Re: [閒聊] MG4打的到model 3嗎

[a245065789 (PDA)]

絕對打的到 而且傷害還不小

電動車折舊市場已經不是3年前還缺車的時候那樣硬

現在是交車當天就是先8折起了

台灣人尿性就是先考慮二手車價再來選車子

在100~200萬這格級距的車子挑選的最先目的都是問 哪個保值

今天MODEL 3  跟MG4 你說車格差這麼多

錯了 剛好可以用來比

要大空間的都會去選Y 不會選3

接下來客群就會開始抉擇了  想選LFP的標準版的人

因為MG4的出現 開始比較兩者性價比

就會開始轉移MG4  一樣電動車 一樣保養費少 購車費也少

5年下來我省車價又省保養  買特斯拉省保養貴車價

絕對會有一大部分性價比取向的會轉過去MG4   不要不信

當然說特多猛多厲害的  確實是很猛很厲害 但是MG4也不會輸很多

我省個40~50萬 等級差一點點是可以接受的

接下來MG4大量交車 特斯拉優惠措施只會更多

所以要買的人可以選再次降價或是送免費里程超充.....等等

現在第三方充電的點已經很多了  特斯拉優勢也慢慢在消失

所以最後回歸還是價格  價格決定了一切

特粉一次不爽 但事實就是這樣

Y還是會獨霸 但3的銷售一定會被MG4打到 降個2成跑不掉




※ 引述《lienchi (...)》之銘言：
: MG4的優勢：車型(CUV)較主流、頂規價格可能便宜model3 LFP五十萬左右、性能屌打mode
: l 3 LFP，底盤在歐洲風評不錯
: Model 3的優勢:品牌價值、可以OTA、軟體方面較佳
: 所以MG4會打到model 3嗎？

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推 drexlerking: 中肯
推 sexintheair: 百萬內可以入手 歐洲地區賣翻天的電動車 說不香是騙
→ sexintheair: 人的啦
推 AIIT: 這篇觀念正確多了 只有打多打少 說打不到的不知在雲啥
→ drexlerking: 這算這系列文中最優的一篇
推 oldling: 確實 現在煥新3車價就是要讓MY撐在那邊 買3不如買Y 消一
→ oldling: 下庫存
推 sted0101: 40~
推 ysmsy: 現在推
噓 jojochen: 兩台車根本價格車型就不是一個量級比個屁
推 aa01081008tw: 3系又不是休旅車.哪會打不到.說打不到Y還比較有道理
推 lovewhite: 肯定打的到阿 如果不考慮OTA跟輔助駕駛 那我是有可能從
→ lovewhite: Model 3轉MG4 但加上OTA跟輔助駕駛的差異 那就不可能改
→ lovewhite: 了 所以如果有人不在意OTA跟輔助駕駛 那就可能轉MG4
→ lovewhite: 而且MG4也不是沒有輔助駕駛 只是比特斯拉弱而已
推 dontaskwhoim: 同意 三一定會有影響
→ Killercat: 本來就是啊，客群就是價格敏感族群的話，價差是很要命
→ Killercat: 你真的有點錢就不是拿MG跟誰比了 而是拿3/Y/X/S跟Q4 i4
→ Killercat: EV6/Ioniq6那價格帶去比了
推 SamWhite: 真的，便宜治百病，有人改買就是有打到了啊
推 UrFather: 碼頭顧都想跑了…☺
推 seemoon2000: 價差擺在那 而且MG的尺寸 台灣人應該比較喜歡 一定會
→ seemoon2000: 打到Model3 畢竟歐洲市場確實就賣得還不錯
→ infinity0124: 電車能普及都是好事，有競爭折價還可能更多
→ nicejeffery: 應該打得到原本想開電車但不在乎品牌的人
推 nemohuang: 非常中肯，價格決定一切，說不看價格是騙人的
→ gameboy666: 我就問歐洲的特斯拉有沒有被MG4影響？何況台灣電動車
→ gameboy666: 市場選擇更少，難得有真香的選項
就是沒選擇 想要電動車的只能買特
現在有得選 不用提高預算 就有不會輸太多的車子
當然會被打到
還是有些特粉不相信  哈哈哈
推 YOHOpig: 覺得不輸 XD
推 ingmu: 還在歐洲...MG4今年銷售都掉到10名外了
→ ingmu: https://i.imgur.com/imhZYup.jpeg
→ ingmu: *快掉到   記得有張累計的排第10但找不到圖片了
→ ingmu: 這篇也滿好笑的 乾脆說CC打到Model 3好了 預算不同怎麼比
嗯啊  尊重
推 ohlong: 這篇正解 買model3大部分都是考量油錢跟保養 不是一定就
→ ohlong: 是特粉 比起來mg cp值更高
※ 編輯: a245065789 (36.234.30.172 臺灣), 06/11/2024 11:10:37
→ maniaque: 然後...特粉可能接著要吹 FSD 了......
→ maniaque: 若基於BEV的油錢跟保養節省,MG4直接先幫會算的省下購車
→ maniaque: 價幾十萬
→ maniaque: 至於剩下的如何搶免錢充電跟停車位,救兄弟爬山各自努力
→ orzzz: "預算不同怎麼比" 我特M01副教說得好，在此恭錄下您的玉言
→ maniaque: 說到副教主,要蹲到何時才會出桶???
推 Coma: 上次亂講話好像要蹲到下個月？
→ c856181002: 這篇滿中肯
→ c856181002: 肯定難免會打到，兩台各有不同的優勢
→ c856181002: MG4在歐洲各國拿了一堆Car of the year
→ c856181002: 產品強的車才可能讓歐洲媒體買單
推 ruinfish: 價差這麼多，的確會影響
推 squall410339: 歐洲地區賣翻天連前十都不到真的秋
→ DYE: 歐洲的中國電車問題在補貼調查，先嗆聲要追溯，現在誰敢賣或
→ DYE: 是賣多？
→ DYE: 不賣沒事，追朔倒虧。確定加多少稅加上去，能賣就賣不賣拉倒
→ DYE: 。
→ eryaniso: 3就算沒MG也沒啥人會買，都轉去Y了
→ eryaniso: CUV就現在最潮的，各車廠的轎車銷量…
推 mtc5566: 所以被MG修理得最慘的會是MY 不是M3
→ maniaque: 賣兩千台的,少個100台,跟賣1000台的,少個50台,差不多吧
→ maniaque: 況且,買MY 跟 M3 畢竟需求一開始就不同,M3 算是最小尺寸