[討論] ACC功能，BMW比較強還是特斯拉

[xpradax (燈一明一滅地 雨倏忽而至)]

現在車幾乎都有ACC智慧巡航功能

其中公認最強的應該就屬BMW的5AU

和特斯拉的自駕系統


各位大神車主

輪ACC功能

BMW比較強還是特斯拉呢？

或是其實有其他更強的牌子呢？

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推 Yuijian: TSS3.0
→ orz0928: 特斯拉and others  bmw哪裡的智能？
推 supereva: 特斯拉的加減速其實沒雙逼舒服  但前面減速比較快時 和
→ supereva: 有人變車道插進來時  特斯拉的預防性比較好
→ francej: 兩三天前不才有一台X4撞緩撞車
→ francej: 特斯拉換純視覺後 這一年多來快兩年緩撞車事故還是掛蛋
→ francej: 若以客觀數據來看 目前特斯拉還是領先不少
推 alittleghost: 馬自達跟本田不用OTA也都沒撞過啦
→ alittleghost: 特粉好了啦
推 supereva: https://reurl.cc/LW1qpK
推 GoGoBingo: 本田不知道，馬自達查一下也是撞過欸QQ
→ GoGoBingo: https://reurl.cc/MO7V0v
推 GoGoBingo: 而且馬自達這件還是撞到非靜止車輛，感覺馬自達智慧輔
→ GoGoBingo: 助更糟><
推 ftwing: 福特的Co-pliot360和他們比呢？
推 kayyaa18: 馬自達舊的不好用所以都自己開
→ kayyaa18: 新的有全速域的就不知道了
推 milichang: 目前最強的是馬自達吧，沒看過馬自達撞緩撞車
推 prochnost: 因為馬自達開得比防撞車慢啊 遲到仔最愛
推 iverson436: 應該是eyesight 比較強…..
推 as6633208: 不知道，但bmw外觀比較帥
→ dslite: copilot跟5au都是mobileye產品
→ benson502: 總是遲到，要怎麼遇到緩撞車
→ dslite: 馬自大其實也是mobileye 但大概是買最低階的便宜貨
→ dslite: 5au也是有分的 ix用到最頂的eyeq5
→ a901922001: https://i.imgur.com/A76e0lA.jpg
→ andychiu: 都一樣只是lv2,只有真正上了lv4才有資格說誰吊打誰
推 LPMO: 在強都是lv2 啦
推 venatici: 某些車雖然有adas，但車主根本不敢用，所以都是自己開
推 chungj: 八樓怎麼被雙殺
推 chrischang: 我兩台都有，車多時候 特判斷還是聰明一點，但如果同
→ chrischang: 車道穩穩開幾乎
→ chrischang: 沒差
→ chrischang: 馬自達聽同事說。加減速比較不舒服
推 RV: 偷臭
推 iMANIA: 8樓最佳舉球手
推 spinnerl: 用緩撞車評ACC特一定贏啊 它機制就不同 全視覺目前是輸
→ spinnerl: 在巡航速度上限跟天候吧
推 rickjoyce: 原來到現在還有人在看那張評分表！
推 ozyamazaki: 比這種有什意義 反而造就事發當下 駕駛想先看ACC表演
→ ozyamazaki: 而錯過最佳反應時間
推 ws643908: BMW加減速5au 很細膩，很少急煞，跟車車距盡量都拉
→ ws643908: 最遠，時速都是一百以上，安全第一平安回家
→ ws643908: 去試乘各品牌，開上快速公路/高速公路就能感受了，
→ ws643908: 親自感受最準
推 spacewatch: 好奇賓士的acc好用嗎？
推 mtc5566: milichang這種誤導反串可以檢舉了8
推 gxp: https://reurl.cc/qVD2R0
→ mtc5566: 特粉圈都沒人出來自主規制一下？
推 bcs: 高德地圖比較強。
→ bcs: https://i.imgur.com/ZpKZGp2.jpg
推 H2: bmw 5au
→ H2: https://youtu.be/_0-8vvqr9k4?si=1TPv4cMENb_kpfe
→ H2: 7
推 sazabik: 特斯拉的視覺系統是其他的自駕輔助系統無法比擬的
→ maniaque: 其他車廠看到現在,LV2 可沒跟特斯拉一樣會自稱"自駕"
→ maniaque: 有哪家會冒大不諱,敢用上"自駕" 還是"XX自駕""自駕XX"
→ maniaque: 單單老B敢承擔特定條件 LV3 責任,就已經贏過幾條街了
推 wkheinz: 5au 跟起來比較舒服（加速度 距離 等等）
推 morrishh: CP360 用過的都回不去了
→ ludwig0201: 樓上是說回不了家的意思？
推 dtfg: BMW沒光達也沒高精地圖，也沒視覺ai，是要比懶覺嗎
推 ObeseMansion: 會說bmw比較強的八成文組看logo的
推 piyopiyolee: 樓上的的lvl3可以用在那幾條街那？
→ ckain: 特斯拉調個冷氣風向都要在螢幕上滑來滑去，有行車安全隱患
→ a888168tw: BMW妥善率屌打韭菜特，這個比較重要
推 Killercat: 比較LV2很多面向 看你比的是哪塊
→ Killercat: 不過5AU遇到前方跟的車是智障的時候 處理的會較好
→ Killercat: 特的話會跟著前車急煞急加速
→ Killercat: 不過等跟車也改用端對端後 可以再比一次看看
→ Killercat: 目前特的AP/EAP應該還是使用條件式 這方面體驗並不好
推 QQeevv: 都被 lexus 屌打
推 epili: 遙遙領先
推 DirkMavs: 61F 哩金靠北
推 H2: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712931436.A.91C.h
→ H2: tml
→ H2: #1c6K9iaS (car)
→ H2: 這一台福特Focus應該用的是copilot吧，真的回不去
→ H2: 了
推 KimomiKai: 調冷氣可以用喊的啊
推 casper955033: 我用5AU，看YT影片，應該是Tesla強
→ casper955033: 但是5AU說真的夠輕鬆了，太輕鬆反而危險 XD 除非真
→ casper955033: 的已經LV3-4
→ casper955033: 不然LV2 你要盯著前面握方向盤的情況下，更本沒差
推 treison: 現在不知道，但特斯拉會頻繁更新一直進步
→ skthree: TESLA的AP跟BMW 5AU各有不同特色，不好說誰比誰好
→ skthree: 23P就真心覺得爛
→ orz0928: BMW還能討論妥善率 笑死
推 asdf70114: 車版素質還是這樣…到底有什麼好酸的
推 Jeff911: 馬自達連撞緩撞車都遲到 加油好嗎
推 lion0208: 特斯拉的好處是會一直更新改善，其他廠牌很多都要換車
推 q840813: 最強不知道，但倒數第一沃爾沃再來雙田
→ longkiss0618: BMW連N7都輸
推 Catalyst: Subaru的Eyesight被低估了 品牌問題沒人討論
推 YummyLin2120: 特屌打 真的
推 miera: 賓士的P20蠻好用的啊
推 supeedada123: 自駕只有特斯拉跟其他
推 h921440: 特斯拉比較強
→ b131325: 兩台我都有，5AU用起來比較安心，但兩者都是及格，不用
→ b131325: 特別為了這點買某一邊
推 lijim: 8樓在搞笑嗎XD
推 armbreaker92: To88樓:近期bmw妥善率還真的不錯https://i.imgur.co
→ armbreaker92: m/7G2FQwU.jpg
→ armbreaker92: https://i.imgur.com/HykcfpE.jpg
噓 l90289312: 你的公認有問題吧
→ Oo5566: 消費者報告ADAS BMW第四名 Tesla第八名
推 spongeboyz: 特斯拉都到level4了吧…其他家都是lv2在玩而已
推 terrykoc: Tesla強歸強，整體優劣處跟5au不同，且很多北美適用的
→ terrykoc: 功能在台灣沒得用，看得到吃不到
→ HyDroGen2528: 特在塞車的起步 會讓你很爽XD
→ nickerChen: 開過23P、P20、5AU，實際體感認為5AU=P20>23P
→ nickerChen: 主要差別應該就是在前方車速降低時煞停的細膩程度
→ nickerChen: 不過有時候也要看開車的人習慣，與前車距離越短感受
→ nickerChen: 差異最明顯，23P接近急煞，P20跟5AU是慢慢加重剎車