Re: [新聞] 驚悚奪命片！皮卡撞斑馬線女行人 前、後

[rtoday (rtoday)]

※ 引述 《canlest (呆呆)》 之銘言：
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: 這位版友說的太好了
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: → ellisteng145: 對向有直行車 不想讓所以直接加速切西瓜也不管斑馬   04/15 15:34
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: 桃園一堆雙向單線車流量大的路口，左轉都是賭命，賭行人的
: 　
: 可能因為路幅無法設專用道，大家覺得哪個方式改善比較好? (多選)
: 　
: 1.禁左轉
: 2.改單行道
: 3.增加行人庇護島
: 　
: 　


其實台灣最方便的設計
就是1
禁止左轉

這個政策執行下去
民眾有感，政府又省錢
用路人感覺更安心

許多道路，直行車道莫名變左轉道
後面的車流為了閃避
就去擠機車道

偏偏台灣的左轉專用道要做不做的
直行變左轉已經夠糟糕了
還有那種出現一顆瘤的槽化線
https://i.imgur.com/dKpHcpC.jpg
不知道畫線的北七，是不是得了腦瘤


最好的做法，就是幹道才專門拓寬路幅
有左轉專用道
有左轉專用燈(箭頭的，不是圓形綠燈)
左轉視野在幹道，夠寬不會被擋住

這樣駕駛如果真的要左轉
也不用搶快見機行事


狀況1
在都市裡面
棋盤狀的道路
與其左轉慢慢等
倒不如三個右轉解決
這樣可以加速車流
也可以避免勞民傷財，分隔島蓋了又拆
https://i.imgur.com/Cmqbypq.jpg

連機車左轉待轉區也可以取消了
強制機車多繞路
三個右轉取代一個左轉

狀況2
山區裡沒有棋盤狀道路
就強制設定迴轉空白區
跨越雙黃線迴轉
加重懲罰

狀況3
巷口出來，一律禁止左轉
黃網線是禁止停留
不是給巷口方便
只能給我右轉，自己再找空間迴轉
才不會影響車流
比如台中的七岔路已經夠忙了
還給這種小巷方便，影響幹道車流真是北七
https://i.imgur.com/DBIEXY6.jpg
不想這麼麻煩，自己一開始就走建功街繞路啊



沿途也不用掛什麼禁止左轉的牌子了
全部全部路口都禁止左轉
然後預告，需要左轉的可以在xx路左轉
讓用路人了解
開車已經夠方便夠舒服了，還有冷氣吹
多繞個3個右轉一分鐘
安全又省事


台中的中港路(台灣大道)
當初禁止左轉政策一出來，
用路人都唉唉叫
但是確實有效降低一台左轉車
擋住後面直行車的車流
https://i.imgur.com/Cmqbypq.jpg


台灣道路就是太方便了
里長沒腦子申請
就通過給方便亂畫線
用路人也不知道自己一個左轉
擋住後面車流

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.141.114 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1713173685.A.8A7.html
推 alwang: 對稱的單行道更好 台北仁愛信義流量大但車禍少
推 hygen: 最好的辦法就是號誌分流，行人有獨立號誌跟專門通行時間，
→ hygen: 完全避開人車爭道現象才是最好的辦法，凡是左右轉跟直行行
→ hygen: 人通行都是在設陷阱
→ DarylMorey: 換一個政府比較快
推 OSDim: 對啦邏輯正確 四輪撞死人>限制行人
推 alwang: 號誌分流=整行人=叫老人小孩去死  不適合人流多的城市
→ Lowpapa: 右轉也一堆壓死人好嗎.....
→ chi17: 而且光左轉燈切換的時間就讓所有人紅燈多等30秒
推 jackorz: 好奇為何號誌分流是在整行人？
推 alwang: 除非號誌分流後是設計成"車人車人" 不然行人平均等待時間
→ alwang: 一定會拉長  平均要多等半個車道紅燈的時間
→ alwang: 正確做法: 不會開車的人不要讓他開車  台灣做法:讓行人在
→ alwang: 路邊瞎等不會開車的人走完
推 william826: 台灣這種開車騎車人品道德低賤的敗類 拜託滾去對岸
→ william826: 父母不知怎麼教的 可悲
→ netburst: 我們的交通公務員 腦子只想五點下班吧
推 tidalwave00: 有道理！為了少數人的方便影響更多人
→ CORSA: 強制機車比照汽車不給待轉?!到時機車路權又會出來抗議了...
推 leocs: 最賭爛的是明明禁止左轉卻有車子停在路口等左轉，在後面叭
→ leocs: 他還不走
推 Evonn: 樓上說的蠻常發生的,還有硬迴轉的,連對向車道都嚇到