→ preisner: 你現在才知道哦 04/08 10:00
推 WestDoor0204: 百花齊放是各種騙補，競爭廝殺下來剩下的精英了，台 04/08 10:00
→ WestDoor0204: 灣是只有獨苗，加上市場真的不大 04/08 10:01
推 sted0101: 車太便宜買起來沒有面子 win win 04/08 10:06
→ segio: 雖然很多人都罵裕隆.但真敢搞台灣自主品牌的也只有裕隆.. 04/08 10:15
→ segio: 其他靠日美韓活的.你怎麼能期待它們自主研發電動車... 04/08 10:15
推 ShaNe1993: 你講的這兩件事不衝突啊，就是輕鬆賺錢，所以更不 04/08 10:21
→ ShaNe1993: 需要開發新產品 04/08 10:21
→ metroid0104: 所以說關稅變成維護車廠吸血權益的時候，確實比貨物 04/08 10:24
→ metroid0104: 稅更應該先廢除 04/08 10:24
→ DYE: 台灣關稅在進wto後已經降很低了，汽車業是規模經濟，國際性 04/08 10:35
→ DYE: 的車廠沒有關稅下很輕易碾壓區域性的小車廠。 04/08 10:35
→ arabeske: 我覺得台灣應該思考 到底是要發展整車製造，還是專精零 04/08 10:47
→ arabeske: 組件進入國際供應鏈。後者現在已經有成績了。現在整車 04/08 10:47
→ arabeske: 關稅貨物稅那麼高，犧牲全民只是爽到車廠，根本不合理 04/08 10:47
→ cityport: 鴻華不就是華創改名? 那還是裕隆搞的阿..跟鴻海關係小 04/08 10:50
推 cospergod: 騙補都比你強 04/08 10:54
噓 Windcws9Z: 你怎麼會有降低關稅，車廠就會便宜賣的錯覺呢？ 04/08 10:54
→ Windcws9Z: 員工要不要錢？展間要不要錢？倉庫要不要錢？ 04/08 10:57
→ Windcws9Z: 老闆跑車要不要錢？ 04/08 10:57
→ DYE: 台灣這種品牌觀念強，銷量板塊相對固定，競爭關係不強烈的市 04/08 11:03
→ DYE: 場，降低關稅就是讓車商由國產改進口，但是價格不降，例如頭 04/08 11:03
→ DYE: 又大進口車款。 04/08 11:03
噓 dslite: 代工廠不是自有品牌 04/08 11:12
推 sted0101: 進口中國電車啊 04/08 11:12
噓 deann: 台灣國產品牌只有一家而已.. 04/08 11:14
→ DYE: 如果N7大賣，或許有其他車廠願意加入鴻海造車。 04/08 11:18
→ DYE: 六和三陽都有轉型的壓力 04/08 11:18
→ terry955048: 中國有市場可以吸引人偷技術當年台灣也被偷爆 04/08 11:18
→ Windcws9Z: 台灣慣老闆 不太可能 04/08 11:19
推 sted0101: 台灣組裝廠都很有良心不偷技術也能賺爛 04/08 11:26
推 NekomataOkay: 裕隆快倒一倒 04/08 11:29
→ DYE: 鴻海這頭洗下去了，還需要更多銷量來平攤研發成本。如果N7賣 04/08 11:31
→ DYE: 好，其他車廠也有能賺錢的動力。但的確能不能成還得看願不願 04/08 11:31
→ DYE: 意撩下去。 04/08 11:31
推 master32: 我是不看好有其它台灣公司會加入電動車行列,現在都快要 04/08 11:32
→ DYE: 鴻海如果沒別人銷量加入，他自己燒錢也燒不久，台灣的造車一 04/08 11:33
→ DYE: 點火苗又要熄了。 04/08 11:33
→ master32: 進入紅海市場了,你沒有甚麼獨特性怎麼跟人家拚 04/08 11:33
→ master32: 小米最大的賣點就是可以串連整個小米生態系 04/08 11:34
→ master32: N7在台灣一定大賣啊!同價位又沒有對手 04/08 11:35
推 aresa: 鴻海看起來就是在展示誠意給蘋果看，可惜蘋果評估完之後決 04/08 11:49
→ aresa: 定直接砍了 04/08 11:49
→ DYE: 小米造車前你也不相信他能做出來。這件事就這樣，你不下場玩 04/08 11:51
→ DYE: 未來就沒你位置。當然很多人說台灣不一定要造整車，這個客觀 04/08 11:51
→ DYE: 來說也是沒錯，但當然我個人主觀還是是希望台灣有自己汽車品 04/08 11:51
→ DYE: 牌更甚有自己車文化，不要什麼什麼都是玩別人樣，你還是個國 04/08 11:51
→ DYE: 家嗎。再者，汽車是最大的消費物件，你認識一個國家都是從他 04/08 11:51
→ DYE: 賣到你這裡的消費品牌開始，例如你買到日本德國的產品很好你 04/08 11:51
→ DYE: 就覺得他們國家很好。品牌就是你伸出手的名片。 04/08 11:51
→ DYE: 墨西哥其實是很大的汽車出口國，但你會覺得他是強國嗎？因為 04/08 11:53
→ DYE: 他沒有自己品牌。 04/08 11:54
→ DYE: 你要別人認同你這個國家，你要自己站起來，不是吵著加入聯合 04/08 11:57
→ DYE: 國就可以的。 04/08 11:57
推 arabeske: 瑞士荷蘭比利時盧森堡, 請說出這幾個國家的汽車品牌. 04/08 11:57
→ arabeske: 或許他們有汽車品牌但我不知道而已.國家強不強或好不好 04/08 11:58
→ arabeske: 跟有沒有汽車品牌沒半毛關係y 04/08 11:59
→ segio: 樓上其實不用講那麼多國家.講一句俄羅斯就閉嘴了 04/08 12:05
→ DYE: 歐洲一些阿薩不魯的小國，你看他是因為他帶歐洲人光環。台灣 04/08 12:06
→ DYE: 的國力本來就該有更高的地位。拜美中衝突，台灣的地位的確高 04/08 12:06
→ DYE: 很多，這也是台積電品牌造成，並不是說只要有車品牌就能怎样 04/08 12:06
→ DYE: 怎样，車只是眾多品項的一部分，這是重要的一部分。 04/08 12:06
→ DYE: 在美中衝突前，在西方人眼裡，台灣菲律賓越南泰國其實他們分 04/08 12:15
→ DYE: 不清。台積電再強他們不知道。 04/08 12:15
→ damn7: 台灣沒多大 真的沒必要犧牲全民來期待一個阿斗品牌 04/08 12:27
噓 haopig: 還在關稅高，早就降到比貨物稅還低了 04/08 12:28
推 aresa: 這就跟台積電這麼猛我們怎麼可能造不出光刻機一樣有趣 04/08 13:02
推 MisterSmile: 5樓中肯，裕隆是唯一有種自研的車廠，但一直被台灣人 04/08 13:04
→ MisterSmile: 攻擊 04/08 13:04
推 Windcws9Z: 鴻海不是只有做N7電動車 04/08 13:39
→ Windcws9Z: 他主要是做一個平台模組，比較像狗肉那樣 04/08 13:40
→ Windcws9Z: 怎麼可能只出給台灣國內車廠 04/08 13:45
→ Windcws9Z: 是裕隆靠鴻海生出N7，不是鴻海要靠裕隆 04/08 13:45
→ Windcws9Z: 至於說什麼台本 和泰 南陽 六和就洗洗睡吧 04/08 13:52
→ Windcws9Z: 他們本職是代理商，不是母廠 04/08 13:52
→ Windcws9Z: 對研發燒錢的態度有差，有的連車機都不行了 04/08 13:54
→ Windcws9Z: 你怎麼會期待他們跟鴻海合作生出一台車？ 04/08 13:55
→ Windcws9Z: 更別說還要看母廠臉色 04/08 13:56
推 master32: 別鬧了,鴻海沒有裕隆的話,連第一台車都出不來,怎麼火力 04/08 14:02
→ master32: 展示給其他人看??? 04/08 14:02
→ master32: 總是要有第一個客戶,不然誰要當第一個啊??? 04/08 14:03
推 Windcws9Z: 多少人買N7是看在鴻海研發上，有人以為是給裕隆面子？ 04/08 14:20
→ Windcws9Z: 笑死 04/08 14:20
推 sted0101: 很多人不知道嗎,只知道便宜~ 04/08 14:21
→ Windcws9Z: 鴻海都在美國設廠了 04/08 14:25
→ Windcws9Z: 該不會以為只有跟裕隆合作電動車吧？ 04/08 14:25
推 master32: 是看在百萬以內吧!不然開個200萬,你以為會有人買單喔? 04/08 14:57
→ luckystrike5: 鴻海的平台相對中國平台有什麼優勢 0吧 04/08 15:25
→ luckystrike5: 出口海外怎麼跟中國電車打? 願聞其詳 04/08 15:25
→ luckystrike5: 美國會抗中抗到腦子壞掉禁中國車 只給鴻海開綠燈? 04/08 15:26
→ luckystrike5: 所有第三世界都是中國車的天下 鴻海在歐美怎搞 笑 04/08 15:26
→ luckystrike5: 中國車價格都定錨了 N7這種規格的就是10幾萬草紙 04/08 15:28
→ luckystrike5: 如果納真的能出口 賣的又比台灣便宜 品牌再死一次? 04/08 15:28
→ luckystrike5: 裕隆能代理一堆品牌加上自己搞車是因為他本來就有造 04/08 15:30
→ luckystrike5: 這是品牌端合作前就已知的 其他代理商根本沒造車 04/08 15:30
→ luckystrike5: 誰想跳下來搞車 國外品牌端直接開搞 甚至合約裡都有 04/08 15:31
→ luckystrike5: 台灣已知的汽車業界不會再有第二個跳下來 因為本業 04/08 15:31
→ luckystrike5: 會死 其他不是汽車業界的想玩 等著大爆死 04/08 15:31
推 master32: 還有一個問題,海邊之前建立的大聯盟,n7到底有多少零件 04/08 15:32
→ master32: 從聯盟供給的???還是之後慢慢要輔導這些廠商供料嗎??? 04/08 15:32
→ luckystrike5: 要去美國賣 電池要從美國買..... 04/08 15:33
→ luckystrike5: 馬斯克的LFP會賣你? 04/08 15:33
推 ohlong: 實質上N7跟MG一樣算台灣組裝 差在國產零組件比例高低而已 04/09 09:43
→ ohlong: 一樣一堆都買現成的 電池馬達這種關鍵零組件甚至語音 一 04/09 09:43
→ ohlong: 看也知道都買的 長期怎麼變自己的才是重點 04/09 09:43
推 Windcws9Z: 不要鬧了好嗎，99萬只有一開始預購才有 後面都破100 04/09 13:25
→ Windcws9Z: 我就想問..今天如果沒鴻海，你是覺得不缺這99萬？ 04/09 13:25
→ Windcws9Z: 還是99萬買納智捷很便宜？484忘記他家電車灰燒過 04/09 13:25
噓 Windcws9Z: 出口海外怎麼跟中國電車打？ 04/09 13:27
→ Windcws9Z: 中國電車先能出口海外不被告，再來跟我講啦 04/09 13:27
推 Windcws9Z: 還沒進去就在吹，我快笑死 04/09 13:30