噓 ilovedirk41: 又在講鎖馬力了 台灣本田機車的案例擺在那裡 05/12 09:10
特斯拉本來就有玩韌體調馬力這一招啊 App點一下 信用卡刷個7萬塊 就讓你加速
快0.5秒 .... 至於你要說是否有人可以破解 目前好像也沒聽說 只能乖乖付費
刷卡
https://www.ddcar.com.tw/article/14330/
※ 編輯: francej (36.230.158.209 臺灣), 05/12/2024 09:15:20
噓 ilovedirk41: 那麼好鎖現在為何不鎖 把行照上面的馬力數字降下來 05/12 09:16
→ ilovedirk41: 之後收稅也比較少 05/12 09:16
噓 DSAndres: 根本不會管幾秒，直接看你電機硬體額定的最大輸出課稅 05/12 09:17
→ DYE: 特斯拉或贏 05/12 09:17
→ DSAndres: ，軟體怎麼鎖？ 05/12 09:17
馬力都是軟硬體綜合出來的數據 油車不也一堆人在玩刷晶片提升馬力的
※ 編輯: francej (36.230.158.209 臺灣), 05/12/2024 09:28:38
噓 skthree: 你要不要看看你在說什麼？ 05/12 09:40
→ zzahoward: 其實電車鎖馬力真的比油車簡單.... 05/12 09:42
→ alittleghost: 可以鎖馬力，可以鎖電池容量 05/12 09:49
噓 ilovedirk41: 原廠不會讓你解馬力 你去外面解 電池破保固 沒人敢賭 05/12 09:58
噓 love8107030: 原廠解鎖跟外場解鎖也拿來比，根本不懂政府規範，用 05/12 10:02
→ love8107030: 馬力課稅的情況下，台特只要敢玩原廠解鎖，交通部10 05/12 10:03
→ love8107030: 00%找上門，一樓就提到台本的例子，不懂就去查查， 05/12 10:03
台特已經在玩了 只要點開Tesla App 選升級 就有加速提升方案 可選
https://www.youtube.com/watch?v=an6MkOE-5LI&t=43s
→ love8107030: 不然很像新手發言有點無知的feel。講電車鎖馬力比油 05/12 10:03
→ love8107030: 車簡單也是不懂，透過torque base，油車鎖馬力也是 05/12 10:03
→ love8107030: 一秒鎖，直接鎖油門最大開度就好，更明白說，同樣是 05/12 10:03
→ love8107030: 外場解鎖，油車比電車更簡單解鎖，課馬力稅對油車反 05/12 10:03
→ love8107030: 而是有利 05/12 10:03
→ n74042300: 幻想文嗎xdd 05/12 10:09
→ ilovedirk41: 台灣的Y沒有賣加速包 05/12 10:16
補上Model 3的資料 Y等銷售速度放緩也許之後也會開放吧
※ 編輯: francej (36.230.158.209 臺灣), 05/12/2024 10:22:42
→ ilovedirk41: 有台灣的馬力實測嗎？台灣標示的馬力跟美國的不同 05/12 10:24
→ etonline: 車廠官方賣解鎖，超過級距大概要去監理站重驗 05/12 10:41
軟體鎖馬力肯定是可行的
馬力稅真課下去 如果大馬力電車因此賣不動(搞不好反而變成真有錢人的象徵，照樣
賣很好?) 自然車商就會鎖馬力了
出廠前就鎖好馬力 也就沒甚麼重驗問題了
老車主如果要調降馬力避稅 或許車上可以提供這個服務 然後就需要去監理站重驗了吧
但電車自宮鎖馬力 傳統電車商輸 消費者也輸 得利的就是有軟體優勢的特斯拉了
這大概也是為什麼政府遲遲在電動車稅金這塊還沒動作的原因吧
目前索性就免稅似乎對傳統電車商是最有利的做法 不管是要扶植本土的裕隆鴻海 還是要
讓傳統品牌車商導入電車款時比較可以跟特斯拉競爭 感覺在馬力稅這塊 最好是不要做太
多文章 不然真的是拿石頭砸自己腳
除非哪天軟體不會輸特 電池購置成本不會輸特 產能不會輸特 想玩馬力稅再玩吧
※ 編輯: francej (36.230.158.209 臺灣), 05/12/2024 11:00:29
噓 love8107030: 笑死我了，台灣現在是有在抽馬力嗎？沒有的話現在愛 05/12 11:06
→ love8107030: 怎麼玩就怎麼玩，交通部才不會理你，要抽稅是另一回 05/12 11:06
→ love8107030: 事，現在討論的是未來如果抽馬力稅，你該不會發文回 05/12 11:06
→ love8107030: 文連基本命題都搞錯吧，程度要不要再加強一下？ 05/12 11:06
噓 love8107030: 然後大家認知度事情明顯跟你有落差，表示你還活在自 05/12 11:09
→ love8107030: 己的世界裡，最好還是多看多思考一下才不會顯得像幻 05/12 11:09
→ love8107030: 想文，哈 05/12 11:09
推 VegasBlvd: 笑死，看來真的很多人在跳腳了 05/12 12:01
噓 playdoom: 加大馬力跟續航，背後都是將電池榨更乾，用更盡，這樣好 05/12 12:22
→ playdoom: 嗎？另外，拿MG跟特斯拉比，這是抬舉MG嗎？ 05/12 12:22
推 AsukaMiku: 認同軟體鎖馬力+1 05/12 12:25
→ i52088888: 好啦，趕快去買MG，笑死人 05/12 12:46
→ ezalive: 無法想像以後高速公路上一堆8+9開著3.8秒電車輸贏..... 05/12 12:53
推 harden37153: 當然公平 整天在那邊加速怎樣 保養多便宜怎樣 說穿了 05/12 13:46
→ harden37153: 就只是個CP仔 課稅後以後這種垃圾文想法才會少 05/12 13:46
推 trickart: 推 特粉不敢回應你 官方可加價遠端加馬力的事實 05/12 13:51
→ LimYoHwan: 車版這麼多電黑 根本不會徵 05/12 13:59
推 milichang: 謝謝電黑不買電動車，兩台都不用繳稅真爽 05/12 19:48
→ dansy: 汽油也可以原廠出廠就鎖馬力 出廠後找人刷ECU回覆就好 05/12 20:32
→ dansy: 這樣搞不好消費者才最喜歡 能夠省稅 05/12 20:33
→ dansy: 反正不可能車檢時每台都上馬力機啦 05/12 20:33
→ dansy: 畢竟馬力跟排量概念完全不同 後者是實體無法隨意變更的 05/12 20:34
→ dansy: 這樣到時候無恥一點的車商就會出一些排量低馬力的車款 05/12 20:35
→ dansy: 然後消費者再自己找第三方刷ECU回復該有的馬力 05/12 20:36
→ dansy: 上面少了一個"大"字 大排量低馬力 05/12 20:37
→ DYE: 一般小店家管不到，如果車廠出面幹這種事只會引來監管加嚴。 05/12 21:01
推 dansy: 樓上不會的 車商肯定會用環保&符合排放標準當藉口鎖馬力 05/12 21:09
→ dansy: 交通部也只能鼻子摸摸吞下去 05/12 21:09
→ dansy: 至於消費者去找第三方刷ECU還原馬力 那跟車廠一點關係都沒 05/12 21:10
噓 bmw530li: 等油車滅了以後沒人坦，你就知道政府怎麼玩的囉 05/12 21:56
→ bmw530li: 環保局路上隨機抓上馬力機，拉出非原廠數據你就死定了 05/12 21:56
→ bmw530li: 還有開放檢舉驗車單XDD各種荒謬有的你受的 05/12 21:57
→ dansy: 沒那麼容易啦 現在一堆在外面改大燈的 人家早打點好了 05/12 22:04
→ dansy: 何況你路上正常開 環保局拿什麼理由當場扣你車? 05/12 22:04
→ dansy: 你說的輕鬆 這可是侵犯人權的行為耶... 05/12 22:05
→ dansy: 至於那種在路上狂飆被交警抓到 有合法理由扣車檢驗的例外 05/12 22:06
→ bmw530li: 你不知道二輪怎麼被強姦的吼……科科…… 05/13 00:49
推 tyantmf: 不會選國產的 05/13 00:52