推 ilovedirk41: 中國在九零年代就在發展電動車了 04/21 11:36
推 francej: 中國的AI很早就在佈局了 從李開復那時就在網羅人才技術 04/21 11:44
→ francej: 跟自駕技術有關的 李飛飛跟他的徒子徒孫也幫了中國不少 04/21 11:46
→ francej: 特斯拉算起來根本無足輕重 04/21 11:46
→ francej: AI應用 吃人力 吃經費 吃市場 中國正好三者皆不缺 04/21 11:47
推 mida150: 2樓講的再搭配一個中國偷竊歐美技術的千人計畫，差不多就 04/21 11:58
→ mida150: 完整了 04/21 11:58
推 ss88812: 二樓吹得嘎嘎響 真棒 04/21 12:07
→ dslite: 這樣講不是更慘 原來特斯拉啥都不值得偷 04/21 12:10
→ KKftw: 自駕技術路線根本不一樣 大陸電車主流都不是純視覺 04/21 12:16
推 WiLLSTW: 我記得最近中國車廠又開始說要做純視覺了 吉利跟上汽都是 04/21 12:22
推 good5755: 李開復和李飛飛我查都是美國公司的人耶 04/21 12:22
→ WiLLSTW: 不過這兩間本來就比較跟國際接軌 04/21 12:22
→ good5755: 你要說微軟和他谷歌領先特斯拉我沒意見 說中國就有點 04/21 12:23
→ good5755: 過度衍伸和解讀了 04/21 12:23
→ EPIRB406: 中文ai谷歌爛死了還有人吹？ 04/21 12:25
→ francej: 資源爭奪就是看你爭不爭得到 沒有什麼偷不偷的問題 04/21 12:25
→ francej: 美籍華人菁英 馬斯克 也沒有人拿刀子架在人家脖子上 04/21 12:26
→ francej: 逼你去中國發展 投資 只能說中國有那個手段設了局 阿你 04/21 12:27
→ francej: 自己願意跳進去 這也只能說人家中國有他厲害的地方 04/21 12:27
→ francej: 不然美國佔了印地安人的土地 從世界各地搜刮的資源只是 04/21 12:28
→ francej: 更多 包括最近我們想自己做潛艇 美國也上門說你們不要 04/21 12:28
→ francej: 做了 來跟我買吧 04/21 12:29
→ H2: 首先，這行業做AI算法的很多就是中國人 04/21 12:30
→ H2: 不管中國企業還是美國科技公司，做AI的都很多中國 04/21 12:31
→ H2: 人 04/21 12:31
→ H2: 再者，特斯拉後來走的自動駕駛路徑跟中國不太一樣 04/21 12:33
→ H2: 耶，馬老闆一直希望往全視覺方向走 04/21 12:33
→ H2: 而中國企業則是希望克服硬體成本 04/21 12:33
→ rogergon: 一直花時間搞那什麼cybertruck不去改進3/Y被追上活該 04/21 12:39
推 tannoy: 把印度人當成中國人？ 04/21 12:41
→ tannoy: 賊還怕人講 04/21 12:42
→ DYE: 特斯拉需要cybertruck維持品牌高度 04/21 12:42
推 piyopiyolee: 中國的AI有90%算力都用在監控和屏蔽 04/21 12:47
推 kissung: 水可載舟 亦可覆舟～～～～～ 04/21 12:55
噓 tobashi: 不懂技術的人 04/21 13:42
→ orzzz: 我特要維持品牌高度可做兩件事 1.推出F-segment豪車，看看 04/21 15:49
→ orzzz: 隔壁Lexus會砍GS但死都要守住年年衰退的LS 04/21 15:49
→ orzzz: 2.推出高性能跑車，Roadster 2趕快出來，我特不知道底在拖 04/21 15:50
→ orzzz: 什麼 04/21 15:50
推 banbanzon: Cybertruck 除了裝B就沒了 現階段大車做電車相較油車 04/21 16:14
→ banbanzon: 、油電車沒啥優勢可言 電耗超感人不得不加大電池 一來 04/21 16:14
→ banbanzon: 貴 二來充電很久 老美長影片快看不下去只想看短影音了 04/21 16:14
→ banbanzon: 要他們捨短時間加油而遷就長時間充電很難(除非在家龜 04/21 16:14
→ banbanzon: 充 04/21 16:14
推 ingmu: Cybertruck沒辦法 美國皮卡車太多 必須研發一款 04/21 16:36
→ DYE: 品牌高度這件事落在特斯拉上，他必須做出跟其他豪華車廠不同 04/21 17:20
→ DYE: 的車，大房車或是跑車甚至SUV並不是特斯拉的人設，要有個不 04/21 17:20
→ DYE: 一樣又能說服客戶掏大錢的東西。大多數車廠的圖騰產品都是虧 04/21 17:20
→ DYE: 錢的，但是就是需要這樣的產品。 04/21 17:20
→ DYE: CT明顯不是跑量的產品，是卡在生產上，不是市場需求，你馬神 04/21 17:22
→ DYE: 也說過了。 04/21 17:22
→ guteres: 你只對一半，電池和馬達技術是他們偷學來的 04/21 17:31
噓 whizz: 你是副教的另一個ID嗎? 04/21 17:36
推 banbanzon: Cybertruck 裝B也沒6輪皮卡拉風 老馬搞得出來嗎?六顆 04/21 17:42
→ banbanzon: 大輪 電耗肯定史詩級感人 大概跑兩百多公里就要尿尿充 04/21 17:42
→ banbanzon: 電 04/21 17:42
推 KAOGUY0617: 李鴻章就在發展AI了 中國超前佈局 04/21 18:25
推 master32: 你去過美國中部跟南部就知道,路上皮卡超級多 04/21 18:39
→ master32: 特斯拉想弄一款皮卡完全是合理的啊! 04/21 18:40
推 gso1987: 推 04/21 19:29
噓 barrylaw: 怎麼每篇跟中國有關的文章，都是固定幾個ID在洗地啊？ 04/21 22:34
→ barrylaw: 發展AI的，不就是李中堂大人 04/21 22:35