→ maniaque: 與其補助電動汽車,不如補助電動機車 04/23 18:45
→ maniaque: 電動機車帶來的節能低碳效益,遠比一台這麼大台的電動車 04/23 18:46
→ maniaque: 卻同樣只載送一個人的資源浪費 04/23 18:46
→ maniaque: 而且傳統機車的能源效益跟碳排就單位CC數而言相對高 04/23 18:47
→ maniaque: 更不用講機車的空汙,透過電動機車來替代更有其效益 04/23 18:48
→ maniaque: 而且傳統機車要更換電動機車,所需要犧牲的比電動車更多 04/23 18:49
→ maniaque: 單單續航從原本加一次油跑一兩百公里,變成只能跑幾十KM 04/23 18:50
→ maniaque: 同樣一個汽車停車位,可以讓四台電動機車停放 04/23 18:51
→ maniaque: 1人效益 vs 4人效益 04/23 18:51
→ Charles0421: 說到電動機車,增加推廣電動機車最明顯的好處應該是 04/23 18:53
→ Charles0421: 能夠很好的降低台灣道路噪音吧 04/23 18:53
→ Charles0421: 台灣道路噪音九成九都來自於燃油機車 04/23 18:53
推 aggressorX: 公眾利益你可以選擇要不要使用 無條件提供沒問題 但 04/23 18:56
→ aggressorX: 台中人是拿來私有化當然被幹 04/23 18:56
推 Adonis7088: 講公平? 電車都十年以上沒繳過稅金了 本來就不公平啦 04/23 20:18
推 ru04hj4: 電動機車太廢了 現在機車一桶油可以北高 04/23 20:27
推 joseph4229: 同意應該先補助電動機車,光是噪音減少就對大眾有益多 04/23 20:27
→ joseph4229: 了 04/23 20:27
→ cospergod: 免停車費免充電費免稅都取消後就會現形了 整天吹哈哈 04/23 20:27
推 ru04hj4: 電動機車已經補助了 但真的太廢了 還會斷電 04/23 20:29
推 maniaque: 對,就是因為電動機車廢,所以才"更需要"政府政策的扶助 04/23 20:30
→ maniaque: 電動機車只有補助買車(以及可能有停車)而已 04/23 20:30
→ maniaque: 畢竟政府是為了要"低碳",電動車一個人,一度電,最多6KM 04/23 20:31
→ maniaque: 拿狗肉來講,2顆電池,2度電,可以把一個人運70公里遠 04/23 20:32
推 ludwig0201: 電動機車補助很多年,只是肥了業者口袋,機車一樣貴貴 04/23 20:37
→ ludwig0201: 賣 04/23 20:37
推 ru04hj4: 電動機車補助完比油車便宜 但行駛成本遠遠比油車還 04/23 20:40
→ ru04hj4: 貴 04/23 20:40
→ love8107030: 兩顆電池70公里遠是不是什麼誤會 04/23 20:48
→ love8107030: 電動機車玩到現在結果狗肉財報顯示四年虧本70億台幣 04/23 20:49
→ love8107030: 市場上到現在都還有人斷電 04/23 20:49
→ love8107030: 市場爛電池無法一次性處理,只能爛在那邊,沒出事被 04/23 20:53
→ love8107030: 後面撞是運氣好 04/23 20:53
→ love8107030: 這種爛服務補助他幹嘛?越補坑越大而已,說不定到最 04/23 20:59
→ love8107030: 後變成全民爛帳 04/23 20:59
→ UrFather: 眼紅自己也去買一台呀!☺ 04/23 21:53
→ Crios: 政府最愛大灑幣阿 然後人民買單 這已經司空見慣了 04/23 22:25