[閒聊] 大家怎麼調整後照鏡？

[yuanpu (yuanpu)]

上週五下班時差點被三寶擊落，我已駛入中線，
眼角餘光竟瞥見左側車竟開始打方向燈！
嚇得我趕緊長按喇叭擊退他
https://youtu.be/Phocgimv0lo

説真的偶爾還是會遇到這種不會看後視鏡的人，
尤其在國道上遇到時真的會嚇到褲底一包XD
我猜多數人後視鏡調法，應該都是坊間流傳的車側要看到1/4～1/5，
加上又不裝室內廣角鏡去看BC柱死角，
因此偶爾就會有這種險象環生的狀況！

我的習慣是盡可能外推去爭取最大角度，調到車側看不到，
要看車側必須頭要左右傾才看得到，反正要看車側只有停車、小巷會車，
到時再稍微側身去看就行。
水平方面，右側鏡我會天空只佔1/4～1/5，左側則天空1/3～1/4，
除了方便停車貼邊，開車時也能看到更多來車。

去找了一些調整方法，台灣確實多數都是車側要看到1/4～1/5，
只有車訊網最特別，唯一要你調左側鏡時，頭貼玻璃調到剛好看到車側，
右側鏡，頭盡可能靠車子中間，調到剛好看到車側。
https://tinyurl.com/yxkryvxn
後來從car and driver上得知，原來此法是來自一篇1995年的SAE的論文。
https://tinyurl.com/ybb8snjh

論文 https://sci-hub.se/10.4271/950601
（有興趣的人可以看看)

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也有一篇基於此理論的BGE調整方法
https://tinyurl.com/3y5a2kez

拜讀了論文(其實我是好奇我這樣調，能有多少視角），
個人覺得此法雖然可以最大化視角，但不太適合台灣，
因為B柱後到車尾的盲區是可以躲機車的！
個人還是覺得以停車、會車時，頭能移動的距離來調到剛好看到車側比較好，
不然會車時哪有美國時間去調後視鏡XD

直接套論文公式來看一下我車子的視角：
側頭才可見車側約可增加3.5度，
以目前車子的配備，已略高於BGE調法了。
https://i.imgur.com/e7sBXvy.png
https://i.imgur.com/k24I5c7.jpeg
https://i.imgur.com/0UZ5Jse.jpeg

我左右鏡曲面半徑1200mm R，
原因是剛入手S2000時，被美規左鏡的視角嚇到，怎麼可以怎麼小！
所以入手後先改Spoon的藍鏡！
https://i.imgur.com/bIw9he6.jpeg
後來才知道，原來北美2國有規定左鏡需為平面鏡！
（FMVSS 111）

比對一下FK8看起來放大率差不多，就那用這個值來套了，
不過歐規FK8左鏡是雙曲率的鏡子，所以實際視角會更大。

室內鏡是30cm的藍鏡，曲率1500mm R。
實際可視角有符合算出來的角度，大約就是全後窗～B柱前一點。
因手機拍攝略前，實際可視區為黃線間，如有機車貼著騎，
BC柱間也看得到。
https://i.imgur.com/NzuzPab.jpeg

再說到法規，
車內I類
https://i.imgur.com/3Ru9kPf.jpeg
車外III類
https://i.imgur.com/s2qSr3W.png
其實都只是最小底線，我本來以為美規左鏡可能不會過，
但實際算了一下還真的可以過XD
所以不要再說啥室內廣角鏡超醜，這麽好用為啥原廠不做廣角？
因為原廠只要符合法規就可以，有盲區是你家的事～

還有也有很多人推電子後照鏡，什麼用過就會不去XD
嘿嘿，我就是回去的人，有興趣看看我之前S2000開箱文就知道，
下暴雨根本什麼都看不到，而且電子後照鏡也看不到BC柱間的機車，
車後看這麼廣，真的沒什麼用…
常看路上很多車都不敢開外側跟機車並排，原因就是BC柱盲區，
室內廣角鏡醜歸醜，還是最適合台灣機車多的路況，
裝這個右轉時可以準確的關機車的門，避免他們硬鑽～

希望大家都可以調好後視鏡，安全才是回家唯一的路喔！

附上比較常見的廣角鏡曲率半徑跟視角差異
(各車鏡大小、坐的位置都有些差異，
數值是依切齊車身計算)

https://i.imgur.com/MiCgmzR.jpeg

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推 hondasho: https://i.imgur.com/2fDREgV.jpeg 大推MUGEN 藍鏡
推 hondasho: 除了防眩光、親水膜，LED方向燈之外，FL車系的還有完整
→ hondasho: 保留BSI跟後視鏡除霧~
→ hondasho: 廣角曲率可以看到隔壁第二個車道，安全很多
推 king9122: 調到車側看不到 你倒車要怎麼抓側邊
→ yuanpu: 身體可以側一點，頭往右靠啊
推 computerqqq: 太複雜了…轉頭可看到後門把就好。 看不到車身，一
→ computerqqq: 來沒距離感，二來車身正後方只剩車內鏡能看，太累了
→ yuanpu: 要正坐也看到車側就是視角小些、盲區大些，自己斟酌。BGE
→ yuanpu: 更極端而且會有機車盲區，我調到停車、會車時，移動頭跟
→ yuanpu: 身體能看見車側的距離，算折衷
推 dai26: 監理站長教說以前1/3，現在推廣1/4
推 computerqqq: 同意。 我只是不想加太多條件才看得到車身，轉頭看
→ computerqqq: 後照鏡之外，也同時用餘光看B柱，到目前為止，打燈
→ computerqqq: 時看後照鏡，壓線瞬間再看一次，這整套SOP,除非車是
→ computerqqq: 歪的，不然沒失手過。
推 ice1015: 我是裝360mm的平鏡 想換400的 高速公路還是室內的傳統長
→ ice1015: 鏡好用
推 issac: 室內廣角鏡是好東西 文章落落長 結論可以放前面
推 kiogy: 我也是左右兩邊調到，剛好看到與門把切齊，沒看到車身
推 issac: 原廠不做大 可能是會卡到遮陽板 不大又可能沒效果
推 nicholassys: 我都轉頭看盲點
推 CMLeeptt: http://i.imgur.com/FUrNRxA.jpg
推 CMLeeptt: 後面看室內鏡，側鏡看到門把就夠了
推 Hakodate86: 樓上我也是這樣
推 YOHOpig: 優文候選名單
推 tn00210585: 33%天空，正姿只轉頭就能看到手把
推 forevernew: 駕訓班教練有教，你應該忘記了
推 finasoul: 其實是你和他都想變換車道，其實他就算有看後照鏡你也是
→ finasoul: 塞進去他的死角
→ yuanpu: 我都已經切完了，他才開始打燈，考慮時間也太久了吧
→ yuanpu: C segment的車30cm長室內鏡，遮陽板完全不會卡
→ yuanpu: 笑死，職業病嗎？又不是要報告給長官聽，還先寫結論喔
→ yuanpu: 話說很佩服買美規車不改左鏡，視角超小都可以喔？
推 finasoul: 路口沒有車道的概念啊  你是在路口變換車道
→ finasoul: 這情形跟高速公路兩側同時忘中線切一樣危險
→ alex00089: 後門把，天空三分之一少一點
推 willie0171: 還是要看到一些些車身啦，變換車道超車才能確認，車屁
→ willie0171: 股與後車距離，很多看到方向燈就急加速的
→ yuanpu: 大家好像很糾結看到車側，我側頭一些就看得到啊
→ yuanpu: 不過超車最好看一下車款，決定加速力道XD
推 computerqqq: 可能我後擋有雨刷，電子後視鏡雨天依然清楚。
推 computerqqq: 不過車內廣角鏡能看到B柱真的也很不錯，
推 Js1233: 環景和電子後視鏡治百病....不過我的左右後視鏡都會看到
→ Js1233: 車側約1/6左右，然後右後視鏡的右下角再去買個可活動的
→ Js1233: 小圓鏡貼上，實際實驗的確在一般後視鏡已看不到時，小圓鏡
→ Js1233: 還可以看到汽機車，其實這樣就夠了
推 info1994: 我習慣要看到車身 這樣整體平衡感會好一點
推 Js1233: 對了，本魯本身還有環景，在過小巷與停車時相當方便
→ stofler: 廣角鏡的缺點寫在美規照後鏡裡啊
→ stofler: 距離及相對速度判斷不易
→ stofler: 不然也不會有僅外側廣角的雙曲率後照鏡
→ stofler: 原廠設計有其道理，死角請用轉頭的
推 blue821229: 車身到底有什麼好看的？難怪一堆寶
推 alaokj: 這文說到心坎裡了、我常常在別人車正後方看的到駕駛的臉，
→ alaokj: 簡直莫名奇妙、兩側後視鏡看正後方是什麼原因~~我的調法也
→ alaokj: 跟CM大類似，看的到一咪咪車身為前提、盡可能往外調，只是
→ alaokj: 我還會多顧慮一個、就是身體挺直往窗戶貼近，要能看到左
→ alaokj: 後輪這樣。
推 EPIRB406: 你在他盲區他怎麼調都沒用啊
→ yuanpu: 雙曲率的主鏡也不是全平，現在應該只有北美還在堅持平面
→ yuanpu: 鏡，視角小到不行，廣角鏡的距離感是可以訓練&習慣
推 maplefoxs: 我覺得怎麼調都不至於看不到旁邊的車吧 應該是根本沒
→ maplefoxs: 看
→ yuanpu: 基本上我調得夠外面&有室內廣角鏡，一樣狀況換成我是左車
→ yuanpu: ，我會看得到的
噓 fck01: 一定要看到車身啊！不然怎麼判斷相對距離？
→ auir: 有的只是提早打燈，感覺裝盲點比較有幫助，有些地方還是會有
→ auir: 死角
→ auir: 也考慮是不是要貼廣角鏡，但實在太小，懷疑有沒有幫助
推 flexin: 很多三寶的兩側後照鏡都照自己車身,天才,停紅燈觀察一下就
→ flexin: 可以看到
→ summer08818: 駕訓班都有教不是嗎
推 supersu1a: 看到一點點車側才能有效告訴大腦相對距離。完全不照車
→ supersu1a: 子，鏡子歪了你都不知道。不是看得廣就安全。
推 tswen: 用盲點就好呀
推 send99555: 駕訓班沒教
→ fck01: 車身有照到一點點手把就好，不用整個內八。
推 crazy81709: 只照手把+1 這樣就可以抓距離了
→ yuanpu: 看來多數人都要看到車身，基本上我頭移一下就看得到，不
→ yuanpu: 會有啥鏡歪了都不知道，shoulder check時這些都會看到，
→ yuanpu: 我是不用正坐要看車身又不是要極限切車，應該常收檢舉吧X
推 laser789: 恐怖 推文怎麼一堆看車身的 難怪一天到晚轉彎撞盲區車
噓 fck01: 笑死，視野不夠大頭不會往右移？人是活的，為了視野把鏡子
→ fck01: 調成向外才是奇怪的吧，那A柱不能調怎麼辦？你脖子斷啦？
推 finasoul: 完全沒照到車身比較奇怪，出停車格和轉彎怎麼判斷旁車舉
→ finasoul: 距離。難怪一直有人掃到後輪拱和車門
推 laugh8562: 推23樓
→ laugh8562: 我的也是長這樣
→ pimday: 我25年前駕訓班就教怎麼調整了 還分高速公路跟平面道路咧
推 OAKLEY: tldr 好認真！盲區輔助系統不夠用嗎？
→ leegwertyu: 車身占1/5,左後天地比1：1,右後的地面占比會多一點
推 pttabs: http://i.imgur.com/ZdHIIfv.jpg
→ pttabs: 網路上找到的圖片
→ pttabs: 最簡單的調法就是如果是左側後照鏡，外側「門把」會在鏡子
→ pttabs: 最右下角
→ pttabs: 就算鏡片再往外推，後照鏡還是有死角，所以開車時候頭左右
→ pttabs: 擺動，以及四週車輛的動態，要隨時掌握，當然可以搭配先進
→ pttabs: 的盲點偵測等等
推 hondasho: 門把不適合當基準，鏡片曲率會影響，用地平線、車身輪
→ hondasho: 廓比較準
推 keigowei: 這年頭一堆輔助…不用土法煉鋼了
→ greenzero: 淘寶上有賣一種螢幕+鏡頭的組合，usb供電，整組500台幣
→ greenzero: 左右。買一組來把鏡頭黏在後照鏡下+換成電子後視鏡，就
→ greenzero: 幾乎沒有死角了。
推 hcshin: 我是另外再加裝輔助鏡
推 hirofumisyo: 我都隨便調，變換車道時再看盲點就好
→ flyfly0514: 基本上調整後照鏡要評估自己的視線範圍及開車姿勢
→ flyfly0514: 安裝廣角鏡真的是蠻不錯的方式之一
※ 編輯: yuanpu (118.160.71.155 臺灣), 12/15/2024 12:23:02
※ 編輯: yuanpu (118.160.71.155 臺灣), 12/15/2024 12:46:18
※ 編輯: yuanpu (61.224.182.115 臺灣), 10/15/2025 19:28:43