[閒聊] CX-60懸吊系統和變速器相關疑問

[NTHUlagka (拉卡)]

如題啦
最近小弟觀望CX-60真的很心動
看了蠻多Yter介紹
但看到chasing car 兩個月前的review有提到CX-60的變速器跟懸吊系統有問題 導致經過顛
簸時振動表現非常糟糕
https://youtu.be/2iisRWOQWoM?si =wAvOGdd0eLX0ysX1


然後一個月後有上傳影片說這個問題已經被Mazda官方所重視 並且會透過置換別的懸吊裝置
以及變速器邏輯的更新來處理這個問題
https://youtu.be/VbuddI3tJIE?si=NVg7CYQ_SGq5g062

而車之感的頻道也有稍稍提到Cx-60懸吊系統的缺點
https://youtu.be/PDe5UcX3j4A?si=bH4VkyuI0fc3OrQC

可是最近又看到日本那邊有人po出類似的抱怨（抱歉日文苦手 所以這個我不太確定是不是
一樣的 ）
https://youtu.be/eG6ArHQaPeU?si=I6VYRJOQea_xAt1k


但是台灣這邊的Yter好像沒有特別提到 想問是因為台馬這邊進口的Cx-60已經是更新過後的
關係嗎？

感謝各位

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.177.43 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1718104409.A.363.html
推 YOHOpig: 想要高妥善率的馬牌suv，唯一選擇cx5
但Cx5那個後座空間
推 YOHOpig: 撇開妥善率，cx60的外觀真的帥...
※ 編輯: NTHUlagka (42.70.177.43 臺灣), 06/11/2024 19:43:56
推 fenderrb: 真心覺得外觀cx5 /60/90都差不多
→ hondasho: 也要有真實車主當YTB啊… 不然要嘛業配要嘛蹭流量
→ cccc77: 台灣的YTR業配居多吧
有點怕這樣 所以沒人提及這問題 台馬也就不重視
※ 編輯: NTHUlagka (42.70.177.43 臺灣), 06/11/2024 20:00:35
推 LJack: 不如直接進車主社團問
推 whizz:   什麼缺點你也不講???
抱歉抱歉
chasing car那部影片說的是前輪的懸吊過於僵硬 導致遇到顛簸時會發出嚴重的聲響 並且
伴隨而來的是不愉快的上下彈跳
以及在低轉速時變速器會有聲響且粗糙

車之感那部是說方向盤轉向太緩慢 以及懸吊導致路感清晰（太晃

日文那部我是用Google translate可能不太正確 但他有提到懸吊太硬 以及會發出奇怪的聲
響
推 SungHyun: 試駕最準...試駕完你就會有答案了 YT博眼球討流量屢見
→ SungHyun: 不鮮...
了解 會再找時間去試乘看看
※ 編輯: NTHUlagka (42.70.177.43 臺灣), 06/11/2024 20:35:13
※ 編輯: NTHUlagka (42.70.177.43 臺灣), 06/11/2024 20:38:39
※ 編輯: NTHUlagka (42.70.177.43 臺灣), 06/11/2024 20:41:02
※ 編輯: NTHUlagka (42.70.177.43 臺灣), 06/11/2024 20:46:45
→ persimmon: 前幾天剛好去深度試駕，懸吊的確偏硬，開在一般路面會
→ persimmon: 一直點頭，跟CX5比起來較不舒服。變速箱在123檔切換會
→ persimmon: 很明顯的頓挫，不是很舒適。另外在6小時的試駕中，車
→ persimmon: 機就黑屏了兩次，就是在停下來便利商店還是加油，熄火
→ persimmon: 重啟後，螢幕黑屏沒畫面。
推 superpie007: 等mg4吧
推 hungmaxy: 後面據說用魚眼襯套，水野去年在日本試乘就有提到後面
→ hungmaxy: 很硬
※ 編輯: NTHUlagka (42.70.177.43 臺灣), 06/11/2024 22:20:12
推 hungmaxy: https://b23.tv/wI5VQlW
哇感謝推薦 講的真的好欸 好清晰好理解
推 Adonis7088: 要怎麼深度試駕六小時的 ? 你是車評 ?
推 DannyLi: 台馬好像要召回了
真的嗎？哪裡來的消息阿
※ 編輯: NTHUlagka (42.70.177.43 臺灣), 06/11/2024 23:41:19
※ 編輯: NTHUlagka (42.70.177.43 臺灣), 06/11/2024 23:46:38
※ 編輯: NTHUlagka (42.70.177.43 臺灣), 06/11/2024 23:48:01
推 st930324: https://i.imgur.com/UA1FuiB.png 官網有公告
但這個召回好像沒有提到懸吊的問題
推 soulllful: 感覺能撿上一代的2.5Tcx9了
※ 編輯: NTHUlagka (36.229.180.213 臺灣), 06/12/2024 00:31:32
推 Aueston: 不得不說，台灣車評有誰真的開得出車子的操控差異？不都
→ Aueston: 是在介紹配備，然後說誰誰誰適合買這台，根本就是業務
推 YOHOpig: 試駕過，低速換檔無法被家人嫌爆，只能cx5了
推 charlie4588: 19樓可以去mazda官網看，他們自己公告的
→ charlie4588: 不過大家都想開6缸3.3T 北部幾乎都滿了
→ Sciarra: 60 90的車頭看起來比cx5老氣多了
真假我覺得很帥欸
推 simonlowtall: 我試乘感受很好耶，非常穩，個人覺得缺點是2.5升的
→ simonlowtall: 起步相當溫吞
真假 所以懸吊台馬已經是有修好的版本了？有試過開比較顛簸的路嗎？
推 a32165498791: 完了我本來想要cx5想換cx60，看樣子還要多看看了
※ 編輯: NTHUlagka (118.166.156.59 臺灣), 06/12/2024 09:19:39
推 datader: 日本這邊的已經招回處理過了 大多評價是往正面上漲
有連結嗎？好奇改了什麼
※ 編輯: NTHUlagka (118.168.142.195 臺灣), 06/12/2024 10:03:37
→ datader: https://www2.mazda.co.jp/service/recall/?link_id=sbnv
→ datader: 點頁面裡的CX-60のサービスキャンペーンについて可以看
→ datader: 內容 我也不是專業翻譯 所以有不懂的還請為chatGPT~
→ datader: 然後試乘體驗還是最重要 如果沒機會試乘又怕的話還是建
→ datader: 議等改版
推 simonlowtall: 沒有特別試很癲的路，建議你試乘
→ simonlowtall: 反正試乘不用錢，試過最準
推 bubuisadog: 建議試乘，每個人能接受的程度不一樣，記得要試市區
→ bubuisadog: 走走停停的場景
→ mike1124109: 連3.3T我踩起來都覺得感覺像是被封印
推 Adonis7088: 看那麼多有啥意義 去試駕不就知道了
推 giga3719: 我是三月底拿到車子的車主，低速檔頓挫開了一段時間後感
→ giga3719: 覺有改善，當然可能只是我習慣了，懸吊老婆確實反應偏硬
→ giga3719: ，目前無解，試駕的時候路面還不錯，沒發現這件事
推 layaltw: 自已也有在看60 試乘感受OK 後座不會船 可惜深度試駕
→ layaltw: 在平日 也很多都滿了 不然也很想去開個六小時看看
推 aqualuna: 現任33T車主回一下：去年11月訂車今年四月拿到車，試乘
→ aqualuna: 車們那批的確懸吊偏，彈跳很奇怪，一直到我的業務開試
→ aqualuna: 乘33T載我去驗車的時候都還是覺得硬。不過自己的車反而
→ aqualuna: 懸吊偏軟，當初買來就是家裡多了第二隻小寶想要多點空
→ aqualuna: 間才買的，偏舒適的懸吊晃啊晃的老婆小孩都很好睡，也
→ aqualuna: 沒有其他日系車的那種暈車感。基本上如果是擔心懸吊「
→ aqualuna: 太硬」的話目前交車的新版本已經應該都沒這個問題了。
→ aqualuna: 不過低速是會有奇怪的頓挫的，家裡還有一台四代馬三，6
→ aqualuna: AT變速箱之絲滑100萬的價位只有電動車能比，現在新的8A
→ aqualuna: T我覺得完全沒有調教好。「據說」同一顆變速箱在CX90上
→ aqualuna: 面沒有這種問題，目前在給他自己學習中看看之後會不會
→ aqualuna: 好一點。