推 vigorhsieh: 感謝，那我解決機油蓋漏油氣問題後，油門變得有點神 05/20 16:31
→ vigorhsieh: 經就算合理了，還有一個更明顯的現象，就是換檔後轉 05/20 16:31
→ vigorhsieh: 速掉的比較少一些些，雖然只有一些些但是已經到有感 05/20 16:31
→ vigorhsieh: 的程度 05/20 16:31
推 vigorhsieh: 然後我朋友做雙B汽車零件的，他說機油蓋也是一定里程 05/20 16:33
→ vigorhsieh: 的車款保養時會一併更換的，可能就是裡面的橡膠件老 05/20 16:33
→ vigorhsieh: 化造成不密合 05/20 16:33
推 qwwww: 優文推推 05/20 22:24
推 palapalanhu: 專業 05/20 23:43
→ DYE: 這些年陸陸續續有版友寫信問我問題，我都有回答，但是回答涉 05/21 00:33
→ DYE: 及燃油補正幾乎沒人聽過，而版上也沒有討論過。我個人認為這 05/21 00:33
→ DYE: 是一個很重要的數據，由上面的解釋，長期燃油補正數據是跟引 05/21 00:33
→ DYE: 擎的整個燃燒的硬體息息相關，有一點點的漏氣都能造成補正數 05/21 00:33
→ DYE: 據的變化。所以反過來，只要你長期燃油補正沒有大變化，就表 05/21 00:33
→ DYE: 示你引擎關於燃燒的硬體工作沒什麼變化，可以說就是沒問題。 05/21 00:34
→ DYE: 所以我說這是一個重要數據，你可以在引擎發生問題的前期就察 05/21 00:34
→ DYE: 覺，這時還根本開不出差異以及沒有故障碼。當你發現長期燃油 05/21 00:34
→ DYE: 補正的數據慢慢變大或是變小(以天為單位)，你就知道有問題發 05/21 00:34
→ DYE: 生。 05/21 00:34
→ DYE: 使用的燃油會影響燃油補正，天氣的氣壓與濕度也會影響，比較 05/21 00:36
→ DYE: 長期燃油補正的數據，要拉長到數天的時間來觀察。 05/21 00:36
推 oldman7788: 那引擎部分的任何墊片老化漏油，也是會造成一樣的問 05/21 02:25
→ oldman7788: 題嗎？ 05/21 02:25
推 origin2: Fuel trim 可以看這個影片 05/21 03:33
→ origin2: 之前PCV hose破洞大漏氣，修好以後好幾天都很難發動，過 05/21 03:35
→ origin2: 了差不多一個禮拜才恢復正常就是因為long term fuel tri 05/21 03:35
→ origin2: m跑掉了 05/21 03:35
推 Ccsteeker: 推認真討論 05/21 07:39
→ DYE: 墊片與密封圈或是油封，就是為了完全分開 氣 油 或是水。你 05/21 09:34
→ DYE: 知道有墊片，但是裡面是什麼也要清楚，是正壓還是負壓，這樣 05/21 09:34
→ DYE: 才能判斷洩漏會造成什麼影響。大部分來說，漏油 水 與氣，這 05/21 09:34
→ DYE: 個外觀能察覺的差異很大。前文提到，漏氣的量是每秒數克的事 05/21 09:34
→ DYE: ，如果漏同體積的機油或是水那嚇死人，那是嘩啦啦或是用噴的 05/21 09:34
→ DYE: 。 05/21 09:34
→ DYE: 也就是說，如果密封件裡面大部分是機油，外頭稍微滲漏一點點 05/21 09:35
→ DYE: ，對於漏氣的影響可以忽略不計。 05/21 09:35
→ DYE: 加機油的蓋子這是比較特殊的位置，因為該位置裡面主要是氣。 05/21 09:36
推 lkj12tw: 推這篇 05/21 09:36
→ DYE: 但是有部分的油氣混合，如果偶爾的正壓能推出來的空氣裡面少 05/21 09:38
→ DYE: 許的油滴都能累積有積油了，可見漏的氣不少。 05/21 09:38
→ DYE: 總體來說，要了解整個引擎各部分的運作，從外觀與各種數據的 05/21 09:39
→ DYE: 小變化，去判斷他可能的問題點。 05/21 09:39
→ DYE: 舉例，像這機油蓋的例子，周圍累積大量的油漬，你打開機油蓋 05/21 09:41
→ DYE: 甚至有噴氣出來的聲音，那這又是另一個問題。 05/21 09:41
→ DYE: 小小的差別，原因就完全不一樣。 05/21 09:42
推 vigorhsieh: 哇，所以機油蓋週圍有油漬換機油蓋或是裡面的橡膠環 05/21 12:48
→ vigorhsieh: 是明智的選擇 05/21 12:48