推 RV: 比較安靜04/08 23:05
推 sorkayi: EJ有皮帶 FA是鏈條 保養便宜很多 原廠技師說的04/08 23:22
→ sorkayi: 2.0 稅金也少一級04/08 23:23
→ sorkayi: Sti 方向機會過熱04/08 23:23
→ sorkayi: 回到2018 再給我選一次會選fk8 那個堅挺二手價 根本沒跌04/08 23:24
但是美規水貨FK8 是不是可以買兩台 WRX 2.0 6mt 呀.........
→ sorkayi: 不過小六速變速箱可以到300輪馬 應該夠了04/08 23:26
※ 編輯: fenderrb (220.129.211.43 臺灣), 04/08/2024 23:28:24
→ ststLiang: sti跟wrx的差別 你只要坐進去馬上就知道不一樣 連發04/08 23:48
→ ststLiang: 動都不需要 離合排檔完全不同感覺04/08 23:48
→ ststLiang: 發動之後 你只會覺得這是完全不同的兩台車 04/08 23:49
→ ststLiang: sti日常順順開就是很自然的三四千轉以上換檔 wrx不需要04/08 23:51
→ ststLiang: sti不可能耐用 因為你開他自然就會用比較暴躁的方法開04/08 23:56
→ ststLiang: 天生如此 引擎頓的跟什麼一樣04/08 23:56
→ ststLiang: wrx就平順很多04/08 23:57
→ ststLiang: 我開sti已經很少用s# mode 就只是用i mode開個感覺 前04/09 00:04
→ ststLiang: 幾天想說好久沒用s# mode 就在高速用s# mode 這中間04/09 00:04
→ ststLiang: 的差異真的是讓人很愉悅 整個油門反應跟循跡性都會變04/09 00:04
→ ststLiang: 覺得開心之後又再轉回i mode 車子也漸漸老了 順順04/09 00:05
→ ststLiang: 開也很開心04/09 00:05
→ ststLiang: sti不是很快的車 但是駕駛感受是很強烈的車 這一點跟w04/09 00:06
→ ststLiang: rx非常不同 04/09 00:07
→ ststLiang: 我並不會覺得sti需要多大的馬力才夠 sti有三個LSD 04/09 00:09
→ ststLiang: 我到現在都不確定要怎麼開才算真正知道怎麼開他 04/09 00:09
→ ststLiang: 研究如何開sti 就是一件很有趣的事情 04/09 00:12
→ ststLiang: wrx cvt的四驅才是跟sti的四驅比較接近 不是wrx mt 04/09 00:13
→ ststLiang: 即使wrx可能是更快的車 但是我喜歡sti的調調 對於wrx04/09 00:19
已羨慕,我只有再玩電動的時候才能體驗sti 的密齒比,快速的拉轉頻繁的換檔,緊湊的
節奏感讓人著迷!
→ ststLiang: 就一點感覺都沒有 這是基本上兩個不同的東西 除了外觀04/09 00:19
推 nicklyyyy: 關心lsd之前先想想用不用的到 04/09 01:56
喜歡日系四傳有前LSD的人,很多都是被辣個最懂EVO 的男人荼毒,心中有想要親自做出
傳說中的「 Zero Counter 力肉抗打」 夢的人。
推 macings: 推樓樓上心得04/09 02:17
→ sbax8186: 在的車主啦 現在也找不到下一台同類型的車 就繼續開大概04/09 06:39
→ sbax8186: 要開到報廢囉 然後有被追撞過兩次0肇責 但是等料真的有 04/09 06:39
→ sbax8186: 點久XD 不過單就保養和妥善率我覺得是沒問題的04/09 06:39
真的沒有這種,手排+四輪傳動 +後LSD 全新的老車!
有的也只剩越野車。
→ ChungLi5566: 問這麼多 這台又買不到 二手也遇不到04/09 08:00
有夢最美,你不做夢嗎?
這種有點距離又不會難以負擔的車最有魅力了。
※ 編輯: fenderrb (42.73.162.47 臺灣), 04/09/2024 14:07:39
推 vtssaxo1998: 我2014 WRX 6MT車主,里程15萬,WRX妥善率很好,油04/09 15:41
→ vtssaxo1998: 耗大約八,AWD 抓地力好,轉彎特性偏推頭,不過開熟04/09 15:42
→ vtssaxo1998: 練了可提早在灣中補油衝刺出去~ 04/09 15:42
感謝分享!!!
※ 編輯: fenderrb (42.73.162.47 臺灣), 04/09/2024 17:08:01
→ ststLiang: 我覺得是ej引擎造就了那種味道 低轉速超級沒力 紅線 04/09 22:17
→ ststLiang: 也只有六千多轉 結果光是日常開 就整天在四千多到六千 04/09 22:17
→ ststLiang: 多這個區間踩 明明直線就沒多快 一上車就是拉轉拉轉 04/09 22:17
→ ststLiang: 拉轉 所以ej引擎很適合自high 04/09 22:18
→ ststLiang: 後來的wrx就沒有ej引擎了 轉速很低就很有力 就沒有 04/09 22:19
→ ststLiang: 那麼粗糙暴力的氛圍 04/09 22:19
推 ducter: 後面改Cusco LSD改善推頭蠻多的 04/09 22:34
→ ducter: 再裝個PERRIN打檔強化襯套組,打檔感受會好很多 04/09 22:35
推 lovemayu: 2020搶到最後一批STI真香 04/09 22:36
→ lovemayu: 但老實說 STI真的不快了 但車子的回饋是真的好玩 04/09 22:36
→ lovemayu: 推樓上 cusco的LSD是好東西 04/09 22:37
→ ststLiang: 要把sti開到順手有門檻 所以會比較有感情吧 畢竟那 04/09 23:14
→ ststLiang: 不是一台一坐上去就可以熟悉的車 04/09 23:14
→ ststLiang: 他的自由度真的是高 熟悉之後 連排氣管的共鳴聲都有辦 04/09 23:17
→ ststLiang: 法照自己意思控制 04/09 23:17
推 teeeeth: 我2018年6mt WRX 應該跟2020的是同款 目前里程11萬左右沒 04/10 20:36
→ teeeeth: 有大問題 保養自備機油也都還好。重點是手排沒有其他CP 04/10 20:36
→ teeeeth: 值更好的選擇了! 04/10 20:37