→ cccc77: luminar lidar不是早就裝在volvo上了,現在要的是解析度較 04/12 02:39
→ cccc77: 高的 04/12 02:39
推 godchildtw: 我肉眼肉手肉腳開車也是完全用視覺判斷 04/12 03:21
→ lijim: V牌也是常勝軍 04/12 05:00
推 tn00210585: 遇到良好的傾斜大面積反射面，是不是照撞？ 04/12 05:05
→ galactic: 輔助駕駛的車道仍然以中線較妥，內線或外線車道放緩撞 04/12 06:13
→ galactic: 車在高速之下很吃民眾的反應，非死即傷。 04/12 06:13
推 H2: 這些撞到緩撞車的都不是純視覺，全部都是用雷達 04/12 06:39
噓 gunbade: 不懂就不要亂講 04/12 07:16
噓 basacola: 激光雷達是三小 04/12 07:31
噓 yesido448: 激起來 04/12 07:34
噓 dslite: 亂講一通 04/12 07:42
噓 smaller: 特斯拉改全視覺後沒撞過 04/12 07:56
噓 chandler0227: 不要亂講，主因是雷達缺少高度資訊避免環境靜止訊 04/12 07:59
→ chandler0227: 號干擾誤作動，選擇不輸出靜止資訊 04/12 07:59
推 cospergod: 通常多一分保障愈好 但特粉例外 04/12 08:00
噓 explora26: 什麼激光 04/12 08:09
→ sted0101: 我納不會有這問題 04/12 08:14
→ H2: 忘了說，昨天華為自駕也推純視覺自動駕駛方案囉 04/12 08:44
→ chandler0227: 華為那個名稱叫PRO但卻是降價的版本，而且是為了對 04/12 09:01
→ chandler0227: 應市場需求砍光達降成本只作為輔助駕駛用徒好嗎， 04/12 09:01
→ chandler0227: 哪有提到自動駕駛..... 04/12 09:01
噓 ZxoF: 激激光可以嗎 04/12 09:50
→ DYE: 扣東砍西，賣便宜點這叫簡豐由人，三缸貨賣四缸價這叫黑店。 04/12 10:19
推 spinnerl: 如果只是要解緩撞車 3D雷達就可以 不需要用到光達 04/12 10:47
→ spinnerl: 光達細緻度高 可以做更多事情 04/12 10:47
噓 aal: 雞個鳥 04/12 11:08
噓 jinshun: Lidar不是這樣用的 04/12 11:49
→ jinshun: 連中系廠都準備要放棄Lidar 法規是還要要求什麼 04/12 11:52
噓 chandler0227: 樓上在之前幾篇被糾正過了還繼續造謠亂講，中國的 04/12 12:48
→ chandler0227: 兩大光達廠速騰禾賽出貨量相較去年還是大幅成長的 04/12 12:48
→ chandler0227: 狀態，輔助系統不靠光達，被你講成光達要被車廠全 04/12 12:48
→ chandler0227: 面捨棄..... 04/12 12:48
推 ninegba: 你還蠻厲害的 可以完全講反XDDD 04/12 14:00
推 vovoson: AI夠厲害就能判斷 感應器再厲害有攝影機清楚前面是啥？ 04/12 19:52
噓 PhyEng: 雷射就雷射… 04/13 02:04