[新聞] 驚！特斯拉AP下匝道 竟「左右甩6下」急

[cchh179 (howie)]

原文連結：https://news.tvbs.com.tw/life/2475300

原文內容：
驚！特斯拉AP下匝道 竟「左右甩6下」急踩煞車

特斯拉車主分享，開啟自動輔助駕駛功能「AP」下交流道，沒想到方向盤卻自動左右亂甩，
讓他嚇壞了，緊急踩剎車才抓回控制權，達人說明，很可能是因為地上標線不清，導致特斯
拉誤判，下匝道時，兩邊標線都測得到，也讓AP沒完全解除，要解決類似狀況，最好是大力
轉方向盤同時踩剎車，比較安全。

https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2024/05/03/20240503184529-0a3d7508.jpg

眼看出口就快到，特斯拉車主打方向燈後，讓AP自動切到最外側，但就在這時。

整台車左搖右晃，在國道上左右左右連甩6下，怎樣都抓不回來車主嚇壞了，緊急踩剎車才
終於抓回控制權，把影片分享出來後，讓很多親友擔心，這樣甩會不會釀成翻車？

記者張蕙纖：「民眾發生上述狀況之後，已經寫信給特斯拉，但到底為什麼會這樣呢？我們
現在實際測試上路看看。」

電動車達人Money：「它(AP)已經打開了，我們現在看它過這個位置，有沒有它就會左右偏
一下。」

達人示範開啟AP上路，他說特斯拉判定是靠視覺，當地上標線不清楚時，系統容易產生混亂
導致誤判。

電動車達人Money：「舊的線可能沒有完全蓋清楚蓋掉，有可能系統判別，這部分不能下交
流道，還一直要回正，這之間就會產生游移。」

但這次事件當事車主說，當下取消AP也沒用持續亂甩。

電動車達人Money：「你看它如果是在這個標線清況下，它已經它這樣就解除掉了，有沒有
。」

再看看寶山交流道上，達人認為就是因為兩邊標線都偵測得到，才會在下匝道時沒完全解除
AP，再加上手拉力道不夠，導致左右游移。

電動車達人Money：「最好這狀態是踩煞車，電車翻車機率比較低，但我們會比較擔心，它
是撞到旁邊護欄，甚至是旁邊車輛。」

遇到類似狀況大力轉方向盤，同步踩剎車就是解決辦法，達人也建議下匝道，最好關掉AP自
己下去會比較安全，以免再上演驚魂記。

https://youtu.be/NJ_YF7ZXvhg

心得/說明：(30字以上)

特斯拉除了美國以外，其他都放爛嗎？就算只有ap功能好歹也更新一下吧！

這問題2022年的新聞也有報導，也是同樣的bug、同樣的場景
https://youtu.be/emqqQ2kRFFU

我看FSD還沒來台灣之前，路上遇到特斯拉先躲遠一點好了！


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.198.111 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1714756624.A.5F8.html
※ 編輯: cchh179 (49.217.198.111 臺灣), 05/04/2024 01:19:49
推 EPIRB406: 個案啦！
推 krit1009: 484車上放搖頭丸 車車吸到了
推 canlest: 你那麼愛他 為什麼不甩他六下
→ iverson0991: 放尿後抖幾下怎麼了嗎？
推 mtc5566: 他在抖
推 andynew: 有時候就乖乖自已開，別這麼懶
推 molsmopuim: 台特反映一下啦 要等出人命膩
推 bmw530li: lv2差評不是沒道理，用不成氣候的Lv5當Lv2收資料，風險
→ bmw530li: (責任)跟成本(試車員薪水)全轉嫁，這很26
→ bgrich: 複雜的路線乖乖自己開很難嗎
推 Siika: 下交流道還不解除= = 美國高速路上一堆線都沒畫的
→ LimYoHwan: 推文有人ap fsd 搞不清楚
→ riripon: 不多甩幾下一定會滴到鞋
→ CBR650F: 左右甩要慣性甩尾下匝道
噓 RONC: 電動車達人又是三小東西
推 dahlia7357: 花錢當實驗品，可憐
→ rtoday: 全台灣的標線都亂畫，ap有的修正了
推 linecross: 乾三樓有聲音
推 sazabik: V12應該有改善
推 roger840410: 新技能神龍擺尾
推 Eclipsis: 繞錐模式!?
→ OSLA: 整天AP三小，你他媽好好開車不行嗎？
噓 black82465: 沒死 下交流道也用ap多懶
推 sk0181607: 這類新聞永遠不會看到台特說明 到底是記者問題還是台特
→ sk0181607: 愛躲？
推 gogoegg: 沒車時 直行就算了 下交流道還不自己開
→ gogoegg: 那天撞死了 也是自找的
推 q121074498: 人機對抗
推 ChungLi5566: 車主下面留言說他是要去外側車道沒有要下交流道
推 mtc5566: 台特不都這樣 不爽 信仰不夠堅定別買
推 yha: 車主自己也有問題 連下匝道都不自己來
→ ChungLi5566: https://i.imgur.com/Brcrlnl.jpeg
→ ChungLi5566: 一堆不查證被記者帶風向的
沒錯 車主在新聞底下也有留言
https://i.imgur.com/aFwqHWM.jpeg
推 maplefoxs: 車速太快控制不住吧
推 exojin: OTA解決就好了，解案
※ 編輯: cchh179 (49.217.133.231 臺灣), 05/04/2024 09:11:34
→ denpa5566: 頭搖又尾擺
→ youkisushe: 頭搖又尾擺　飄移境界
→ jimmyyang: 自動駕駛神話
推 DJZwei: 鎮 他在抖
推 pippen2002: 電車嗎?特斯拉沒這問題!
→ pippen2002: 記者 張蕙纖 / 攝影 楊清波 報導 <----水準??????????
噓 chungj: 嚇死人 難怪一堆二手車要賣 勸已經下定的趕快退車
→ kncc31: 用ap車偏 系統救回來吧
推 TaiwanNeko: 鬼島畫那什麼鬼標線，這也要黑特斯拉
→ dslite: FSD/EAP在台灣就是垃圾
→ dslite: 我兩年前被左右甩兩三次後就不敢用了 沒想到兩年後還是一
→ dslite: 樣
推 H2: 下流道匝道的岔路容易發生，AP會以為你要走下交流
→ H2: 道的路線
→ H2: 這種也很好處理，手動解除AP或者輕踩煞車即可。
→ H2: 當事人是新車主，大概還不熟悉功能
推 EKman: 這駕駛沒有踩剎車的習慣，用輔助駕駛很危險
→ dslite: noa task純靠gps 座標一到就切 然後另一個task發現有車(
→ dslite: 或幻影)再把你甩回來 這種邏輯只有特斯拉敢拿出來賣錢
→ stkoso: 這篇的重點是在下不下匝道嗎? 是誰在帶風向阿
推 ting445: 讓後車超危險...
→ tobashi: 什麼達人 還敢鬼扯標線不清楚
噓 pippen2002: 還好我們車沒有ACC也沒有ＡＰ　沒這問題??
推 pepe5566: 有沒有真的達人可以分析一下問題點在哪？
→ pepe5566: 特斯拉的AP沒辦法正常下交流道嗎？
推 anshley: 所以目前要全自動駕駛根本就還是天方夜譚
→ dslite: 台灣跟美國的是不同套軟體
→ richard42: 特斯拉這麼便宜 有點小瑕疵還好吧
→ richard42: 不喜歡的 你也可以去買別台電車啊
推 MeeToo: 到底誰帶風向？記者也沒說要下交流道
→ Bimmer3698: 自己開車有多難？
推 jacksons: 很多人還以為Autopilot真的是autopilot
推 cospergod: 我們要記住這些人的犧牲 等成熟再來收割就好
→ fairyofmoon: 開特斯拉才有這問題
推 TigraBoy: 依台灣這鬼標線未來其他品牌的lv2應該也會遇到一些奇奇
→ TigraBoy: 怪怪的
→ kirkwater: 不是啊，自己開車下交流道很難嗎，到底是多懶要開AP
→ kirkwater: 不會開車請不要上路，覺得不是車的問題，是人的問題XD
噓 bmw530li: 看清楚推文啦，苦主只是想開外線，拉拉誤判幫他下匝道
→ bmw530li: ，要接管又不給接管造成拉扯，急踩煞車才解除虛驚
→ bmw530li: 運氣好沒事，後面遇到大學長或雨天就等著被拒保了
推 fs11420: 標線超爛，福斯跟車也是被方向盤亂拉
→ bagtwo: 告知後車要下閘道也要酸 仇富嗎
→ deity521: 前天在國一切66 我前面一台y 時速80左右 往右急切再秒切
→ deity521: 回來 我都看矇了