Re: [問題] Golf 1.0的討論好像不多？

[kerker ()]

※ 引述《winchuck (不殺人的恰吉)》之銘言：
: ※ 引述《yokann ( )》之銘言：
: : 話說golf從2017還是2018就開始有三缸1.0T的編成了(代碼是230TSI)
: : 到現在也差不多五到六年
: : 應該可以開獎驗證了
: : 這第一批的三缸車主 有開始有明顯的抖動 運作質感下滑的問題嗎？
: : 因為如果要到十年或以上才會有感下滑
: : 那對於換的頻繁的車主來說可能根本沒差
: : 但如果蜜月期只有五年的話 那長線來看三缸車似乎是省小花大
: : 去google vw 3 cylinder engine problems 好像還不少
: : 是道聽塗說還是真有其事...
: GOLF MK7.5 230TSI
: 2018年5月交車，里程目前16萬2千

同樣是討論這顆引擎，
來聊一下1.0 TSI 的正時皮帶。

原廠技術手冊寫與車同壽（定期檢查）
歐洲車主的車主手冊沒有寫更換週期
我爬了一些歐陸跟英國的車主論壇，大家說差不多12萬檢查，16-17萬之間換掉。

我這台車，剛牽的時候（二手車十萬公里），去家附近的一個VAG 專門garage保養，跟老
闆說要換正時，老闆很帥氣的說：相信我，你17萬再來找我換就好。

不知道台灣的手冊跟原廠怎麼規範這顆引擎的正時皮帶保養週期？

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※ 編輯: kerker (84.241.204.153 荷蘭), 04/13/2024 14:02:14
推 TCdogmeat: SKODA 6萬就會叫你換
推 sjerrysss: 一開始福特的1.0T也是說20萬km再換
→ sjerrysss: 後來改口說10萬 現在又改成8萬就要換了
→ GLUESTICK: VAG皮帶只是小事 十幾萬管路都要全換了
→ sjerrysss: PSA 1.2T的皮帶更慘 很多不到5萬km就要大修的
→ gruenherz: PSA1.6到底在害羞什麼？
推 nissangtr: 你是住在北部拉邦省恩荷芬市開Polo嗎？
推 yokann: 幾年前PSA在這風向可是品質屌打福斯呢
→ yokann: 看了就想笑 真這麽好 銷量就不會堪比超跑了
→ kerker: 你是車主？為何這麼多不滿
推 ddLimin: PSA 1.2這顆前確實沒什麼問題，但台灣人很看品牌的
推 Sparxxx: 我正時皮帶原廠叫我12萬換，去外廠老闆說先過15萬再說，1
→ Sparxxx: 5萬時外廠老闆又說可以18萬
→ ddLimin: 絕不是銷量不好就不是好車
推 CORSA: 「與車同壽」這字眼其實挺耐人尋味的
推 winchuck: 台灣手冊只有寫符合QI4的保養規範並沒有細項。台灣福斯
→ winchuck: 提供的QI4規範建議是12萬公里或是8年更換正時皮帶和水幫
→ winchuck: 浦https://i.imgur.com/qgvQ6kW.jpg
推 winchuck: 更換正時皮帶會連同惰輪和緊張器一起換，連工帶料是1萬2
→ winchuck: 左右
→ winchuck: 水幫浦會包含一個小皮帶和水箱精更換，報價是1萬7左右
→ n74042300: 不過你那快時尚的定義是哪聽來的-.-？
推 winchuck: 開到16萬公里，滿6年的車。都是按照QI4的規範作保養，除
→ winchuck: 了粉塵濾網自己是改成3萬更換。
推 penny819: 一樓正時皮帶跟綜合皮帶搞不清楚
推 JEWH: 福特20萬換的人也沒事啊