推 aftermathx: 馬韭菜還是舔得不夠大力 04/07 20:03
推 zonezone: 技術送土共下場就是這樣，活該 04/07 20:04
推 pippen456: 歡迎加入內捲 04/07 20:05
推 Miyagi13: 繼續舔 04/07 20:06
推 jyekid: 二十年前西進的台商就演給你看過了 04/07 20:06
推 dkfs789: 大逃殺囉哈哈哈 04/07 20:06
→ jyekid: 當然是快點撤出設停損點 04/07 20:06
→ rtoday: 也不能這樣講，沒有中國供應鏈，特斯拉哪來這麼多零部件 04/07 20:08
→ onlyShoot: 這回輪到你當韭菜囉 04/07 20:09
→ hy654: 這人大概真的以為特斯拉的技術中國再十年都追不上吧 04/07 20:12
→ DYE: 中國市場是全球廠商競爭，其實打敗台商的不一定是中商。 04/07 20:15
推 hikkiqoo: 在哪個國家有一票便宜2成各方面不輸特的都一樣跌啦 04/07 20:15
→ chi17: 只好放棄美國籍改當中國人了,起碼有機會當馬雲第二啊 04/07 20:16
推 jyekid: 中國什麼時候是全球廠商競爭了 嘴巴講一講而已 如同其憲 04/07 20:22
→ jyekid: 法說自己是社會主義 人民民主專政 04/07 20:22
推 Keney99: 吸收完技術玩死原來的人 04/07 20:28
→ DYE: 連台灣綠色政治人物都能進中國賺錢，還有誰不行？Google不是 04/07 20:28
→ DYE: 不能，是不願意。 04/07 20:28
→ Nico0214: 特斯拉今年第一季銷量 有將近一半是中國市場貢獻 04/07 20:34
→ Nico0214: 中國汽車市場目前確實是全球最重要的地方 04/07 20:35
推 master32: 那怎麼辦?特斯拉一開始就放棄中國市場嗎??? 04/07 20:42
推 a1280547: 其實電動車在中國 ABB比特斯拉慘多了 福斯被罵歐洲ID貴 04/07 20:47
→ a1280547: 中國賣太便宜 坑德國人 特斯拉已經算好了 看EQ家族銷量 04/07 20:47
推 good5755: 其實最抖的是尼桑和本田 汽油車市佔率就這兩家下滑最多 04/07 20:47
→ a1280547: 德國車在中國現在只有油車還賣不錯 電車便宜賣銷量又差 04/07 20:48
推 pzztt: 以為不進中國就不會找上門？ 04/07 20:48
→ good5755: 電動車市佔率擴大不是因為特斯拉賣得少 是因為汽油車 04/07 20:48
→ good5755: 市佔率衰退導致的 04/07 20:48
推 elvis30901: 中國全世界品牌都買得到啊，反觀 04/07 20:49
→ DYE: 日產跟本田是是最近下滑，而現代 福特 別克雪佛蘭都在中國輝 04/07 20:50
→ DYE: 煌過，先後都下滑。 04/07 20:50
→ good5755: 其實長安和長城這兩家市佔率也下滑很多 內部淘汰開始了 04/07 20:50
→ elvis30901: 特斯拉市佔率下降其實就是實力不行，扯東扯西 04/07 20:51
→ good5755: 特斯拉目前賣25萬人民幣 和比亞迪10萬人民幣根本就不是 04/07 20:52
→ good5755: 同個區間的產品 本質上競爭客群不同 04/07 20:53
推 wickham15: 跟面板廠一樣 04/07 20:53
→ good5755: 比亞迪最直接的對手是五菱吉利尼桑 04/07 20:54
推 zebra101: 比亞迪又不是只有10萬，它從10萬到100萬都有 04/07 20:55
→ good5755: 比亞迪有1/3銷售量是最便宜的秦plus喔 04/07 20:56
推 knml: 當電車價格下來，當然就會買比較便宜的車款吧，特又沒那個價 04/07 20:56
→ knml: 格帶的車 04/07 20:56
推 gooooogle: 有沒有可能馬斯克根本不在意銷量 04/07 20:56
推 a1280547: 不在意幹嘛降價賣車 降低利潤 04/07 20:57
→ good5755: 10萬以下的銷售我估計起碼佔了2/3 04/07 20:57
推 jinshun: 售價2.30萬的特斯拉要跟下面一票賣10萬的比市佔 這新聞 04/07 20:57
→ jinshun: 不是小學沒畢業就是腦子有洞 04/07 20:57
→ jinshun: 全球最暢銷車款已經拿下來了 還在比市佔？！ 04/07 20:58
→ moom50302: 識讀能力有問題的大有人在 04/07 21:00
噓 Sciarra: 馬斯克就笨啊 自以為聰明 04/07 21:01
推 seemoon2000: 要看他賣的總車數量有沒有成長 你賣的電動車比例變高 04/07 21:02
→ DYE: 2023 秦plus ev + dmi 賣了四十萬輛，大概占比亞迪1/6 04/07 21:02
→ seemoon2000: 他的市占一樣會下降.... 04/07 21:02
→ DYE: 再加上雙生驅逐艦05，也變化不大 04/07 21:03
推 jinshun: 然後妓者抄ptt出來的爐渣新聞 鄉民又重新讀進腦子裡 又 04/07 21:05
→ jinshun: 再討論一次 笑屎 04/07 21:05
→ good5755: 我計算的是2024降價後的秦plus銷量 04/07 21:10
→ DYE: 那是因為秦plus先降價，後來大部分產品線榮耀版都出了 04/07 21:11
推 good5755: 所以才說比亞迪主力是10萬人民幣 這篇計算市佔率不是 04/07 21:12
→ good5755: 2024年的Q1嗎 04/07 21:12
推 jackie0414: 看到馬斯克之前舔成那樣，活該 04/07 21:14
推 tidalwave00: 真的活該！以後要賣只能更便宜 04/07 21:15
→ Benefits: 特斯拉太貴，在中國設廠一樣貴 04/07 21:17
推 yisian: 先騙你進來，偷完技術，再打價格戰以本傷人 04/07 21:18
→ yisian: 歷史總是不斷重演 04/07 21:18
→ yisian: 太陽能，記憶體，面板，手機，現在是電動車 04/07 21:19
推 Tars: 台商傳產養套殺 伊龍馬自己上門重演 04/07 21:22
→ stkoso: 特粉: 我媽斗歪還是賣得很好 不急 04/07 21:25
推 eric112: 電車本來就沒什麼門檻，比油車還沒有門檻 04/07 21:27
→ newnovice: 中國會偷，台灣沒的偷挺悲哀 04/07 21:27
→ eric112: 特斯拉可以吹的那麼高也是唬爛王厲害 04/07 21:27
推 MUENFENG: 李登輝當年戒急用忍，守住了台灣半導體。 04/07 21:32
→ MUENFENG: 不然依養套殺模式，台積電早玩完了 04/07 21:32
噓 a22530722: 學不乖 04/07 21:33
推 iz911188: 特斯拉市佔下降有沒有想過是中國經濟崩盤 通貨緊縮 消費 04/07 21:34
→ iz911188: 降級導致民眾更偏好便宜的車款 而不是實力問題 04/07 21:34
→ seemoon2000: 電車不會沒門檻 主要是馬斯克自己把這門檻降低了 不 04/07 21:34
→ seemoon2000: 過中國企業在costdown成本上 真的是馬斯克無法想像的 04/07 21:34
→ seemoon2000: ^本來 04/07 21:35
推 eric112: 特斯拉就是被唬爛王馬斯克吹太高而已，好幾年前就開始騙 04/07 21:39
→ eric112: lv5結果呢？現在特斯拉被看破手腳剛好而已。連鴻海都可 04/07 21:39
→ eric112: 以做電車還有什麼門檻？小米三年就做出媲美保時捷的電車 04/07 21:39
推 jesuskobe: 特2024Q1 第一季銷售就是下滑了阿 04/07 21:41
→ DYE: 也不能說很容易，你看美國除了特斯拉還有什麼電動車廠，歐洲 04/07 21:42
→ DYE: 車廠全力投入現在才初現競爭力。 04/07 21:42
推 TSMininder: 特粉會說特賣的是自駕 04/07 21:42
→ seemoon2000: 不是 保時捷的電車本來就沒多好吧 他只是造型像阿... 04/07 21:46
→ seemoon2000: 電動車的標竿就是特斯拉 賣比特斯拉貴的是Logo和內裝 04/07 21:47
推 bluetory99: 特斯拉被捲到就很難脫身了 04/07 21:47
推 CoachKuester: 都已經舔成這樣了還不是沒用，包一包滾吧 04/07 21:49
推 linleex: 特=套=卒業預定 04/07 21:56
推 TigraBoy: 特斯拉在中國又不是一般人都買得起，定位本來就是偏豪 04/07 21:57
→ TigraBoy: 華車，總量輸很正常吧 04/07 21:57
→ elvis30901: 特斯拉在台灣就是一般人買得起的？ 04/07 22:01
→ y60710: 電子垃圾品質還有人相信沒問題...大陸DD師傅把BYD罵成怎樣 04/07 22:07
→ y60710: ，右岸人民是不知道的XDD電動車保險里程數高的已經開始拒 04/07 22:07
→ y60710: 保/漲價… 04/07 22:07
推 moon84510: 中國電車可以進台灣嗎 台灣一樣價錢配備拔光當盤子 04/07 22:08
推 atlaswhz: 電車就相對好做,馬達電池,電源管理和自駕都有現成供應 04/07 22:09
→ atlaswhz: 商solution 04/07 22:09
→ atlaswhz: 油車有變速箱壁壘和排放法規牽扯ECU和油圖,相當困難 04/07 22:10
→ atlaswhz: 電源管理系統降低安全係數的話,根本沒難度 04/07 22:11
→ orzzz: 前面朋友說的對，特斯拉身為比較貴的品牌，銷量少於共匪車 04/07 22:13
→ orzzz: 本就天經地義 04/07 22:14
→ y60710: 樓上正解，電車在大陸跟組裝電腦主機沒兩樣，costdown不外 04/07 22:15
→ y60710: 乎車廠套用既有solution組裝，所以今年估計會倒個一半電車 04/07 22:15
→ y60710: 車廠也不意外，高合電車一台50+W RMB 也是倒下了 04/07 22:15
推 gino321: 去送技術 老共謝謝你 04/07 22:16
→ orzzz: 不過我特今天這樣被媒體亂唱雖算是我特的業報。 過往以副 04/07 22:19
→ orzzz: 教為首的特粉，動不動就在哪嘲笑更貴的品牌銷量輸特斯拉， 04/07 22:19
→ orzzz: 完全忽視根本不同價格帶，銷量少於特本就正常剛好而已，今 04/07 22:20
→ orzzz: 天我特被一樣方式對待，不甚唏噓 04/07 22:20
推 wulaw5566: 坦白說中國補貼最多的車廠可能是特斯拉吧，一堆中國造 04/07 22:28
→ wulaw5566: 車新勢力高合、哪吒都差不多要倒閉了，優勝劣汰。 04/07 22:28
推 mamamiya00: 不就養套殺 連國企都照樣殺給你看 04/07 22:33
推 mamamiya00: 講錯 是民企宰掉變國企 04/07 22:37
推 ks1014: 特斯拉有什麼技術可送？ 04/07 22:37
推 pippen456: 一開始就不要去設廠會賺久一點 04/07 22:38
推 sted0101: 中國車先進台灣不會？ 04/07 22:43
→ sted0101: 中國生產出口啊 04/07 22:44
推 iceteeth: 愛把技術分享齁 活生生的例子這麼多 04/07 22:47
→ Charles0421: 中國現在的論調是當年特斯拉快倒了 04/07 22:51
→ Charles0421: 上海設廠救了特斯拉 所以中國是特斯拉再生父母 04/07 22:51
推 rainsilver: 想問中國那幾家是學到特的什麼技術？ 04/07 22:57
推 seou: 這麼多年了還看不懂嗎? 就算不去中國設廠 他競爭對手也會去 04/07 22:58
→ seou: 然後用更低的成本把你打爆 總之就是變紅海市場前趕快賺一波 04/07 22:58
→ mingdao: 媒體又開始了 04/07 23:03
推 mingdao: 然後這種媒體就是會騙到不懂思考的雜魚韭菜 04/07 23:06
推 falex: 馬為了舔中，一天到晚喊台灣會被中國收走…結果特斯拉還不 04/07 23:34
→ falex: 是被棄如敝屣 04/07 23:34
推 ab2u04fu4ab: 只要說自己是龍的傳人銷量馬上加倍 04/07 23:37
→ dick929: 中國強大了，台灣也與有榮焉啦 04/07 23:38
→ dick929: 讓那些歐美老外吃屎就是爽 04/07 23:38
推 molsmopuim: 樓上知道台灣的福衛五號衛星也是委託馬斯克的SpaceX發 04/07 23:46
→ molsmopuim: 射的嗎..因為最划算 04/07 23:46
推 GimO: 油車門檻高多了 滿滿專利壁壘 中國用電車彎道超車成功真的沒 04/07 23:53
→ GimO: 話說 04/07 23:53
→ GimO: 當年特斯拉用電車彎道超車油車 今天中國電車就用價格彎道超 04/07 23:54
→ GimO: 車特斯拉 04/07 23:54
推 jumpballfan: 連小米都出電動車 電動車市場被中國玩壞了 04/07 23:55
噓 HardyJJ: 一堆…死宅都不知道byd…紅旗嗎… 04/08 00:47
→ HardyJJ: 深圳市打d 計程車都是被byd包了… 04/08 00:48
推 Brioni: 某些人講得好像VW、BMW、MB在中國沒廠一樣 04/08 01:31
→ Brioni: 搞得好像就特斯拉有廠 04/08 01:31
推 Lenon4561: 還好啦 開Y還是爽爽開 04/08 01:34
→ Brioni: 到底是馬斯克欠某些人錢？還是某些推文井蛙不自知？ 04/08 01:43
推 Brioni: 如果特斯拉技術這樣就被抄光，那基本上德國三大車企集團民 04/08 01:50
→ Brioni: 用車款技術也都沒了 04/08 01:50
→ Brioni: 撇除F1, AMG, M-power之類的高端動力跟架構，基本款的中國 04/08 01:52
→ Brioni: 都能產 04/08 01:53
→ Crios: 營收會持續下降 特股票不要碰 04/08 02:05
推 ccekw807: 特股只會越差 04/08 03:24
噓 lijim: 好了啦！第一季純電車不是賣最高嗎？！ 04/08 03:34
→ aggressorX: 正常啦 這算可預見的了 04/08 04:15
→ Araiman: 對岸 訴你發展才是硬道理 落後就要挨打 什麼事都政治化 04/08 05:10
→ Araiman: 到最後就是被無情輾壓 04/08 05:11
推 ginobili62: 技術送土共下場就是這樣，活該+1 04/08 06:05
推 nn1975: 臺灣 韓國 日本都演給你看過了 你以為你特別 04/08 06:19
→ dslite: 電動車門檻太低了 零百競賽輕鬆被追上 04/08 06:56
→ SimACC: 有錢的省份還是特斯拉前2名 04/08 07:12
推 corner0111: 改成上汽特斯拉就活過來了 04/08 07:14
→ weichungBRO: 一群傻逼銷量下降是整個市場又不是只有特斯拉 04/08 08:16
推 sted0101: 我特應該找鄉民當顧問才對 才能重返榮耀 04/08 08:26
推 qscgg: 中國車市過去一年是增長的，只是各廠競爭加劇 04/08 08:41
→ qscgg: 特斯拉和比亞迪都是餅被吃掉的一方 04/08 08:42
推 mainsa: 市占腰斬有很難看懂？ 04/08 08:47
推 turtleman: 市占腰斬也要看出貨量啊，餅變大 低價的車也會佔不少 04/08 09:32
→ turtleman: 市占 04/08 09:32
推 ohlong: 對岸連土法煉鋼的雷達自駕都屌打 04/08 09:33
→ ohlong: 但是一出國外就難說誰贏了 04/08 09:34
→ DYE: 比亞迪去年出貨量爆衝呢 04/08 09:40
推 cosmite: 歷史總是重演 西進台商早演給你看了 04/08 09:40
推 SkyShih: 歎你媽啦，垃圾文組標題 04/08 10:18
推 allenz78: 中國設廠養飽廠商 整套被學走 歷史教訓總是學不會 04/08 10:20
→ DYE: 我在中國很長時間，整套被學走這件事，最有名的例子應該是富 04/08 10:25
→ DYE: 士康跟立訊，最常見也是像這樣的關係，就是你自己的員工出去 04/08 10:25
→ DYE: 開公司。 04/08 10:25
→ DYE: 活著就存在競爭，到哪都一樣。 04/08 10:26
推 vindiesl2000: 特斯拉說不定不久後被大陸公司併購 04/08 12:01
推 cutsadh: 台商表示：特斯拉菜逼八 04/08 12:18
推 Brioni: 被併購不可能，合資工廠要被併購也是VW先被併，如果是母廠 04/08 12:30
→ Brioni: 則是賓士比較被針對，有1成股份直接在中資手上，另外1成間 04/08 12:30
→ Brioni: 接被中資掌握 04/08 12:30
→ DYE: 美方認證連網車是行走的iphone隨時收取資料啊，是國安危機。 04/08 12:49
→ DYE: 照美國的tiktok做法就是強制收購，中國照樣辦事就是強制收購 04/08 12:49
→ DYE: 特斯拉了。 04/08 12:49
→ wison4451: 繼續舔 04/08 12:50
→ winnerdinner: 面板廠2.0 04/08 13:05
推 lonelysin: 馬克死：人民幣好香好想舔喔！ 04/08 13:09
→ lonelysin: 失智老人繼續亂搞大陸就是一元購特斯拉。 04/08 13:10
推 Iron56: 一堆特黑的時候代表股價要噴了 04/08 15:38
推 DIDIMIN: 養套，準備殺囉 04/08 18:37
→ Windcws9Z: 還敢談股價喔 04/09 13:48