推 wayneshih: 不能質疑 質疑你就是飆仔12/12 00:06
推 dick929: 基隆到中和這段速限90，原因就是隧道多、車流大、而且隧12/12 00:21
→ dick929: 道加上彎道，北部車多，容易壅塞定點，追撞是日常12/12 00:22
→ dick929: 不得不說這段北二高是真邪門12/12 00:22
推 dick929: 桃園大溪的隧道相對筆直寬敞、視線良好12/12 00:24
→ dick929: 南部隧道的車流量遠低於基隆-中和12/12 00:25
推 GooglePlus: 那邊110 100 90 一路降 有夠白癡12/12 01:04
→ ciswww: 一口氣降20會有更多問題12/12 01:49
噓 AlbertAlmora: 頭頭是道12/12 05:25
推 f11IJ: 根本原因就是台灣有87%的智障駕駛不會保持距離 12/12 06:24
→ f11IJ: 所以那段以前超常追撞 然後呢 政府宣導要保持車距12/12 06:24
→ f11IJ: 但是偉大的台灣巨嬰和台灣鯛們根本沒人在鳥 照樣貼車逼車12/12 06:25
→ f11IJ: 車距很難抓 所以87政府直接把速限降到90 哪次不是這樣 12/12 06:25
推 j401f2: 高速公路上真的一堆人不保持車距 我猜這種行為跟過12/12 07:14
→ j401f2: 度自信有很大關係12/12 07:14
→ longtimens: 就 視野 車流量差異12/12 07:16
→ longtimens: 上面的人解釋完了12/12 07:24
推 TCdogmeat: 台灣駕駛問題本來就很大 但路權團體 交通YT為了流12/12 07:26
→ TCdogmeat: 量 也不會檢討駕駛 永遠都是規劃不良12/12 07:26
推 Alu76521: 教育駕駛不是政府的責任嗎？你駕照PTT發的？12/12 07:49
→ Alu76521: 檢討駕訓制度跟淘汰不適任駕駛都是政府的權責12/12 07:52
→ longtimens: 所以處罰也是政府權力啊12/12 08:07
→ longtimens: 怎麼？只想教育不想處罰喔 自助餐欸12/12 08:07
→ longtimens: 速限明晃晃的在那邊還要人教怎麼看嗎12/12 08:08
推 moto000: 大學長開12/12 08:14
推 majongson: 國五接國三那個限速40才瞎吧，雖然好像不會照，可是外12/12 08:24
→ majongson: 地人每個看到都重踩煞車，早晚會追撞出事12/12 08:25
推 moto000: 隧道開110 不敢想像12/12 08:51
→ Dia149: 還有7012/12 09:06
噓 ian41360: 一堆智障在這段都降到80，我都閃大燈+貼屁股才讓他們加12/12 09:29
→ ian41360: 速到100，不會開車真的不要上路，對了我今年被扣牌6個12/12 09:30
→ ian41360: 月，檢舉達人怎麼這麼多 12/12 09:30
推 eden3578: 比起檢討臺灣駕駛，政府有領人民的錢，被大眾檢討只處12/12 09:37
→ eden3578: 罰不教育，領了錢不做事或亂做事很合理吧。12/12 09:37
推 csyminer: 本來就是工程跟教育優先啊 只是吃力不討好 12/12 09:38
→ csyminer: 只想爽爽罰錢 真的垃圾12/12 09:38
噓 longtimens: 違規還牽拖別人 怎麼別人就不會被扣牌 笑死12/12 10:16
推 yesyesyesyes: 未保持車距跟降速的關係在哪?? 所以時速60就會保持?12/12 10:48
→ yesyesyesyes: YTer明明也有提到式駕照濫發&沒有收回機制12/12 10:48
→ yesyesyesyes: 哪裡沒在檢討駕駛人?12/12 10:49
推 arnbition: 國五轉國三 大灣遊覽車翻車過死很多12/12 11:05
→ longtimens: 速度慢 安全距離不用那麼長 怎麼一堆人沒常識啊12/12 11:20
推 wayneshih: 開車開到扣牌就別來嚷嚷了 有夠丟臉的12/12 11:44
→ kyotaoyuan: 車禍多就9012/12 12:12
推 ultratimes: 我告訴你理由，誰跟你講不需要理由，明明一堆文獻能看12/12 12:25
→ ultratimes: 中和以北就是一堆隧道，交流道又多，才限速9012/12 12:26
→ ultratimes: 中山高除了基隆端有隧道，其他就沒了12/12 12:26
→ ultratimes: 桃園和南部段並沒有連續隧道，只有單一長隧道12/12 12:27
→ ultratimes: 北部段的連續隧道中間還有一堆交流道，一堆交流道都離12/12 12:27
→ ultratimes: 隧道出口很近你知道嗎？一出隧道就要下交流道的12/12 12:28
→ ultratimes: EX.福德隧道 木柵隧道都離木柵交流道很近12/12 12:30
→ ultratimes: 新店隧道也離新店交流道很近 中和隧道/中和交流道也是12/12 12:31
→ ultratimes: 隧道裡又不能變換車道，代表一出隧道就要狂換車道12/12 12:32
→ ultratimes: 有些隧道接近出口有開放單向換車道，但也不是全部 12/12 12:32
→ wisdom: 台灣制定速限沒有法規，完全就是爽怎麼訂就怎麼訂12/12 12:42
→ jimmyyang: 詭異的是最笨的人罵聲最大12/12 12:52
噓 longtimens: 推文解釋了一堆一樣當放屁 對牛彈琴 就飆仔心態啦 12/12 12:52
→ onspeed: 你有開過就知道，車超多，你根本開不到110+10，90差不多12/12 13:00
常開啊，每週開，我就住在這段路某個交流道的旁邊，我覺得90公里真的太慢，不求如同
土城以南110公路限速，但我覺得起碼也是要100公里。
→ onspeed: 。當大部分車90，你開110+10，一定很危險12/12 13:00
→ onspeed: 塞車時段只剩40-50都很常見，給你110速限有何用？12/12 13:02
那我問你，三重到汐止這段中山高，尤其當中的重慶北到東湖這段，車不是更多嗎？為什
麼反而限速100公里？
噓 windom: 台灣的公務員 水準都是謝宜容納種貨色啊 比腦殘還慘吧12/12 13:20
→ windom: 是腦殘材去當公務員 還是當公務員腦就殘了 真的不如去41412/12 13:21
→ windom: 台中一堆道路限速40km/h 真的有腦嗎 腳踏車踩快點都不只了12/12 13:21
→ windom: 謝宜容真的不識個案 是台灣公務體系的冰山一角而已啦12/12 13:21
※ 編輯: jason0330 (42.70.110.14 臺灣), 12/12/2024 14:25:48
→ longtimens: 90就跟大車齊平啊 12/12 14:49
→ longtimens: 12/12 14:51
推 yesyesyesyes: ons噓的很爽,解釋一下啊,為啥車多的反而速限更高? 12/12 17:46
→ longtimens: 就說對牛彈琴 笑死 上面解釋為什麼國三那段是90當沒 12/12 18:25
→ longtimens: 看到 12/12 18:25
→ coke5130: 限速110開100時，限速100開90，限速90開80，用路人完全 12/13 09:37
→ coke5130: 沒有在看法規預留寬限值的用意，自以爲手法拿這點來罵 12/13 09:38
→ coke5130: 他們所謂的飆仔。拿雪隧來說。為啥限速90還一直廣播光 12/13 09:38
→ coke5130: 提醒用路人加速到90，為何不是80？沒人想在高速公路逗 12/13 09:38
→ coke5130: 留，想悠哉點開車去郊區去河邊公園好嗎？國道不是拿來 12/13 09:38
→ coke5130: 遊車河的 12/13 09:38
→ ar109982: will多看幾部就知道隧道如果出事會有多危險了 12/17 12:50