Re: [心得] 買S的我像個M-特斯拉心得

[zizou (DIE....)]

大家好

首先為新車主感到難過
新車就發生這樣的事情
真的真的讓人無法接受

不過以過往的經驗來說
會讓整台車變磚頭或亂跳故障碼
最常見的應該是小電池快掛了

其實特斯拉小電池的問題一直都存在
因為特斯拉的小電池只能靠大電池充電
以前的鉛酸電瓶
現在的鋰離子電瓶(可能是LFP)
應該都不好評估電量狀況
所以就充壞了

視覺系統不只model s
之前model 3好像有人也是鏡頭沒調好
調整一下就好了
我現在是有一隻蚊子死在裡面
真的有點懶得回去

定位的問題第一批交車的很多人遇到
一部分開一開就好了
一部分回原廠很多次也沒弄好
但是我後來也沒再看到抱怨
應該是有解決方法了

還有幾個問題是你可能會遇到的
車門把會卡住
胎壓藍芽偵測異常
跳石把後輪暴龜弄得很花
右後視鏡亂轉

有些都是通病了
原廠其實不錯
出保換東西很不囉嗦
神奇的是小問題大部分開一開就會好

希望你一切順利


※ 引述《LaiDa (LaiDa)》之銘言：
: 分享一下我的購車與維修心得
: 想讓還在觀望特斯拉的朋友做為參考
: 我不是特粉或特黑，只是個對車不太懂的車主
: 因考量各種用車習慣後選了這台Model s
: 文章有點長並且手機排版，結論在底部
: 1.四月底
: 因本人近期有換車打算並且想在一個月內完成交車
: 正巧特斯拉在四月底還有現貨車
: 考量了一下可以較快交車
: 所以選擇了特斯拉Model s
: 並且過程中業務真的很不錯
: 讓我留下了很好的印象（信義區展間業務）
: 2.五月七號交車
: 交車當天只有我一台，所以也沒有像網路上說的讓你自己聽說明摸索
: 當下交車業務算是手把手的帶著我介紹了一遍
: 不免俗的公差問題還是存在
: 但並沒有網傳的那麼誇張
: 間隙或高低不齊的問題大概只有0.5公分不到的差距
: 本來買特斯拉就有公差的心理準備
: 所以這件事也沒放在心上
: 不過此時開始出現問題：
: 一.我車機定位在美國還是德國的工廠（Deer什麼的）
: 二.車子的視覺系統無作用
: 當下提出質疑
: 業務給出個「這好像不是正常狀態」的反應
: 當下也幫我問了公司
: 公司的答覆是「因為新車需要跑校正，所以請我先開上路，校正完畢後會回歸正常」
: 聽完後我就放心的開往隔熱紙施工店家
: 並且在前往配件店時，車子的校正系統跑完
: 但此時兩個問題依舊存在
: 所以我的車此時沒法使用自動駕駛+導航
: 當下致電客服詢問，客服告知「目前鏡頭還沒完成校正，請你再開一段路或幾天，後面就
: 會正常了」
: Ok
: 我半信半疑的就開了幾圈讓他跑一些里程
: 並且送去貼膜想說施工也要幾天
: 或許牽車的時候就好了吧
: 3.五月7號～五月16號（第一次維修）
: 車子在貼完膜13號拿回
: 並且重新進行鏡頭校正三次
: 定位跟視覺也還是異常
: 當天打給客服，這才確認是異常
: 並約了16號早上回廠處理
: 本次故障原因是
: 1.GPS定位異常
: 2.視覺鏡頭角度過高
: 大約只花了兩個小時處理
: 心裡已經想說也太衰了
: 難道連鏡頭這種東西都有公差（？
: 調整好後當天兩項功能都正常了
: 終於在交車後第九天迎來了「完整版」的車
: 4.五月17-18號（第二次維修）
: 這天大約晚上六點
: 手機突然與車子失聯
: 想說大概是車子在地下室收訊不好
: 一直到12點左右想再出門體驗一下新車
: 結果傻眼了
: 整台車子變磚頭了！？
: 車子完全沒反應，車門打不開
: 我在周圍繞來繞去，也沒看到什麼異常
: 當下還覺得自己像是個要偷車的人
: 打了「熟悉」的客服電話
: 因為晚上時段，只有道路救援專線
: 大概等了快半小時才接通
: 當下也派了拖車來過電跟處理
: 師傅到了之後初步判斷可能是小電池壞了
: 當下莫名其妙，我這是新車嗎？
: 並且警示一大堆報錯
: https://i.imgur.com/xnKBHQI.jpeg
: https://i.imgur.com/b4DHGdO.jpeg
: https://i.imgur.com/3dW8jmH.jpeg
: 當下因為地下室的關係也沒法拖吊
: 只好等早上換小拖車拖回原廠處理
: 隔天原廠打來說當天無法排修，會安排代步車
: 代步車這點我覺得是很棒的
: 但還是難掩我憤怒的心情
: 最快要等到20猜能開始修
: 修也沒有一個時間，因為問題還沒確認
: 但沒辦法，也只能先留車查看
: 目前是開著代步車行動
: 也為我後面幾天被打亂的行程心煩
: 畢竟借來的X有夠大台...
: 結論
: 買了特斯拉最高階的車款了
: 卻好像選到車王一樣
: 從5/7領到車至今，就進廠維修了兩次
: 16號前開著閹割版的車
: 修好不到一天就又掛了
: 買車到今天的感想是
: 花了那麼多錢然後開著一台代步車（？
: 交車天數近兩週，妥善天數：0
: 完全就是買來修跟糟蹋自己的
: 還好今天不是在山上或高速公路
: 不然要是變磚，我無法想像會有什麼麻煩
: 尤其道路救援又特難打
: 如果你是正在找電車的人
: 我的狀況你也許不會遇到
: 但真實發生的事情還是想跟大家分享
: 感謝觀看
: 並且想問一下，這種狀況有沒有機會換車或退車
: 購買至今正常使用天數為0......
: 謝謝
: 謝謝各位的回應
: 也感謝留言區的一片祥和QQ
: 明天初步原因才會出來
: 打算在明天有確切原因後再與原廠申訴
: 會再更新

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.59.248 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1716176900.A.9A2.html
→ maniaque: 誰家的 BEV 不靠大電池對小電池充電....:D
推 XXXXBANG: 原po那台是全新車欸 可以這麼輕描淡寫？
→ maniaque: 某國產n7也是新車掛大電.......:D
→ arcross: 一直聽到 開一開就好 是不是業界口頭禪
→ maniaque: 另外,充壞以設計上根本虎爛(除非DC-DC迴路壞了)
→ maniaque: BEV又不像油車發電機需要整流器去降壓控壓....
→ Crios: 原原po的特斯拉應該是向上次那台n7致敬
→ poobulu: 開開看很好開的
推 GLUESTICK: S掛掉比n7掛掉痛3倍
推 Windcws9Z: 哪一間電車，小電池不是靠大電池充電的？
推 Windcws9Z: 通常電瓶都是沒電壞掉，車上一堆保護很難充壞
→ Windcws9Z: 除非你汽車電瓶充電也故障，但這新車內..
推 benptt: 保養廠：很好開的，你再開開看~
推 elvis30901: 真的屌，買mg的人怎麼就沒有這種心態
推 leocs: 開一開就自己好的最可怕，表示你根本不知道為什麼壞掉，又
→ leocs: 是為什麼好了
推 longkiss0618: 現在車子進步了 會自體修復
推 DJZwei: 開一開就好基本上=再開一開又壞了
→ ghjkl5566: 為什麼你懂這麼多?
→ TheCrossRoad: 通常是原廠鉛酸改鋰鐵這種的才會充壞吧
→ TheCrossRoad: 鋰鐵電壓比較低 鉛酸比較高 電腦就以為沒充飽一直充
推 windblood: 特粉什麼都是開一開就好  別人家就是酸上課
推 canlest: 備份推
推 deeder: 福特的課你還真的可以學會怎麼處理 換個水箱換變速箱什麼
→ deeder: 的 特斯拉難道可以寫程式碼給它嗎 此課不外傳
→ deeder: 好啦 有些車也是更新軟體就可以好的 但這不就代表軟體本
→ deeder: 本身不可靠且難以除錯嗎?
→ ctx705f: "小電池的問題一直存在"我在社團都不是這樣講的欸
→ ctx705f: 社團都說特斯拉不會壞 買完就跟原廠說再見了 誰說有問題
推 infinity0124: 社團不是都在討論問題，哪個社團說不會壞貼來看看
推 j32072: 3c就是這樣
推 lsmd: 開一開就好了，開一開就壞了
推 LaiDa: 不是小電池，這幾天準備找主管討論，後續再更新