[新聞] Honda Freed可能導入台灣？

[ccc101419 (好像該減肥了)]

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Honda Freed可能導入台灣？與Toyota Sienta一較高下

Wu Yueh
2024年5月13日 週一 下午6:46

小型MPV在日本市場一直以來都相當受到歡迎，一方面是他們喜愛小型化的車款，而且這類
的車輛擁有低底盤的特質，對於高齡化的日本社會來說更受到歡迎，加上許多輔祉車套件可
以使用，像是Toyota Sienta就是最好的代表，而其實在日本當地有許多這樣的車型，Honda
就推出了Freed第三代大改款，除了整體的風格更科激化之外，也搭載了油電混合動力，更
值得期待的是台灣本田表示這一代車款可能將會導入販售。

全新一代的Honda Freed預計將會在2024年的6月份推出，第三代車型長4,310mm、寬1,695mm
、高1,755mm、軸距為2,740mm，與上代車型相比長了45mm，但是軸距表現相同，其車輛大小
約在Fit掀背車以及逐漸放大的HR-V之間，不過軸距部分倒是比HR-V還要更長一些，但其實
三輛車都採用了同樣的底盤架構，而全新的Freed也擁有Air以及Crosstar，除了擁有三排六
人座佈局之外，Crosstar在外觀更加粗獷的同時，也提供傳統兩排五人座配置，讓行李箱空
間表現更加優異。

而在外觀部分維持了方正的特色，並且使用更多水平化的線條處理，讓整輛車看起來更加簡
潔，Crosstar車型則是擁有粗獷休旅的感覺，在水箱護罩、保桿部分皆不相同，並且運用更
多金屬材質妝點。而在內裝部分擁有了一個更大的車載娛樂系統，駕駛前方也是一具全數位
儀表，不過該儀表的尺寸顯得有些迷你，另外原廠也為了後座乘客增設車頂出風口，確保後
方的乘客擁有更舒服的感受，此外原廠也提到第三排座椅部分的重量也更輕，讓人可以更容
易操作座椅翻起功能。

動力部分擁有汽油以及油電兩種版本，並且都擁有前驅以及四驅的配置，目前僅知道e:HEV
系統將會是1.5升引擎搭配上雙電動馬達配置，而入門車款配備的是1.5升直列四缸自然進氣
引擎，將會搭配CVT變速箱，但不論哪一種動力都尚未公布詳細數據，目前這輛車預計將會
在6月份於日本上市，而台灣本田表示這輛車正在評估導入的可能性，今年底也將會是Toyot
a Sienta停產的日子，在這塊級距也確實缺乏一輛車來頂替，這或許就是Honda Freed可能
導入的最大原因。

心得：
台灣賣的舊款吸煙塔據說今年將要停產，於是國產滑門MPV最入門剩下12x萬起跳的custin，
百萬以下的滑門MPV直接進入真空帶，台灣本田是否要趁此機會把這塊市場吃下來呢？

Fit在台灣一直都算是有客群的車款，加上Fit、HRV跟Freed都是相同的底盤架構，要引進國
產化左駕版好像門檻並不高，台本是不是終於要振作一點了呢？


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推 a885669: 國產的話路上潰縮區又增加了
→ ccc101419: 如果有滑門油電客車七人座版的Freed，不只很適合家庭
→ ccc101419: 使用，是不是可能繼承Wish變成新的小黃神車？
推 ses15763: 下半年激戰？上汽 vs 本田？
推 currit: 不信
推 MSchumi: 全球唯一左駕版Sienta表示:.....................
→ chpses: 沒左駕版本不是嗎 別鬧惹
→ a9564208: 是休旅嗎？不是就下去
推 gto33690: 國產有消息我一定馬上預購！！！沖繩自駕的好夥伴，省油
推 xboxandone: 太慢了 前幾年沒來 T牌同車型都下市了
→ k13579312222: 怎麼都那麼醜 如果foxy來就一桶糨糊了
推 weijinsusu: 整個廠產能就3000，不信會花錢引入一個分產量的
推 ftwing: 醜  我只想要Wagon
推 finasoul: 相同底盤架構？那我說那個後內鐵會有嗎？
推 chrischiu: 百萬以下是中國車吃下來吧？日系車沒什麼用心
推 dynamo: 這不就類Sienta車
推 COMCOER: 台本精品 價格我不敢想
推 QQKENNY: 要進StepWGN才能跟VOXY打吧….
→ alex00089: 破百萬嗎？
推 koenigsegg: 再敲碗一次voxy noah
→ ysmsy: Freed車長就跟Sienta一樣，在台灣的接受度最多就跟sienta
→ ysmsy: 一樣
→ terry955048: 發現CRV被打的滿地找牙只能找藍海了嗎XD
推 t88002: 台本算了吧
推 PhyEng: 在沖繩租過油電版，除了空間不差與滑門這個優點外；引擎
→ PhyEng: 沒啥力，油門稍踩深會吼叫；重心偏高，高速公路變換車道
→ PhyEng: 完會有多餘左右晃動；且沒多省油，油耗16左右而言
→ terry955048: 全進口一台賣個139.9會有人買？
→ Duc916: 沒百萬就不是本田了
推 kuff220: 台苯怎麼可能
推 augustlion: 低底盤不適合在台灣的路面吧
推 qqq12380: 0
→ RiverMan1: 「台灣本田」就是個「笑話」而已
→ Inar: 台本不期不待。
推 tigerjump: 敲碗一下 百萬內
推 Gsm30768: 台灣本田=日本直營，不用在那邊細分
→ Gsm30768: 就是個歧視台灣人的公司
推 vt1009: 就吃人夠夠的嘴臉應該抵制不買才對
推 NagaeIku193: 評估導入=沒有下文。之前10代喜美FK8都這樣講過ㄎㄎ
→ dslite: 想太多 要賣150w嗎?
推 snd: 台苯真的很迷 明明一堆牌可以打到賺爆 硬要當休旅車部門
→ gn01914120: Custin車長接近5米，跟Freed同樣4.3米的Sienta連牛頭
→ gn01914120: 牌都扶不起，連牛頭牌都知道停了二代Sienta，要再戰
→ gn01914120: 一次測風向也是Voxy不是三代Sienta
→ gn01914120: 依台苯的尿性Freed肯定比Sienta還貴，選Stepwgn大碗
→ gn01914120: 一點，比照Custin開價臺灣人還甘願給你噱，如果搞出
→ gn01914120: 百萬Freed真的是會笑死，真的別再被小車黨耍了
推 WANGSH: 不是休旅車 台灣人可不要哦
推 a867s77890: 會有盲點嗎？
推 SALEENS7LM: 停產二代是因為三代開始生產了，不願再生產提供二代
→ SALEENS7LM: 零組件給台灣組裝吧，神Y神V都是其他地區也有在賣台
→ SALEENS7LM: 灣才能繼續賣，二代是全球都沒有了
推 lahugh: 不期不待沒有傷害
噓 jazzprozac: 本田真的就笑話，一手好牌不好好打 Odyssey停產？ 我
→ jazzprozac: 查了一下2015起有生產過剩問題，講白了，你策略定價都
→ jazzprozac: 有問題，當初花錢改款，結果一年多就停產，不如當初就
→ jazzprozac: 別改款直接降價生產到狹山廠關閉。 然後台灣本田和日
→ jazzprozac: 本母廠對台灣不知道在打啥智障牌，太多可以嘴了。
→ jazzprozac: 但我也提本田講句實在話，雖然大家靠北客貨車優惠沒有
→ jazzprozac: 實質反應給消費者，但是，臺灣主客觀的經營條件其實對
→ jazzprozac: 於企業不是很友善，什麼都貴，然後土地稀缺，（優質）
→ jazzprozac: 人力難找，也不是難以理解為什麼沒有價格回饋給消費者
→ jazzprozac: 。
→ inlon: 是要和納智捷搶老人福祉車的市場？
推 jazzprozac: https://i.imgur.com/LIjwgdX.jpeg
推 tuyere1127: 如果國產化賣80-85有機會嗎
推 soulllful: 這種車就是坐四人…二排三人除非都160以下女生，第三
→ soulllful: 排幼稚園以下
→ soulllful: 車寬才1.7米
推 soulllful: 除非是引進東南亞innova
→ soulllful: 2.0油電
→ AustinRivers: 總算要來好車了
推 shuo1010: 台本喔 不用做夢了
噓 waterfall: 台苯進來大概會開價破百萬
推 sa13961387: 怎麼會對台本有期待
推 bluereturn: 來吧來吧，滑門真的需要新血！
推 ALDNOAH5566: 誰在做夢了 台苯就只顧現在這幾款而已
推 hinet5566: 會直接賣奧德賽價錢啦
→ qwe172839: 懶叫國產跟盤子進口 都幾?
推 atbhao05: 台本有機會嗎？希望這幾十年來支持阿斗的錢平分給其他
→ atbhao05: 廠商。至少台灣是有希望成為大品牌的左駕基地在輸出海
→ atbhao05: 外 唉 生了個啊斗
噓 UrFather: 台本反應再不快一點…☺
→ Benefits: 吸煙塔都要停產了，一較高下個三小
推 davidtoldyou: HRV 發表時都要90了，依台苯賣盤價個性，價格可能
→ davidtoldyou: 也只比Custin便宜一點，是我會捏一點直上
→ davidtoldyou: Custin保護家人免被亞大鋼的威脅環繞
→ davidtoldyou: 但就是市場反應不好，牛頭才停產，台苯真的會進？
推 magi3Q: 要是來台灣就太棒了
推 wjes30325: 台灣人對於這種窄但是高的車  個人覺得沒那麼看好
→ wjes30325: 豐田aqua國產化覺得還比較有興趣點 超省油又好開
推 lemonsaint: stepwgn e:HEV 才能打，這台前一代rp5 真的好開。
推 ivan761016: 吸菸塔就賣不好停售還找類似車型根本找死
推 sammy98: 台灣人根本只想買SUV 什麼實用性更好的碗公MPV VAN醜死啦
推 waeting: 都開mvp 了應該不會選小台的吧？
推 finasoul: 臺灣人眼中只會覺得這是麵包車不值這個價
推 kevinaa: 本田以後就是被豐田併的咖
噓 Sciarra: 又一台來騙人七人座的嗎？
推 lee1023: 日本租過真的家庭神車
推 STi2011: 打Sienta幹嘛?
推 Carmelo3: 奧德賽賣很好都不賣了 迷之台苯
推 DirkMavs: 4米3放7人真的太小 連頭又大都輸 原本奧德賽這車格才是
→ DirkMavs: 適合的 尤其現在沒什麼對手
→ Dorae5566: 現在產能光垃圾CRV都產不出來了，保證不會進
推 Blackpepper: 怎麼可能進
推 ac8628: 夢裡什麼都有
→ ivan761016: Toyota不是在測試alphas窮人版Voxy?
→ ivan761016: Voxy 尺寸比吸菸塔大空間也比較好進來一統漿糊
推 foxvera: 會緊張了吼？本田
推 foxvera: 不過1.5油電雙馬達，嗯...129.9萬？
推 abxtpml56: 真心不懂奧德賽為啥要停 唉
→ a901922001: 台本只有重機能買
推 SAKIEr: 日本路上滿常看到的，車很高但很短，玻璃大片，視野不錯
噓 SilverFocus: 不可能！
推 nonono119: 日本專用車 只有右駕版本會為了台灣開左駕模具？
推 finasoul: 重機馬力阉成那樣也不能買
推 TerryACE: Voxy進來就一桶糨糊，沒別牌的事了
推 yumeixuan: 之前在某旅遊版看過三寶開這台說很大台
推 Carmelo3: 不可能！絕對不可能.gif
噓 sing60905: 好好賣CRV就可以了 不要異想天開
噓 bosmin100: 六代偷成這樣還大漲  盤子專賣店而已
推 kayin0729: 在日本租過，除了沒什麼力外，很實用，希望會有不
→ kayin0729: 貴的油電版本
噓 ElrosHsun: 台本..
→ RlexCY37: 看看Civic 跟奧德賽，我看機會渺茫
噓 blackstyles: 當笑話看
推 hsiuyu79: 希望是StepWgn 孩子大了想買這台