[新聞] 開啟自動輔助駕駛還是撞了 BMW X4國道追

[jocund94 (CJC)]

原文連結：
https://www.ettoday.net/news/20240411/2717379.htm

原文內容：
國道三號南向188.5公里處上午9點發生一起意外，1輛BMW X4開啟輔助駕駛功能，疑未注
意車前狀況，撞擊行駛內側車道1輛緩撞車，無人受傷，雙方駕駛酒測值均為零，路況已
在9時40分排除並恢復通車。

國道七隊接獲報案後立即調派巡邏車、救護車前往，另派遣本局及高公局緩撞車前往事故
現場，在後方警戒疏導車流，此次事故短暫封閉內線車道進行拖吊，無造成後方回堵。

警方呼籲，開啟駕駛輔助系統的民眾，於國道高速行駛環境下，更應該隨時注意車前狀況
，切勿過度信賴駕駛輔助系統，並應適時切換手動操控車輛行駛。


心得/說明：(30字以上)
緩撞車再次被擊落
這次是BMW X4
難得新聞標題直接寫出品牌車款
提醒各位駕駛使用輔助駕駛時請手握方向盤時時緊盯前方路況

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.33.248 (臺灣)
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→ milichang: 應該得等台灣自己研發的自駕才有機會避開吧
→ jocund94: n7不知道有沒有機會
推 k7881683: 最近新聞都是食安地震交哥 好久沒看到了
噓 gx9900824: 忙著打手槍吧，不然眼睛看哪裡？
推 alaokj: 雙B車禍多數都會直接寫品牌啦~
推 STi2011: 自信一點 把疑字拿掉
→ dby9dby9: 單純疑問這種撞，是歸自動煞停的還是現在有自動換道？還
→ dby9dby9: 是還沒那麼先進？
推 morrishh: 這蠍子車受損程度還沒有KUGA那次誇張
→ dslite: 5AU悲劇
推 lizardc1: 恭喜 又有理由可以換車了
推 EPIRB406: 不意外阿！一般車廠又沒OTA，一定是能偵測到只是沒作為
→ EPIRB406: 而已
推 siegfriedlin: 沒有光達就是看的不夠遠啊
→ preisner: 都說輔助駕駛了,主要還是人要反應啊
→ preisner: 不管怎樣,只要車廠說是lv2,出事都你的責任
推 Adonis7088: 很正常 這就是LV2的東西而已 各家都一樣
推 sted0101: bmw8ey
推 alaokj: 5au有雷達啦~只是自動煞停要時速80以下才會反應
推 v19791119: 睡覺駕駛還是搭車好
→ alaokj: 說明書有寫，只是很少人會真的去把說明書看完
推 GoGoBingo: 說不定自己玩手機，想推給車廠
推 dtfg: 5AU能力就那樣了，請不要再路測了XD
推 yahoo523: 這台小改前的應該只有5AT
推 longkiss0618: 特斯拉沒這問題
推 H2: 非特斯拉開ACC撞車都沒人關心的
推 shuo1010: 這種人是不是想換車
推 krit1009: 牛頭牌撞到 標題就看不到 哈哈
推 smallroad: 為什麼會撞緩撞車，是系統以為它不是車嗎？
推 lusifa2007: 開車看路好嗎？
推 H2: 雷達看不出來靜止物是車還是什麼東西，加上AEB不代
→ H2: 表高速在雷達判斷的有限距離內可以完全煞停
→ orzzz: 什麼難得 雙B新聞沒寫品牌才叫難得　都2024了還不知雙B被
→ orzzz: 放大檢視
推 spinnerl: 特斯拉還真的沒這問題 它機制就跟人家不一樣
→ spinnerl: 不過它可能有別的問題...XD
推 FormulAn21: 寫出來才能讓大家罵三寶牌 國慘跟日系就會跳過了
推 japan428: 輔助駕駛不是自動...
推 mmmmmmmmmmm: 只剩純視覺的特沒撞過了 坐等n7結果
→ s155260: 內線龜仔不意外
推 japan428: 什麼牌其實遇到這情況都一樣，自己用了一陣子的心得，l
→ japan428: v2 系統最好用的狀況就是開啟後專心開車，讓系統協助控
→ japan428: 制速度及跟車距離，可以有效提高行車效率跟降低駕駛疲
→ japan428: 勞
→ asf78609: 又是一隻國道猴
推 chingyun8245: 5au80下也未必會反映啊
→ chingyun8245: bmw acc/自動煞車比飆仔還衝，沒自己注意一定撞啊
→ dslite: 5AU已經是mobileye最頂的產品了 結果還這樣
推 DirkMavs: 推日本428 這才是最好的使用方式 一堆人反客為主
→ DirkMavs: 雖然我大多只開車維 一堆烏龜只開90我實在受不了
推 yha: 眼睛可以看幾公里遠 一個心智健康的人 目前還是比較好的偵測
→ yha: 系統 將電腦留著當最後防線 自己專心開車
推 H2: 電腦自己開，必要時駕駛確認介入才是方向
推 aass5566: 防撞車又救了工人的命！
推 H2: https://youtu.be/bO9qoyvKdQw?si=5Rr-zCng__JWZvE
→ H2: k
推 yha: 電腦考慮的世界太小 正常的駕駛可以預判車道變化 回堵急停
→ yha:  路口…其他駕駛的動向 電腦開車的方法目前還太愚蠢
推 kurll: 輔助駕駛終究是輔助駕駛，不管哪一牌都一樣，還是隨時要注
→ kurll: 意路況隨時人力介入…
推 aresa: 老實說緩撞車這幾年救下的命至少十幾條了吧
推 H2: https://i.imgur.com/7vKKUFa.jpeg
→ H2: 2010高工局開始使用緩撞車
→ H2: 這幾年Lv2快速普及
→ sted0101: 我納沒這問題
噓 sherlockan: 每次看到這種新聞都很想知道，他媽的你坐在駕駛座上
→ sherlockan: ，還他媽的在高速公路上，你要怎麼未注意前方路況，
→ sherlockan: 你是閉著眼睛開車嗎
推 H2: 回樓上，是啊，要不然呢
→ sing60905: 會撞上去的絕對是在用手機 反正視線絕對不在車前
→ sing60905: 很多人上國道自動輔助駕駛開著 就手勾著開始滑手機了
→ sing60905: 內線定速110 哈爽 反正你要超自己去變換車道
→ sing60905: 然後不好運的下場就是這樣 好運的就一路開到下交流道
→ maltum: 性別年齡姓氏都無，ㄎㄎ
推 Concorde144: https://i.imgur.com/WvqfIa7.jpg
推 hydra78: 不知道openpilot可以防撞嗎
→ aju0921: 不就說了...目前除了特斯拉 其他都叫電池車.......
→ mingdao: 看到防撞車直到在你面前  頂多4秒內  4秒看手機 就差不多
推 abc45229: 緩撞車這題是考aeb吧，那台時速110能停下來？ 爆改特斯
→ abc45229: 拉還是n7
→ cccc77: 沒開輔助駕駛的車應該大部分都停的下來
推 ray0428kk: 這台有可能只是2018年剛出來的大改款，只有配5AT，不是
推 H2: 停不停的下來是看你車子哪時候開始減速，也就是你
→ H2: 多遠偵測到前車然後AEB開始做動
推 alaokj: 那個排氣管跟保桿是Lci的20i啦~5au無誤
→ alaokj: 之前有YouTube 的不專業車評頻道玩過5au的aeb
→ alaokj: 70公里對假人、有成功無碰觸煞住的只有5au跟你特
→ alaokj: 不過講真的、高速行駛還會需要aeb的
→ alaokj: 根本都是不帶眼的寶駕駛，車撞爛活該、學個教訓
→ alaokj: 還好是新款米漿、車主應該賠的起蠍子、蠍子何其無辜
推 delaluna: 笑死 就是開啟輔助才會撞的 用人眼判斷還會撞上?
→ delaluna: 開輔助當自駕基本上就等同自殺
→ Boasoul: 不信邪 繼續自駕
→ aikolove: 雙B都會直接寫品牌
推 supeedada123: 特斯拉終究還是自駕王者
推 ingmu: 特斯拉沒這問題 https://youtu.be/QtbsMcOOLWM
→ a901922001: 內線仔減一
→ j32072: 可憐 買cc就沒這問題了
→ flowerabby01: 誰叫你不買納智捷智慧電車zzz
推 gary82gary: 內線當首台車還開ACC不看路，不是龜仔就是低能，撞死
→ gary82gary: 死好