[問題] VAG走向CCS2，雙B ?

[bbogod ()]

撇除亞洲車種在台灣還持續採用CCS1

但歐規車種大多都已經轉向CCS2

之後進來的福斯、SKODA、奧迪確定都採用CCS2

但反而台灣的雙B一點消息都沒 ?

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唐天寶年間，胡人安祿山為三鎮節度使，擁兵自重，權傾一時。祿山甚好楊貴妃雙乳，但
知褻帝妃唯死罪，久藏淫念於中。祿山與高力士暢飲於亭，祿山丈酒意，盡訴夙願。力士
允諾，索萬金為酬。力士暗配癢癢水與宮女，待貴妃沐浴，塗其內衣。貴妃著衣後甚癢，
急召御醫入宮。御醫受力士賄，稟玄宗，非胡人涎不可治。力士預藏解藥於祿山嘴。玄宗
急召祿山入宮，舐貴妃胸。祿山滿足其慾，貴妃亦癒。力士急索其償，祿山欲賴之。力士
憤而離去。力士又暗配癢癢水與宮女，待玄宗沐浴，塗其內褲。翌日，玄宗急召祿山入宮

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→ youkisushe: 賣你東亞小島什麼消費者就乖乖接收別問那麼多
推 toasl: bmw現行幾台電車都是1啊
推 alittleghost: 沒甚麼是1顆轉接頭解決不了的，如果不行，就接2顆
想等BMW的CCS2小車，這樣就不用搞啥轉接頭麻煩死了
→ dslite: 除非特約拉開放 不然私人都雙槍不用買
→ Nico0214: 台特也還沒開發第三方車廠使用特斯拉超充
→ Nico0214: 開放*
其實我想討論的是慢充，同時擁有CCS1/CCS2車子，不想同時安裝兩個充電樁
→ j32072: 雙逼沒人嘪 沒差
噓 skthree: 所以你想表達什麼？
→ maniaque: 反正快充機台都是做雙槍規格,台特開放自家超充機率又近0
→ maniaque: 畢竟那叫 NACS ,設定就是給北美的
→ maniaque: 歐車在美國有廠的,就直接轉 NACS 了
→ maniaque: 在其他國家造車,沒有要賣給CCS1 國家,輸台用CCS2免改
歐規都要轉CCS2，還要特別生產CCS1的車款不是增加成本?
※ 編輯: bbogod (60.248.80.228 臺灣), 04/15/2024 17:53:43
→ ASKA: 能不要轉接就不要轉接  哪天沒接好燒了
→ ASKA: 其實還有韓國用。所以可能有些車廠還湊合著吧
→ ASKA: 但是韓國歐系車不多，CCS1少了美國不知道能撐多久。
→ maniaque: 雙B在美國有廠吧,未來就生產NACS版本就好
→ maniaque: 而要是有從美國進口的歐車,以後走CCS2 就改從歐洲進就好
→ dslite: 只在乎慢充那轉接頭非買不可啊 外頭慢充都j1772 你想要cc
→ dslite: s2的車就要買轉接