[新聞] Audi Q4 SB e-tron 線上馭定版 官網預訂

[Mapleton (玫葡爾頓)]

Audi Q4 Sportback e-tron 45 Edition One 線上馭定版 官網搶先預訂

原文連結：https://autos.udn.com/autos/story/7825/7907059

原文內容：聯合新聞網／記者陳威任／綜合報導

台灣奧迪純電家族再添新戰力－全新都會純電休旅 Audi Q4 e-tron集美型外觀、靈活大
空間與智慧車載科技於一身，搶先推出Audi Q4 Sportback e-tron 45 Edition One，自4
月18日起於myAudi TW App 與台灣奧迪官網開放預訂，售完為止。

Audi Q4 Sportback e-tron 45 Edition One搭載線上預訂專屬禮遇，包含價值13.1萬元
之21吋Audi Sport鋁合金鋁圈、Matrix LED 矩陣式頭燈與黑色套件，建議售價219萬元，
敬邀車迷把握時間搶先入主。

台灣奧迪總裁安薩瑞 (Rahil Ansari) 表示：「接續Q4 Sportback e-tron三月首度在台
亮相，台灣奧迪積極落實『electrify taiwan』策略，為台灣消費者帶來完整純電陣容。
Audi Q4 e-tron 不僅擁有同級距最佳的車室空間及續航里程，結合myAudi TW App 的即
時充電資訊為車主打造完整便捷的純電旅程，持續實踐「創造美好客戶體驗」的品牌宗旨
。」

Audi Q4 Sportback e-tron 45 Edition One車系集四環設計語彙、跨級距寬敞空間等全
方位產品優勢於一身，採用MEB電動車專屬平台，尺碼適中的輕巧身型車長僅4.59米(mm)
，利於市區間自由穿梭。其中Q4 Sportback e-tron採流線斜背式轎跑線條曲線，不僅造
型吸睛，亦有效降低風阻(阻力係數 0.26)，有助提升續航效率。

Audi Q4 Sportback e-tron 45 Edition One 以S line外觀套件與21吋Audi Sport鋁合金
輪圈打造運動跑格，此外，Matrix LED 矩陣式頭燈列為Audi Q4 Sportback e-tron 45
Edition One的預訂專屬標配，提供4種日行燈樣式讓駕駛者可依喜好透過車內MMI系統進
行選擇。

此外，歸功於MEB電動車專屬平台的設計優勢，Audi Q4 e-ton雖為緊湊型休旅車尺碼，卻
擁有媲美Audi Q5的行李箱容量和Audi Q7的車室空間，展現優異實用機能。Audi Q4
Sportback e-tron 45 Edition One後座採4/2/4分離式設計，於基本乘坐模式下行李箱容
積535公升，更可擴充至1,460 公升，日常行駛、出外旅遊恣意轉換。

科技感營造上，不僅標準配備 Audi 智慧型手機介面附 Apple CarPlay，車主亦可透過
myAudi TW App 查看鄰近充電站資訊、充電進度等，並直接以myAudi TW App支付充電費
用３，數位體驗再升級。

此外，Audi Q4 Sportback e-tron配備容量 82 kＷh之電池模組，續航里程最高可達564
公里(WLTP)，透過DC快充，充電10分鐘即可行駛約130公里。Audi Q4 Sportback e-tron
45 Edition One配置後輪驅動馬達，可提供286 PS最大動力輸出；另搭載運動化懸吊系統
(車身降低 15 mm)，帶來輕快靈活的駕馭樂趣。

Audi Q4 Sportback e-tron 45 Edition One　售價219萬元

【線上預訂專屬禮遇】
21 Audi Sport 吋鋁合金輪圈
運動化懸吊系統
Matrix LED 矩陣式頭燈
黑色外觀套件

心得/說明：官網點進去看了一下覺得 219 萬外觀、內裝還算有誠意，
           Edition One 有菱格紋跑車座椅採用 Dinamica 皮革包覆。

大家覺得如何？

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→ kaoru1203: 這價錢不錯
推 ilovedirk41: 主力的 ID系列?
推 yuju2083: 頂配這價格好像可以？
推 Nico0214: 軟體好像不太優秀  有OTA 嗎？
推 GoGoBingo: 沒有HUD…
推 callmedance: 帥死了
推 jerryz2005: 後驅版？好像不香
→ dslite:  中控螢幕太小了
→ loat: 帥車一台
→ jerryz2005: 加2萬ix1就有四驅，ix1 贏麻了
推 a1280547: 同級是ix2 要加18萬 不過配備沒BMW好
推 neil1103: 這台不是是最低配吧 哪裡頂配
推 GoGoBingo: 這台看來是試水溫的，加了一些沒必要的配備
→ zzahoward: 219單馬達  打iX1/2有點困難
推 Killercat: 219這價格意外的不錯 台奧開竅了?
推 negotiates: 每次都覺得台奧是閉著眼睛勾配備表的
推 nidhogg: 單馬達沒有很香
推 SuGK: 沒有中控大螢幕就是帥
→ SuGK: 比其他給你一個平板好多了
→ zzahoward: 然後台奧的早鳥價不是都是之後的天花板價嗎XD
→ zzahoward: 反觀BMW早鳥價都是未來的地板價
推 octaplus: 單馬達286P+WLTP560+200萬的確還行啊，iX1續航輸100多耶
→ octaplus: 如果又是CCS2那以後會更方便
推 Adonis7088: 續航這種東西 用到才有價值 用不到的話等於0
推 Killercat: 他大概還等著抬價格空間上55 or SQ4吧 XD
推 octaplus: XX這種東西 用到才有價值 以下開放自行放入
→ Killercat: 普通要說夠用其實60度左右就夠了
→ henrk: 有矩陣頭燈有可變懸吊，219萬比雙B香太多!!!
→ henrk: 估計韓國電車的訂價應該不用賣了
→ Killercat: 要不是特斯拉有難以割捨的優勢 連我都想跳槽了 XD
→ Killercat: 大概會等A6e出來再跳吧
推 octaplus: Q4開219，尷尬的是同樣晚進來的Aria，現代都還算有賺到
→ octaplus: 疫情期間的缺車空窗期
推 QmaxQ: 奧迪好像一直都不喜歡HUD
推 GoGoBingo: 是台奧不喜歡，國外Q4 AR HUD滿大力宣傳的
→ zzahoward: 有可變懸吊? 只有運動懸吊吧
→ zzahoward: 他是219不是200 假如開價是200我會說很香
→ DYE: 沒多久實際成交價低於200是很可能的XD
→ zzahoward: 我知道阿 台奧早鳥價往下喊折扣蠻常見的 不過我猜這台
→ zzahoward: 說不定進很少然後走接單路線?
→ zzahoward: 我都想知道小改前的E-tron北區經銷還堆多少在那
→ fantasystar: 60度不夠啦，626有70度都被酸爆惹
→ dslite: 對耶 奧迪都是第一批最貴
推 moseskobe: 某樓超好笑 電車不就是要續航 不然要啥？
→ jerryz2005: 賣不出去也要高價賣車的車商。貪啊
→ moseskobe: 氣囊這種東西 有用到才好用 沒用到等於0
→ moseskobe: 所以2氣囊也沒差？
推 hanlovangel: 推
推 neil1103: 業務說這台限量112台
→ neil1103: 219只有現在 賣完就沒了
推 charles1003: 也要能賣完
→ dslite: 歐洲電車不是都滯銷了還限量
推 jerryz2005: 惜售，賣不掉加價賣
推 neil1103: 這價格100多台應該很快就沒了啦 反正進太多也賣不完 不
→ neil1103: 如搞飢餓行銷博新聞版面 今年配額銷售一空之類的
推 PaulOneil1: 聽說後輪是配鼓煞，真的服了台奧的行銷
→ ctx705f: 規格吸引力贏不了雙B 但讓雙韓瑟瑟發抖綽綽有餘了
推 dick0209: 真的漂亮
→ DYE: MEB都是後輪鼓煞，中國版Q5etron也是鼓煞，定位還高Q4一點。
→ DYE: 要等PPE Q6才是後碟。
→ DYE: VW給的理由是鼓煞的行進間阻力較小，不過後來一些煞車卡鉗供
→ DYE: 應商也有推出低阻力的碟煞就是。
推 PaulOneil1: 原來是這樣，但一般人聽到鼓煞應該會覺得很掉漆
→ DYE: 確實，姑且不論實際煞車影響多少，但消費者有些觀感就要滿足
→ DYE: 。
推 joybarbarian: 再次呼籲想衝早鳥的人要再緩緩
推 orangesky320: 買奧迪不買四驅？
推 dslite: https://i.imgur.com/AKowf2u.jpeg
→ dslite: 21吋鑄造 嫌車不夠重就對了
→ pippen2002: 一台新車200萬以下再說啦~~ 好笑!
→ pippen2002: DC快充，充電10分鐘即可行駛約130公里? PK BMW???
→ pippen2002: 坐等明年底買199萬?
推 a0921387223: 台奧願意只賣這個價格很有良心了
→ ASKA: 天窗沒了。而且疑似連導航也沒有
推 kira925: 電車鼓煞是學理說得通 實際也表現不錯 但人刻板印象限制
推 stealk: 車寬210! 太誇張了吧
推 kira925: 那個是連後視鏡 Q4國外賣很久了要查尺寸很容易..
推 PorscheFans: 可能明年就一堆跨年度庫存車賣不掉直接8折往下談
推 a531233669: 配82度電池這個價格很不錯好嗎，一堆不懂的在亂比
推 stillcolor: 台奧專業正常發揮，繼續下去
推 Sparxxx: 真的不錯，光82kwh就贏ix1很多了
→ Oo5566: 車頭有點像前代HRV
推 curtis16: ix1/ix2那種續航也能拿來比，真要動力就等55雙馬達，動
→ curtis16: 力不輸續航大贏
→ curtis16: 而且ix1/2動力max只有幾秒而已
推 DSAndres: 續航只要偶爾用快充就是會用到 一般使用都是10-80 越長
→ DSAndres: 的續航會降低充電頻率 還不說同里程電池循環少衰退少
推 shawncarter: Audi就等等吧 折價空間太大了
→ GoGoBingo: 奧迪電車 沒在折價的吧？ 看現在Q8e也沒折價
推 CoolboxXD: 這價格有誠意…好香呀
→ Kayusumi: 覺得這個價位帶野馬最帥