→ fairyofmoon: 開特斯拉才有這問題 08/04 03:53
沒把影片看全，就別講這種幹話，明明影片中的車子是RIVIAN
→ toon885: 車重大，輪胎消耗也快，電動車輪胎換的頻率較快，不環保 08/04 04:08
→ infinity0124: 喊重量的要不要去看一下一些油車，根本差沒多少 08/04 04:54
→ infinity0124: 主要還是不要重踩，這個放到油車也一樣 08/04 05:00
→ Killercat: 說重量也沒真的重多少，Model Y跟同車格的GLC差不多重 08/04 05:20
→ Killercat: GLC 1925-1975 ModelY 1884-1972 08/04 05:20
→ Killercat: ModelX 2315-2410 同等級的GLE 2310-2335 也差不多重 08/04 05:21
→ Killercat: 但是油改電的型號普遍純電會重個150-200kg就是了 08/04 05:23
噓 eryaniso: 這裡看多還以為電車都三噸半 08/04 05:45
影片中的Rivian R1t，淨重就3,870KG，還比你的三噸半還重無誤。
美國賣最好的皮卡F-150，就2,000左右，不懂的查資料請少說兩句
推 ShaNe1993: 拿Rivian這種皮卡説車重？ 都多少片算過跟歐洲車比 08/04 07:50
→ ShaNe1993: 大部分電車根本沒重多少甚至比較輕 08/04 07:50
推 a0921387223: 重個屁 你是說油改電那些不良品？ 08/04 07:51
→ Killercat: 油改電就算重也差不多就是10%不到的差異而已 08/04 08:57
→ Killercat: 倒是真的很多人腦補電車都三噸半 XD 08/04 08:57
噓 li04: 你是拿30年前的汽車重量比現在的電動車啊 08/04 09:01
影片中一般護欄就攔不住啊，你倒是提出據體證據啊
→ Killercat: 不過這誤解頗爲廣泛 我自己被停車塔拒入滿多次的 08/04 09:06
→ Killercat: 然後身後重一圈的GLE毫無阻攔的就停進去了 XD 08/04 09:06
→ Killercat: 但是這需要點時間啦，大家就互相理解吧 08/04 09:06
拍謝，你的GLE也是只有2,000 KG左右，和同級的Rivian或Model X的比也是輕很多。
我是無意貶低電動車，畢竟這是驅勢，我下一台也想買個小台便宜的Chevy Bolt，
但高速公路護欄，得要加強來應對車重要重的EV，也是事實。
※ 編輯: Subaru5566 (47.46.115.114 美國), 08/05/2024 07:26:28
→ Killercat: GLE跟MX差不多重啊 幾乎可以說是等重了 08/05 07:31
→ Killercat: 上面有幫你把GLC/MY 以及GLE/MX重量查好了 08/05 07:32
噓 bilibala: 貨車、客車存在比電動車還早喔！ 08/05 17:17