[閒聊] 電動車適不適合長途旅行

[LBJshit (LBJshitOWNewsOWnews今山)]

本身是開油車 也有考慮過電車
尤其是model x的價格真的很香
但是一直以來有觀察到高速公路的電車很少
讓我覺得買電車會怕怕的
因為有小孩出去玩的機率很高

平常在台北大家都說到處都是保時捷
但是我覺得特斯拉的出現機率
比保時捷還要高一些
就是平常市區
特斯拉>保時捷

但是上了高速公路就不一樣了
兩年前我從台北開到高雄
再從高雄開到台北
除了新竹那段有看到過特斯拉
其他都沒有
倒是cayenne 出現機率更高一些

最近開高速公路也是差不多
就是很久才看的到一台特斯拉
保時捷出現的機率都比特斯拉高
我還有被cayenne包圍過的情況

這就讓我對電車有一點concern
到底電車適不適合開長途旅行
還是說電車要長途旅行也是可以
只是吃的住的要再特別做功課？



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推 Killercat: 你去載個ampgo看看全台充電站密度你就知道了
→ zzahoward: 以一般400V架構來說  多數都可以跑到350km 15分鐘大概
→ Killercat: 你可以選擇僅顯示快速充電 密度仍然很高
推 SFC66: 還好吧 到處都是快充站，但如果要上山區的，就先做一下充
→ SFC66: 電功課
→ Killercat: 山區也有啦 清境也有幾隻快充 而且現在電動車來說
→ Killercat: 主流來講應該上山都不至於沒電 下山就更沒問題了
→ Killercat: 前陣子有招標 幾乎所有服務區都有快充了
推 ctx705f: 如果你每天出門就是縱切中央山脈 那電車的確不適合
推 alittleghost: 計畫性旅行沒問題,臨時想走就走就是麻煩也不用狡辯
噓 AirCondition: 到底是要多臨時，是硬要一個禮拜的電都消耗完了臨
→ AirCondition: 時上武嶺嗎？
→ Killercat: 說道武嶺 埔里超充站也是少數可能需要排隊的站點之一
→ AirCondition: 臨時就是花個20～30分鐘充電有差嗎？都有「臨時」
→ AirCondition: 「長途」旅行了是差個半小時？
→ Killercat: 不過埔里有第三方能用就是了 充個20分也很夠了
→ AirCondition: 如果你說一小時到的了的距離，那留個30%的電就夠來
→ AirCondition: 回了
→ Killercat: 不少要上去車宿的都會想先充滿在上去 不過反而清境的
→ Killercat: 星舟快充倒是滿空的 XD
→ joybarbarian: 感覺你很在意保時捷…
推 joybarbarian: DDCAR有一路開到零的影片，可以去參考一下
推 zelda123: YT那麼多特斯拉旅行的影片，你要去哪自己搜就有了
→ joybarbarian: 雖然我還沒開過電車，但我覺得長途旅行沒問題的
推 mmmmmmmmmmm: 到處都超充站了 不懂焦慮什麼
推 Killercat: 其實里程焦慮並非來自里程 如果車子電量數值消耗不線性
→ Killercat: 以及目的地預估電量太跳tone 這兩個才是焦慮主因
→ Killercat: 特這兩點都做得還不錯 你都知道到達剩多少 到哪該補電
→ Killercat: 那怎麼可能會有任何焦慮
噓 sstandc: 共三洨？ 肉眼當數據？
→ joybarbarian: 不過我感覺連假的時候，電車就不方便了XD
→ joybarbarian: 連假熱門地區排充電就飽了，要改油車出門
推 ohlong: 上次搭友人的EV 高雄100%到花蓮剩38% 東岸平均一度7.8km
→ ohlong: 給你參考
→ Killercat: 會滿的其實就幾個點 而且附近都有替代點
→ sylvia1105: 開的人都不焦慮，沒買的很焦慮
→ Killercat: 看過滿的就清水重災區 南北湖口 埔里 其他應該很少滿
→ Killercat: 其中清水是真的滿誇張的 不過附近有清水全聯替代
→ zzahoward: 下去交流道也有很多替代方案
→ zzahoward: 重點是coming 800V架構基本上10分鐘至少250km了
推 crazywill: 自找麻煩幹麻...
噓 ppp123: 長途是多長？
推 pzztt: 要規劃時間充電
→ ppp123: n7 LR北高輕輕鬆鬆
→ zzahoward: 其實規劃也還好 第一次第二次會想規劃 之後都隨便了
噓 am163178: 里程焦慮都是沒買電車的在焦慮
噓 chungj: 感覺文
推 omanorboyo: 老電車再來焦慮
→ eryaniso: 快充站一堆，沒買的都很焦慮
→ eryaniso: 版上一堆車主你不信，只相信「感覺」
→ eryaniso: 再遠我都開電車，駕駛「感覺」大勝，油車短程
推 tabris0122: 長途就是要油電車
→ Killercat: 我現在也只有一台電車 沒感覺長程有啥困難
→ Killercat: 我也是三不五時台南宜蘭帶小孩跑來跑去的
推 KimomiKai: 我不相信台北南高屏中途不去上廁所
→ kncc31: 服務區和交流道下一堆快充廠商廝殺
→ hank12332: 買長里程的，跑台灣就綽綽有餘了
噓 BisWang: 我特斯拉北花一年跑快兩萬，你跟我說不適合長途？
→ Killercat: 另外joy你不是一月TCT到港 期待一下你的體驗
→ eryaniso: 電車不適合通緝犯使用，開上千公里不下車
→ eryaniso: 我只想得到這個
噓 snowfish104: 不方便 不要買 少一個人來搶充電樁
推 Vince4117: 你不適合
推 keigowei: 當然比油車麻煩點但規劃好沒有辦不到吧！偶一為之而已
推 skyblack2000: 不用特別規劃充電站很多，比起電量焦慮二手價跟未來
→ skyblack2000: 牌照稅才是重點
推 zyx12320: 真的是沒電車的才會擔心
推 missile16b: YT買電車5年開40幾萬公里，你電車不適合跑長途？
→ zyx12320: https://i.imgur.com/fHLplBa.png MXP高雄新竹用60%而
→ zyx12320: 已，充電看要半路快充或是前一天住宿慢充都很方便
推 AirCondition: 我也認同第一次會需要規劃，多走幾次熟了根本就不
→ AirCondition: 用擔心了
→ joybarbarian: Kill大，我沒買TCT,我是底盤選滿的休旅車科科
推 OldWang911: 想那麼多幹嘛，油車再戰十年就好，然後下一台車再換油
→ OldWang911: 車，你就完全擺脫這些煩惱。
推 sean0609: 摻在一起買撒尿油電車不就得了？
推 mmmmmmmmmmmm: 應該是沒問題啦，只是就麻煩而已，要安排地點跟時間
→ mmmmmmmmmmmm: 充電
→ LiamTiger: 台灣根本不用擔心
推 tengerinedog: 我油粉但是告訴公路特斯拉很多啊
推 Killercat: MacanEV我倒是真的沒開過(TCT有) 期待你的心得 XD
推 keigowei: 觀察到國道電車很少？你跟我們開的是同樣台灣的國道嗎
推 ws643908: 建議你等2025，氫能源車出來，電車就沒落了
→ joybarbarian: 心得要等很久耶，有去爬百岳順便胚山路才會發
推 jesuskobe: 要還是可以拉,只是不能像油車一樣無腦開出去
→ jesuskobe: 行前要先想好怎麼跑 旅館有沒有充電的地方
→ dslite: 注意電耗差靠大電池撐的電車 充起電來也要等很久
→ segio: 家裡田僑仔透天厝.電車那是天作之合.
推 octaplus: 國道里程焦慮其實是充電太快來不及休息區採買= =
→ octaplus: 如果是特的話，國道走長途基本上就是搭車的感覺
推 celelor: 台灣很大 美國很小
→ ilovedirk41: 氫能源? 請問台灣有幾座加氫站?
→ michael8051: 是你開的太少吧，高速公路遇到後車打鳥燈的都是特斯
→ michael8051: 拉
推 jackchen1025: 高速公路電車少？你是雲台灣車手？
推 zzahoward: 氫能源大概要2055吧
推 treison: 認真回，如果要去什麼南投山區3日遊之類的，還是有那麼一
→ treison: 點點麻煩。如果只是中南部或東部市區附近，完全沒問題
→ SIL: 你是都半夜上高速嗎？上面明明一堆特。
推 slluu2: 三小文
推 hyk99885ggb: 有人拿來營業你就不用擔心這些了
推 kingkinggod: 只要出門需要做功課我就不買純電，給你參考
推 chuntien: 地圖打開有沒有樁不都一清二楚
推 sk0181607: 上高速你就從駕駛變乘客 開車的疲勞感大減
→ segio: 說真的豐田的智駕兩光度.要舒適還是得特斯拉...
→ segio: 連台本進口都可以拿台灣路況做藉口不給全速域就知道..
→ segio: 這些傳統車廠的兩光度和落伍度..更別說中國車智駕都爛大街.
→ segio: 我看中國人來台灣租車只會感嘆.台灣車真是有夠原始.哈哈...
噓 joiedevivre: 連美國幾個小時road trip都能毫無障礙了 台灣更輕鬆
→ ShaNe1993: 何謂長途 北海道到九州 還是台北到墾丁 差很多欸
推 Kaken: 窩連狗肉都在環島都在跨中央山脈了，四輪應該是沒啥好怕的
→ ShaNe1993: 都有一堆電車YT拍美國東岸到西岸的影片了 還是你的
→ ShaNe1993: 台灣是從台東到西藏高原
推 aa01081008tw: 台灣小成這樣..哪來的長途不長途XD
推 infinity0124: 是你在的地方電車密度高，以全台車輛來看電車佔比
→ infinity0124: 本來就很低，我在竹北等紅綠燈幾乎都有一台
→ infinity0124: 只是單純南北跑不太需要做啥功課，低於30%留意一下
→ infinity0124: 休息站就好，市區就更不用擔心，但要不要等就不敢
→ infinity0124: 肯定。 山區的話上山前先充飽應該都可以用到下山
推 lakb24: 問朋友為什麼不買電車，回答都是出遠門還得考慮充電問題
→ lakb24: 所以不想買
推 Mickey2001: m3lr 每日通勤西濱130km 沿路無超充 都是在家附近公有
→ Mickey2001: 或是開去超充站 目前覺得沒特別困擾 省的油錢非常有感
→ Mickey2001: 很多人會拿0-100% 來想像電車充電時間，跑長途時若電
→ Mickey2001: 量剩20%左右，大概10分鐘可以充30-40% 也就是約200km
→ preisner: 充電站現在很多了,比較好的飯店也大多都有充電停車格
→ preisner: 兩年前國道休息站也都沒有充電停車格,現在也都有了
→ preisner: 現在充電環境跟兩年前差很多了
→ game0502: 現在外面一堆廠商搶蓋快充站，什麼UP/EVOASIS/星舟/中
推 skthree: 高速公路現在滿滿的特斯拉吧
→ game0502: 興電工，大概都是一堆我幫你焦慮的雲車主
推 goodbye5566: 你就油車繼續開，電車幫我你開就好
→ game0502: 充電站多到互相競價搞時間/星空電價了
推 dick929: 台灣就這麼點大，是在擔心什麼？
→ dick929: 南北最遠不過4百多公里，長途？
推 session: 我開m3一天內環島開約1100公里
→ session: 還是tpc舊車款
噓 blackstyles: 一趟1200公里的旅程你可以跟我一樣一天來回還是10天
→ blackstyles: 慢慢嚕 後者純電或油車可能沒差 前者除非整條路上都
→ blackstyles: 有超充不然就等著睡車上
→ game0502: 一天1200公里電車有很難嗎？還是我覺得你很難？
推 rainbowcatch: 你可以車上背一個小發電機， 然後去加油站加柴油X
→ rainbowcatch: D
推 basterds: 我特斯拉股東，希望你支持我特
噓 a6444long: 你是住非洲大陸膩？
推 alittleghost: 一群人出遊，2台油車1台電車，整個旅程中都有充電站
→ alittleghost: 可充，但是，對，你只想到你自己。
推 lolicat: 適合啊 只是要先找好哪邊有充電站
推 howyoudoin: 講氫能源車我真的要笑死，人類登陸火星都比氫能源車
→ howyoudoin: 快啦
推 iamjk122: 長途OK，連假塞車不OK
推 iamjk122: 連假出遊遇到充電站排隊你會很崩潰
推 jerryyangyyx: 那就e-POWER最佳解了
推 aggressorX: 超充價格下跌 跑來充電的車真的變多了
推 octaplus: 不用爭了，膀胱真的比電池小顆真心不騙XD
推 gn00152097: 真的長途旅行很適合啊 尤其是不趕時間的那種
→ gn00152097: 趕時間行程塞滿滿的那種就不適合
推 calase: 電車現在大概佔台灣汽車總數的1%上下，你會覺得路上少看
→ calase: 到蠻正常的
→ petitebabe: 高速公路上明明就不少電車
推 APC: 疑車不用，用車不移
推 attdave: 不要再亂推epower了 油耗比純油車還慘的"電"車
推 lineage20823: 我一年三萬完全沒有焦慮過
推 jc851201: 放心 里程焦慮已經是電車需要考慮最小的問題了
推 chrischang: 買LR不用怕啦
→ TerryACE: 台灣很大，真的不適合電車，勸你不要
推 tonylolz: 確實 不會計畫的不適合
→ yocpswang: 說等氫能源的笑死，罐體壓力過低到處都不幫你加，只能
→ yocpswang: 拖回廠，加氫焦慮又有了
推 qazxc312: 台灣比美國還大。除非你的膀胱跟專注度可以一趟北高都
→ qazxc312: 不休息，不然里程焦慮不存在
→ kyotaoyuan: 跟狗肉一樣 越多人開 越難充電
→ dslite: 傑里哥只要沾到電就會推epower  很努力呢
推 Gossiking: 台灣根本不可能里程焦慮zzz
推 TigraBoy: 出門還要規劃充電路線這還不叫焦慮嗎…我同事連假出門
→ TigraBoy: 玩遇到充電站排隊整個行程大delay，聽說回去被老婆唸爆
→ TigraBoy: ，因為當初他堅持要買電車
噓 dennis197: 台灣這麼小有什麼好焦慮的…難道油車不用加油嗎
推 Adonis7088: 講什麼東西 加油站那麼多 到處都有 加油也只要三分鐘
→ keineAhnung: 笑點是 你還在國旅？
推 Baumgartner: 你會被粉絲噓爆 先補血
→ NowQmmmmmmmm: 國外都離那麼遠都不會了0.0台灣是多大
→ Killercat: 聽說 聽說 聽說 怎麼每個都馬在聽說....
→ Killercat: 講的好像電車車主連假都沒出去玩一樣....
推 longkiss0618: 各種電黑的自以為 其實一次都沒開過
→ SSSONIC: 反正買了沒得充 推文的也不會救你
→ smartjim: 我常常中部南部跑，每次印象至少會碰到2-3台特
推 thigefe: 很適合
→ greenx: 油車車主在電池里程焦慮
推 ISNAKEI: Lucid air可以 不過台灣沒有
→ xixixxiixxii: 還沒買車就有焦慮，那不要買就好
→ stevegood: 笑死，都快2025還在里程焦慮
→ stevegood: 看一下快充有多密好嗎
推 memo5215: 台灣才多大 能長途到哪裡去
→ j056237: 美國歐洲都能開了，你台灣在煩惱什麼
推 zack: 到處都充電站是在怕什麼
推 lintetsuya: 沒開電車都有里程焦慮 開了就發現根本不是問題
推 nowthat: 充電站很多不用擔心，如果有現代那種800V快充等待時間會
→ nowthat: 少一點
→ ching517181: 到處都是超充站，你是撥接的嗎？
推 jesuskobe: 其實聽電粉或電黑講都沒用阿,你租電車來個3天小旅遊
→ jesuskobe: 這樣不就最清楚了,不然每個人習慣耐心都不同說也不準
→ c856181002: 肯做功課肯定煩惱少一點
→ c856181002: 但如果有這種疑慮或是擔心
→ c856181002: 建議就乾脆考慮油電或是phev就好
→ theend79712: 已經知道是開電車，當然要把功課做足，沿途的充電及
→ theend79712: 路線都要規劃好，這樣電車也可以跑長途了
→ atbhao05: 妳是第7238173646知道這件事情的人 恭喜
推 lijim: 台灣真的不大！真的沒什麼好焦慮的
→ ankrro: 平常開遠程，油箱見底會找加油站，電車應該也是一樣邏輯，
→ ankrro: 只是一個用眼睛找，一個用app找
→ mike1124109: 看幾年的車，電動車開愈久愈不適合，整天充電煩死
推 octaplus: 每天用車沒超過400公里 就回家充飽隔天睡醒又是滿滿里程
推 Adonis7088: 油車根本不用規劃 隨想隨加 電車旅程需要思考規劃
推 octaplus: 有些油車車主反而都在思考規劃電車到底有多少困難情境
推 deep236: 電車現在到底要規劃什麼啦，多數地點都有充電站，看一下
→ deep236: 里程少，就過去充個電而已
→ deep236: 又不像中國、美國或歐洲，長途概念和台灣差很多
推 Kreen: 電動車才適合吧。有時間長途旅遊的人，會差你那一點等待時
→ Kreen: 間。好了啦。
推 x20165: 車上可以帶一台行動ups預備
推 trex995: 就是有在規劃旅行才討厭沒意義的等待充電時間阿
→ trex995: 通常出門玩都喜歡在外面跑行程  也幾乎不住飯店類
→ trex995: 像我這種要特地規畫一個行程是讓我充電用我會覺得也太蠢
→ trex995: 基本上兩天一夜行程你要馬找能充電的飯店要馬就是路上得
→ trex995: 花時間去超充站,但我在開油車時這些都不用啊
推 octaplus: 國道每個休息站都能充電，上廁所買個新東陽就補個30%了
→ octaplus: 大的飯店基本上都有樁，還滿多不用另外收費的
→ octaplus: 個人有小孩都需要停休息站+住一般飯店還滿夠用供參考
推 jesuskobe: 所以才說自己去跑一次旅遊就知道了,每個人出遊習慣差很
→ jesuskobe: 多,阿不愛住飯店你就是得額外多花時間去充電
→ jesuskobe: 阿就是看自己能不能接受
→ kijh: 不會不適合，坐過朋友的ID.5 GTX台北到台中電量綽綽有餘耶