[新聞] 特斯拉低價電動車被迫喊卡？ 馬斯克：路

[Subaru5566 (愛上速霸路)]

特斯拉低價電動車被迫喊卡？ 馬斯克：路透又說謊了

原文連結：https://udn.com/news/story/6811/7880767

原文內容：
路透5日報導，知情人士透露，電動車龍頭特斯拉(Tesla)長期以來承諾要推出低價電動車
，投資人看好低價電動車的市場發展，但如今創辦人兼執行長馬斯克(Elon Musk)已經改
變心意，決定取消計畫。路透報導曝光後，馬斯克在X(前稱推特)發文寫道：「路透又說
謊了。」

消息人士說，特斯拉還是會繼續研發自動駕駛計程車(robotaxis)。馬斯克也在後續推文
寫道，自動駕駛電動車將於8月8日亮相。

推出消費者負擔得起的電動車，讓電動車打進大眾市場，被認為是馬斯克長期追求的使命
。2006年，他為公司擬訂「宏圖計畫」(master plan)，策略就是先推出昂貴的豪華車款
，銷售獲利則用來資助「低成本的家庭用車」。馬斯克一再對投資人與消費者強調理念，
今年1月曾說，2025年下半年就會在德州工廠生產低價電動車款。

目前特斯拉最便宜的車款為Model 3轎車，在美國售價約3萬9000元。現已停產的入門車款
Model 2售價則2萬5000元起跳。

中國電動車製造商大舉進攻市場，某些車款售價僅約1萬元，讓特斯拉在全球市場面臨競
爭壓力。自動駕駛計程車製造生產過程可能比一般電動車耗時更長，需要克服的工程考驗
更多，面臨法規限制也更複雜。

兩名消息人士說，特斯拉在今年2月底一場有數十名員工參加的會議中，透露了將放棄
Model 2的決定。一名消息人士說：「馬斯克的命令是要集中火力在自動駕駛計程車。」

另一名知情人士說，自動駕駛計程車生產數量將遠遠低於原本Model 2的預訂生產數量。

路透取得特斯拉內部簡訊紀錄顯示，一名計畫經理3月1日向工程部員工提及不再生產低價
車款的決定，但要求員工不要將計畫取消的消息透露給供應商。

特斯哈耗時多年研發昂貴電動皮卡車Cybertruck之際，中國車商則推出大量廉價電動車。

知情人士說，馬斯克認為自動駕駛計程車是交通運輸的未來主力，但隨著經濟環境改變，
特斯拉生產計畫還可能出現調整。

心得/說明：(30字以上)
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712332120.A.54F.html
搭配上面去印度設廠的新聞，我是不太能想像沒有低價車廠，怎麼去進攻印度。

不過我也能理解，特斯拉只要把自動駕駛撤底實現，其他車廠真會難以招架。

我目前還看到一個說法比較有趣，特斯拉並沒有停止要做低價電動車，但路透社也
沒說錯。

特斯拉要發展自動駕駛的計程車，價錢不到2萬5，但你我一般消費者，是買不到
這種車，是特斯拉要自己搞計程車行，屆時賺更多。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712435587.A.93D.html
推 hugh509: 我好奇為什麼特斯拉更新車型的速度這麼慢？
→ hugh509: 電車不就是有相對簡潔的架構優勢嗎？
→ ghjkl5566: 沒更新就狂賣了又何必多花錢更新?
推 b18902040: 便宜車款打不贏中國吧
推 kira925: 因為底盤要縮小是困難的
→ kira925: 兩萬五小車可能要小到4.5米以下 那完全不同思路
→ kira925: MEB為什麼不玩前箱就是他原來有為了這size 優先保留
→ kira925: 乘坐空間與後車廂
→ DYE: 就特斯拉目前的產能與蓋廠速度，確實出了便宜車款也生產不出
→ DYE: 來。
→ ckain: 馬斯克也常常說謊啊,半斤八兩啦
推 ab304044: 路透是老牌高公信媒體 一籠可不是
推 ckain: 說得對,路透比馬斯克的信用好多了
推 gsx56840: 特斯拉gigafactory 的生產方式不能常常更換車型，不然大
→ gsx56840: 量生產壓低成本的優勢會不見，所以特斯拉一個車型至少要
→ gsx56840: 擋7年以上，但是電池、晶片、馬達那些可以更新
→ gameboy666: 便宜小車一定是中國的天下
→ Killercat: gigafactory單單雷射點焊到壓鑄至少換了4 5代了
→ Killercat: 沒有什麼不能常常更換的問題...
推 kira925: 你越用壓鑄你就越難調整產線 不要講外行話
推 a355163: 特斯拉除了model3 其他車型外觀十年以上沒更動過是真的
→ a355163: 很扯
→ kira925: 大家講的是你現在製造方法就是會卡到你更新產品
→ kira925: 而不是你自己產線怎麼調整
推 sam66622: 即使有徹底實現自動駕駛，沒有平價依舊無法普及吧
推 RanceTsai: 價格戰打不贏byd啦
推 lin8807819: 其實model s的外型設計是真的很前衛，目前難以有任何
推 kira925: 都是那個Lotus繼承下來的基礎設計 前衛XD?
推 mingdao: 推文一堆匪夷所思的  竟然有人可以這麼陳腐
推 nn1975: 去中國被打怕了
→ mtc5566: 現在誰還在屌馬斯克？
→ dslite: 怪了 財報毛利這麼低 老是在說什麼成本優勢跑哪裡去了？
→ dslite: 而且車價還不便宜
※ 編輯: Subaru5566 (73.170.227.6 美國), 04/07/2024 11:13:22
推 kira925: 計程車在很多國家都是特許行業
→ kira925: 然後特已經有保險困難了 你覺得拿得到這個特許嗎？
你是不是不知道，舊金山已經有無人計程車了? 只要把美國吃下來，特斯拉就吃很撐了。
推 jinshun: 墨西哥已經幾十億鎂下去蓋了 幾個禮拜前才開工 印度也說
→ jinshun: 是投30億鎂 路透真的低能
→ jinshun: X吃到路透 華爾街日報的利益太多 眼紅到只能靠抹黑了 WS
→ jinshun: J之前每周報一次吸毒 結果被醫生處方箋打臉 噁爛媒體
你才搞不清楚狀況吧，比起賣2萬5的低價電動車，自己有電動車"計程車"，配上自動導
航，那才是賺到翻過來。

路透社也是說訪問到特斯拉不具名人士，Elon Musk這人用字遣辭也是很高明;
所以我認為全力拼自動駕駛，用在自家低價計程車，不無可能
噓 KingChang711: 特斯拉快倒了啦
→ luckystrike5: 美國人買車都是用月付方案 月付款+保險 你要贏的了
→ luckystrike5: sentra 神A K5 這些shitbox
→ luckystrike5: 不然都是多講的
→ luckystrike5: 美國人才不屌你什麼環保 耍潮  車是民生必需品
→ luckystrike5: 美國人又不是全部住透天可以充電 用超充很貴
→ luckystrike5: 只要總花費便宜 特就會贏 不用多說什麼
→ luckystrike5: 這些89車總價可以壓在2萬美左右 電動車何時才能
推 ccc101419: 現已停產的入門車款Model 2？？？
→ ccc101419: 這什麼時候的事？！
推 unicornfly: 因為T通常會要求供料廠商模組產線也要盡可能的全自動
→ unicornfly: 化，自動化設備成本加上去後根本很難壓低價錢，售價根
→ unicornfly: 本壓不下來，對比中國人工太便宜了，售價自然超低
推 piyopiyolee: 不然要學傳統車廠換換外觀內裝+10萬嗎？
→ DYE: 中國特斯拉工廠自動化程度最高，而生產成本最低。
→ DYE: 自動化程度降低還能降成本，你質疑你馬神
推 linleex: 特=卒業預定
推 banbanzon: Model2和robotaxis同平台
→ xixixxiixxii: 罰300萬？
推 Adonis7088: 一直騙一直騙一直騙.... 還是有人信沒辦法
→ weichungBRO: 一群弱智
→ Crios: 常說謊的人說人家說謊 但真的如果不出便宜款 銷量會漸漸打
→ Crios: 不贏中國車
→ weichungBRO: 中國車這樣會打到自己越打越慘 傷敵50 自損100
推 cosmite: 馬投顧畫餅時間到了拿不出來幾次了…
→ mingdao: 樓上可以去看看FSD12  還有查一下大師計畫
※ 編輯: Subaru5566 (46.11.100.94 馬爾他), 04/11/2024 02:12:10