06 07:55
issac: https://youtu.be/dgkFCJSwWxw04/06 08:17
weakerman: 笑死人,人家市區限速30~40,你怎麼不拿出來講啊?台04/06 08:20
weakerman: 灣限速50,還有一堆白癡嫌太慢,照你的邏輯,難道德國 04/06 08:20
weakerman: 人到市區素質就自動變差? 04/06 08:20
legendrl: 你都懂低素質了,又加上超速,這種人有那種反應能力嗎? 04/06 08:24
DYE: 又在一捧一殺,台灣駕駛習慣不好的很多,別國也不少。 04/06 08:46
Adonis7088: 推妳最後幾句 真的是這樣 只有台灣會去卡住超車道 04/06 08:52
Adonis7088: 當然 我指的是先進國家 04/06 08:52
a901922001: 低能政府 民智未開 隨便扣牌 微罪不舉 04/06 08:55
playerd: 拿封閉式比開放式,很會欸 04/06 08:56
GLUESTICK: 跟德國比哦 你忘了台灣是東南亞… 04/06 09:00
BigSnowgray: 呵呵,發文很愛扯智商的,大部分都是 04/06 09:06
nemohuang: 剛從中國回來雖然沒多守規矩但他們該罰的不少認同這樣 04/06 09:17
nemohuang: 的作法 04/06 09:17
edkoven: 台灣駕駛具有攻擊性是國外認證的,況且一堆猴子以為會採 04/06 09:19
edkoven: 油門就是拓海了 04/06 09:19
goodyW: 速度=能量=危險,這個式子本來就沒問題了 04/06 09:29
goodyW: 只是因為有駕照跟交通規則,所以能控制危險因素罷了 04/06 09:30
Civil: 駕照太好考 04/06 09:31
gname398: 應該要降限速才對,國道都一率調整成時速50公里,平面 04/06 09:33
gname398: 道路20公里,這樣才會安全。 04/06 09:33
gname398: 路上車太多,扣牌人數有一半以上,路上車也比較少,國 04/06 09:34
gname398: 庫又有罰單的收入一舉兩得。 04/06 09:34
jacksons: 拿德國車、德國道路品質、道路規劃來跟台灣比,笑死人了 04/06 09:37
※ 編輯: appleball200 (36.227.41.163 臺灣), 04/06/2024 09:41:43
mozart5566: 台灣人就是素質低落,所以限速更要下降,懂嗎 ? 04/06 09:43
mozart5566: 智商太低想要趕著去重新投胎的人不要到路上才想到 04/06 09:44
jacksons: 速限本來就要考慮駕駛素質和交通規劃,看看台灣的素質! 04/06 09:47
SSSONIC: 高速公路還在一百不限速成五十 根本是在害人 04/06 09:49
gamer: 還沒提升速限就比人家高了,再提升還得了..... 04/06 09:50
freshego: 的確台灣駕駛素質平均就是偏低沒錯 04/06 09:54
gtyyxoxo: 你以為解除速限 台灣駕駛的素質就會提升嗎?低端低的駕 04/06 09:59
gtyyxoxo: 駛就用低端的管制手段 沒毛病吧? 04/06 09:59
longtimens: 看不懂台灣那個數據哪來的 04/06 10:10
EKman: 駕駛素質=別人的素質,我都沒錯,我技術最好,呵呵 04/06 10:14
longtimens: 還有德國無限速並不是全部 而且無限速傷亡率是高於 04/06 10:14
longtimens: 有限速的 04/06 10:14
sdyy: 流量有一樣嗎? 統計老師是去從政了嗎 04/06 10:18
lain2002: 素質太低當然沒資格提高速限 04/06 10:20
specialcook: 學長喜歡這篇文章 04/06 10:27
Brioni: 國道素質低成這樣好意思嘴抓違規 04/06 10:29
Brioni: 台灣一堆駕駛就是只會踩油門的猴子 04/06 10:30
Brioni: 就講國道,誰說理想國道時速要多少? 04/06 10:38
longtimens: 確實 只會從踩油門的猴子太多 才會機車自撞就死了4、 04/06 10:38
longtimens: 5百人 04/06 10:38
longtimens: 國道時速設計掉時候都設定好了 04/06 10:38
Brioni: 台灣國道的爬坡、曲率、路面規格,設計時速就是100-130, 04/06 10:40
Brioni: 是要怎麼改?拆掉重蓋? 04/06 10:40
longtimens: 不可能上拉倒什麼200 04/06 10:40
Brioni: 至於取締違規到底有啥問題? 04/06 10:41
longtimens: 飆仔就是想飆 04/06 10:41
longtimens: 國外超速罰的重自動忽略 04/06 10:41
TCdogmeat: 飆仔沒事就是技術好 有事就是規劃不良 呵呵 04/06 10:42
TCdogmeat: 科技執法就最適合台灣人 04/06 10:42
TCdogmeat: 台灣人在日本出事率也很高呢 看來日本也規劃不良 04/06 10:43
Jetame: 有學過實驗設計嗎 當然是同路種不同速度才能比較 04/06 10:47
Adonis7088: 龜仔就是想龜 國外普遍都+20以上再開自動忽略 04/06 10:47
Jetame: 拿國道比一般道路說是速度差距?飆仔邏輯嗎? 04/06 10:47
Brioni: 國外+20在開,台灣國道你也可以+20在開呀,100開到120又不 04/06 10:50
Brioni: 少見,也沒啥在抓 04/06 10:50
Brioni: 但你要在台灣國道開140被抓就活該 04/06 10:51
Jetame: 還有德國高速公路只有52%無速限 主要也是避免意外 04/06 10:51
Brioni: 國外+40 +50在開會不會出事你可以試試看 04/06 10:52
Adonis7088: 重點是國外沒那麼多測速照相阿 覽叫比雞腿喔 04/06 10:52
longtimens: 國外測速還不告訴你在哪咧 04/06 10:54
Jetame: 笑死 國外沒這麼多測速 04/06 10:54
Jetame: 國外超速比台灣嚴重多了 04/06 10:55
longtimens: 神盾這種東西直接被禁 看到相機重踩照樣被罰 國外超 04/06 10:55
longtimens: 速一樣抓跟罰很重 不要整天腦補國外到處爽飆 04/06 10:55
Adonis7088: 笑死 國外本來就沒那麼多測速 大概台灣密度1-2成而已 04/06 10:57
Adonis7088: 罰得重不重 跟測速照相機/區間測速多不多是兩回事 04/06 10:57
longtimens: 也不看看人家國土面積跟車流人口密度落差 04/06 10:58
Adonis7088: 會混再一起講的根本邏輯死去 真的是沒意義的PTT 04/06 10:58
longtimens: 整天拿美國之類這種大國比密度是有什麼毛病 04/06 10:59
ohdogkid: 呵呵 04/06 11:00
longtimens: 問題是超速根本不是像有人說的國外不管爽飆不測速 04/06 11:00
Jetame: 所以測速妨礙你超速不爽是吧 04/06 11:23
Jetame: 不然標題毫無邏輯可言 04/06 11:23
qwerfun: 台灣開車騎車素質本來就很低,去國外體驗一圈回來就知到 04/06 12:06
qwerfun: 了,不要在那井底嘴 04/06 12:06
bighat0413: 跟內線井蛙講這些太辛苦了,認知不足講再多也沒用, 04/06 12:09
bighat0413: 繼續當個得意的龜仔 04/06 12:09
longtimens: 都知道素質低了 還一直要求騎完全不安全的載具死更多 04/06 12:16
longtimens: 人是邏輯不好? 04/06 12:16
fallheart: 沒辦法,政府有大龜速政策,咱們龜龜當然龜好龜滿^_^ 04/06 12:20
DSB520: 好啦 限速提升一倍 死亡率降低一倍 04/06 12:20
dick929: 你沒算到車流量啊天才 04/06 12:21
heartblue: 小學有學過科學實驗吧!什麼是操縱變因,什麼是控制變 04/06 12:22
roger08: 台灣四輪大爺不肯承認自己素質低 只會牽拖超速仔跟 04/06 12:24
roger08: 二輪 04/06 12:24
a79102112: 我只覺得內線開不到速限的都垃圾 04/06 12:24
victoy0909: 山路開快車的是沒開過山路? 04/06 12:29
jason0814uj: 台灣龜車有不服輸的精神,內車道住久了就變他家的 04/06 12:46
whitePlume: 不限速加台灣素質 =? 04/06 12:59
tigotigo5566: 駕駛素質怎麼改? 04/06 13:19
sammy98: 二輪的素質都很高 04/06 13:34
terrylove12: 超速不重要那ASP幹嘛蹲抓超速 04/06 13:48
DarylMorey: 民進黨執政 交通才被搞成這樣 04/06 14:45
XXPLUS: 罰得重比插得密有效啊,現在不敢酒駕的人是因為罰得重還 04/06 14:48
XXPLUS: 是攔檢多?攔檢再多也不可能把路上每台車都攔下來酒測, 04/06 14:48
XXPLUS: 但罰得重你遇到一次就GG。現在測速的盲點就是大家都知道 04/06 14:48
XXPLUS: 固定桿在哪,只有那個點不超速,過了還不是違規違不要錢 04/06 14:48
XXPLUS: 的?就只有這種人會抱怨測速變多,因為這會讓他們白嫖違 04/06 14:48
XXPLUS: 規的駕駛體感變差,不然還有其他理由嗎? 04/06 14:49
chigo520: 你的結論是素質低麼?素質低還不限速? 04/06 15:34
piyopiyolee: 德國沒有國產紙糊爛車 04/06 15:42
maxsevenstar: 日本高速限速80去看一下有幾台車真的開80? 04/06 15:50
Adonis7088: 早就說了日本都超速20甚至40 根本常態 04/06 16:49
swera: 人家學區速限20喔 04/06 18:03
atlaswhz: 封閉道路比開放道路,這智商很可以哦! 04/06 18:16
heartblue: https://i.imgur.com/tN9kcZ7.jpg 04/06 18:20
XXPLUS: 日本行車超速,超速15至30公里,扣1-3點並罰款9000-18000 04/06 21:19
XXPLUS: 日圓;超速30公里以上,扣6-12點並處6個月以下徒刑或10萬 04/06 21:19
XXPLUS: 日圓以下罰款。哪有不抓?而且你知道日本學區跟住宅區的 04/06 21:19
XXPLUS: 速限是多少嗎?你知道為啥台灣家長都擠在校門口接送小孩 04/06 21:20
XXPLUS: 而日本幾乎都不必嗎?你嘴巴吵著要學日本,結果原來只想 04/06 21:20
XXPLUS: 學日本人開車超速不會被抓這點喔?選擇性學習? 04/06 21:20
Sciarra: 速度本來就不是死因 一堆人在那邊無腦上限 好像一輩子沒 04/06 22:16
Sciarra: 超速過一樣 說難聽點 腳踏車都會超速了 04/06 22:16
ststLiang: 如果亂開 速度就是武器 04/06 22:19
goodyW: 致死的一定是足夠的速度能量,除非你是想慢慢的碾過去 04/07 00:47
goodyW: 問題是夠慢,撞得到嗎??這個又是問題了 04/07 00:48
XXPLUS: 就跟酒駕不是死因一樣啊,那為啥要禁?為啥要設酒精濃度 04/07 00:51
XXPLUS: 標準?你各位從來就沒有吃過酒食開車嗎?鐵定有,那有因 04/07 00:51
XXPLUS: 此撞死過人嗎?沒有嘛,那是不是就應該開放酒駕?講那啥 04/07 00:51
XXPLUS: 屁話?每個人都超速過,最低的認知必須是超速得自知理虧 04/07 00:51
XXPLUS: ,被抓就要認,沒被逮或沒肇事是運氣好,哪有一副理所當 04/07 00:51
XXPLUS: 然必須讓你超速的嘴臉?你各位一輩子有沒有闖過紅綠燈? 04/07 00:52
XXPLUS: 有沒有紅燈右轉過?有嘛,那這種統計能構成不要紅綠燈的 04/07 00:52
XXPLUS: 理由嗎?你有沒有不走斑馬線穿越馬路過?有又怎樣呢? 04/07 00:52
heartblue: 酒駕仔:每個人的酒精耐受度又不同 04/07 02:55
wtmjs: 智商太低XD 04/07 16:46
gm3252: 一樣的駕駛有沒有限速比才合理,拿德國比台灣幹嘛 04/07 22:46
gm3252: 德國有限速的地方死亡率肯定也比台灣低阿 04/07 22:47