[新聞] MG4最便宜國產電動車「3種動力選項被暴雷

[feisky (飛斯凱)]

MG4最便宜國產電動車「3種動力選項被暴雷」！新引擎ALTIS同步現蹤 |
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原文來源
https://speed.ettoday.net/news/2736535

原文內容
圖文／7Car 小七車觀點

環境部今日 5/10 公布 2024 年 4 月份符合噪音管制標準的車輛名單，在國產汽油車部
分，出現新年式的 Toyota Corolla Altis 車系送測，除了既有的 1.8 升自然進氣與油
電複合動力之外，還可發現 GR Sport 車型換上 M20A-FKS Dynamic Force 2.0 升自然進
氣汽油引擎，最大輸出為 125kW (約 167.6hp)，將在 5 月 21 日正式發表。至於國產柴
油車則可見到大金龍、 DAF、Scania 及 Sitrak 等廠牌的商用車款完成測試。

Toyota Corolla Altis GR Sport 2.0（原文有圖）
▲即將在 5 月 21 日發表的新款 Toyota Corolla Altis GR Sport 車型換上 M20A-FKS
Dynamic Force 2.0 升自然進氣汽油引擎，最大輸出為 125kW (約 167.6hp)，原地噪音
為 78.1dB，加速噪音則為 67dB。(圖為現行 1.8 升 Hybrid 版本)

國產電動車部分，本月的重頭戲在於 MG 首款導入國內的純電動車型 MG4 正式現身，對
於市場的影響力不容小覷，分為  125kW (約 167.6hp)、150kW (約 201.2hp) 及 320kW (
約 429.13hp) 共 3 種動力輸出版本，其中 125kW 及 150kW 車型的加速噪音為 66dB，
320kW 車型則為 70dB。除此之外，4 月份另有創奕金旅的電動巴士，加上蓋亞、睿能及
綠鑽的電動機車取得合格證明。

MG4 XPower（原文有圖）
▲MG 在國內的首款純電動車型 MG4 正式現身，分為 125kW (約 167.6hp)、150kW (約
201.2hp) 及 320kW (約 429.13hp) 共 3 種動力輸出版本。其中 125kW 及 150kW 車型
的加速噪音為 66dB，320kW 車型則為 70dB。

進口汽油車部分，本月份可見到本站甫試駕的小改款 oda Scala [請按此參閱]
（原文有連結）車系
現身，另有小改款的 Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+。至於新年式車型部分，則有 Audi
RS 6 Avant Performance、Audi RS 7 Performance Sportback、Bentley Flying Spur
Hybrid、BMW X3 / X4、Citroen C5 Aircross、Lamborghini Huracan STO / Tecnica、
Lexus NX、Peugeot 2008、Peugeot 408、Porsche Cayenne、oda Fabia、Subaru WRX
、Toyota Corolla Sport、Volkswagen Golf GTi 等車款取得合格證明。

（原文有圖）
▲小改款 skoda Scala 的原地噪音為 75.3dB，加速噪音則為 70dB。

Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ (X 290)（原文有圖）
▲小改款 Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ 的原地噪音為 90dB，加速噪音則為 68dB。

進口柴油車部分，本月份可見到 Volvo B8RLE 大客車、Mercedes-Benz Arocs、
Mercedes-Benz Atego、MAN TGL 及 Sitrak 大型車系取得合格證明。

進口電動車部分，4 月份可見到全新 Kia EV9 車系現身，另有 24/24 年式
Mercedes-EQ EQE SUV 車系及 EQS 450 4MATIC SUV 取得合格證明。而電動商用車則有
Volvo FM 完成測試。關於各品牌新車導入國內的最新消息，7Car<小七車觀點> 將持續追
蹤，敬請鎖定。

轉錄心得
看來眾所矚目的MG4，終於要有大動作了！
從官網的預約試駕（據說六月中可以安排到）到現在噪音值的揭露
都表示快要跟大家見面啦～

從數值幾乎可以看出來，就是51、64KW跟X-POWER了
如果配備跟64KW的一樣，我反而會選51KW的
畢竟LFP電池能放心充滿、隨時保持100％
不過有需要時，64KW的100％能跑更遠就是了～
就看個人選擇啦！

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祝你旅途愉快，耳畔常有陽光，直至夕陽西下。

願你一路平安，歸來時猶如出發，笑顏常在。

時時刻刻記得，家裡有貓等你擼: https://i.imgur.com/chYesMq.jpg

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推 ccc101419: 價格才是重點，誰管噪音值XD
啊呦，誰管那個啦 XD 重點是直接講出馬力、然後推敲車型咩~
推 maniaque: 關鍵還是訂價跟三等級車的配備是否一致
→ maniaque: 配備一致的話,消費者腦子就很好算出各級的價錢價值差
→ maniaque: 換言之,長續跟一般價錢差個15,那消費者就看能不能捏上去
→ maniaque: 而車廠端,要是價差太大,搞不好全都跑去買一般版跟XP版
→ maniaque: 啊,怪不得能源局查不到這個月的報告,這是策噪音的
→ maniaque: 啊,怪不得能源局查不到這個月的報告,這是測噪音的
推 elvis30901: 哇，三個規格都上啊
推 charmingpink: 訂價才是重點
真的，要再戰成神、在2025可能的電車大潮前站穩腳步，要看這次定價了吧
推 LtoM722: 有X-power還蠻讓人意外的
推 ksword: 有XP版本反而不意外吧 橘色卡箝的間諜車拍到很多次
→ denpa5566: 妙蛙種子？
→ escobar006: 變速箱才是重點，一堆玻璃變速箱
推 linfon00: 國產電動車...
噓 ftwing: Altis出2.0 死不出Touring
推 seemoon2000: 反正重點是價格
推 lizardc1: 誰管你XP進不進啊 低規版售價才是消費者想知道的
推 loyowi: 售價才是本體,其他who cars
推 benptt: 出手排我就...咦？
推 TigraBoy: xp之後稅金嚇死人，預算先決選這台的怎可能選性能版
推 chrischiu: 2.0國產房車應該沒市場吧？
推 dynamo: 神A出2.0幹嘛,給小黃跑機場？
→ lolicat: 價格沒出來是在哭喔
→ lolicat: 不過我還是先預約了 反正離家近
推 n74042300: 一堆不會買的在那窮緊張雲端擔心嗎XD
→ maniaque: 神A 2.0 ? GR神A 啊,有啥問題???
→ lookinto: MG4會這麼受注意 是因為大家認定價格將會是低價 如果最
→ lookinto: 後中華汽車的MG4定價不是低價 那大家就不會注意它了
→ maniaque: 樓上搞錯 低價 跟 性價比 之間的差異了
當然不做選擇、全都要! 要便宜又要有性價比 XD
→ fasco: 訂價才是重點+1 如果中華車又膨脹跟ZS一樣訂個芭樂價 那也
→ fasco: 不會賣多好
推 drexlerking: 接下來會有更多MG黑，因為它們家日系不會做電車
推 n74042300: MG 黑大部分已經被HS壓在地上呼吸困難了
→ n74042300: 只剩一直質疑妥善率的技能可以用 但終究等了個寂寞 卻
→ n74042300: 不敢面對現實 另外即便ZS一個月5-600台他們也當作沒人
→ n74042300: 買 銷量極差 XDD
推 EPIRB406: 他牌業務可能要轉投履歷了，MG業務現在擴大徵才中
推 davidtoldyou: 價格夠殺一定又有一波影響，但MG不是還卡著總產量
→ davidtoldyou: 限制嗎，一個月能產的車就現在這樣
推 n74042300: 去年買地 目前看網路資訊擴廠進行中 即便銷量一上來最
→ n74042300: 少可以先加班對應吧
→ n74042300: https://i.imgur.com/z9i0fy8.jpeg
推 maniaque: 樓上別亂了,這種整合開發計畫基本上都是N年才會過的
推 n74042300: 中華汽車原廠區隔壁的地呢 也要N年？？
→ maniaque: 而且用產業園區方式,更容易得到國家的土地支援
→ maniaque: 當然,沒有用"錢"擺不平的,除了"環評"以外(請看清楚)
→ maniaque: 計畫書是希望114下半通過審查,再花18個月整建施工
→ maniaque: 私有土地部分,大概也早就打點好了
推 angrycat: 樓上MG狂粉，研究的好透徹。
→ angrycat: 樓樓上
推 charmingpink: MG粉已經快超越特粉了 講話都好難聽
推 n74042300: 可惜我目前只是個前陣子獲利了結後
→ n74042300: 再次重新上車中華車的小股東 QQ
→ AMSTERDAM14: 平價400p   警察怎麼追
→ esienhour: 他牌業代：我不開中國車
推 longkiss0618: 429HP... 梗梗梗
推 sexintheair: 歐洲地區賣爆的電動鋼砲真的要上市了 窩好興奮R
推 peterwu4: 果然MG4開始要認真賣了
→ a9564208: 中華粉很多啊，都賺多少了
推 vt1009: 定價公開當天股價一定跌，然後又漲回來
→ vt1009: ZS當天就是跌
可能是因為ZS定價非期望，感覺銷售不佳吧，股東們都很敏感的(!?
→ SimACC: 中華股價即將超越和泰
推 ChungLi5566: 便宜治百病 來個altis價吧
推 banbanzon: 若一度電跑6公里 50度電要常常尿尿充電
可能我單趟頂多160左右，很少很少一次開超過兩百的(人會先受不了
所以覺得51KW的就剛好~
→ stevewu929: 先等開價出來再說
推 drexlerking: 300公里能家充還好吧
→ drexlerking: KONA，2008，MOKKA，C4,LEAF電池更小都好意思賣更貴
→ drexlerking: 了
講到KONA，對南陽真的是...不知道到底是怎樣的問題、一直都沒消沒息
搞到MG4都要上了，到時候真的MG4平價發表
讓原廠覺得沒搞頭、說不定就胎死腹中了吧...
→ a9564208: 兩個小時尿一次很正常吧？上班沒一小時一次都是虧
推 vulurn: 還在幻想低價，看zs定價，中華早開始宰盤子了
推 rxers1994: 別說這麼多 便宜治百病
→ EPIRB406: ZS大概貴50%，比照辦理的話差不多90跟105
推 junthink: 期待mg4上市，希望定價百萬內吧！
→ a9564208: 要比照ZS記得扣25%貨物稅
看網友資料是說國外跟HS定價差不多
但如果扣掉貨物稅，也許84.9或更低不是夢!?(希望真的是 =.=
→ henrk: 有MG4,還有人要n7嗎？
推 allen225: 很難便宜吧！就是因為N7在那，訂太低一定打怕被N7
→ allen225: 中華一定會怕影響到N7銷量，不會太低…
車格不一樣，應該是不會吧? 也希望真的是不會~
除了怕彼此影響外、希望原廠還有想到要讓自己在台灣電車剛起步時打響名聲
好好靠n7跟MG4這兩台電車兩箭齊發，扭轉跟重新站穩品牌腳步
※ 編輯: feisky (36.237.139.120 臺灣), 05/12/2024 02:29:02
推 drexlerking: 新KONA 48.4度電池可能就要賣125萬了，快充MAX也才7
→ drexlerking: 3kw，說實在不用上市了
推 allen225: 有些推文在說zs不叫低價？在平行世界喔？看看其他那些競
→ allen225: 品，何況中華一開始就是目標每月500台，每個月也都有達
→ allen225: 成，不知道在酸什麼
→ n74042300: 一直想法跟樓上差不多 但一堆人可能不用腦 或是急了XD
推 maniaque: 整體來講，hs 比較超值，畢竟實用性遠大於zs
→ maniaque: 你說zs 跟自己大哥比，當然比不上
→ maniaque: 但是放在到市場跟同級距相比呢？？
→ maniaque: 啥時看過和泰在促銷rav4送東西的，連霸主都在怕被繼續
→ maniaque: 挖牆角了，回防幅度是不同於歷年來的高了
→ maniaque: hs 就是銷售主核心，其他車種設定都是週邊的
→ maniaque: 動態搭配，不要產品單調化產生消費者倦怠
推 xSAUCEx: 消費者幫廠商說話？不是有病就是居心叵測
→ c856181002: 確定有X-Power就給讚
→ c856181002: 看國外評測性能跟操控真的猛
推 savageg: 可不可以不要把動力的單位和電池容量搞混呀，了解一下行
→ savageg: 不行？電池容量是kWh
→ kyle0492: 買共車只會被貼標籤