推 aju0921: 這新聞發布時間6/13 又檔到人財路惹@@ 12/12 17:32
→ aju0921: 在台灣說在外面充電不方便4不4在開玩笑 台灣應該是充電站 12/12 17:34
→ aju0921: 全球密度最高的 12/12 17:34
→ peterkan: 台灣充電站很簡陋,只能待在車子裡,怎麼不弄個單槓給車主 12/12 17:39
→ peterkan: 活動活動，有跑步機更好. 12/12 17:40
推 dydyboy: 今天的新聞，中國的極越汽車多部門解散，差不多算倒閉了 12/12 17:43
推 dans: 台灣什麼臉跟人說充電樁密度高，連共享行動電源也算進來嗎 12/12 17:47
推 ShaNe1993: 2樓在開玩笑嗎 台灣運動風氣應該全世界數一數二的 12/12 17:47
→ ShaNe1993: 差 你說放個吸煙區 咖啡廳還比較有用 12/12 17:47
推 wylscott: 在充電站做個運動完滿頭大汗後開車回家？ 12/12 17:51
推 CGDGAD: 你接受你家樓下設充電樁嗎？ 12/12 18:08
→ cocoi: 電動車位跟殘障車位一樣有保護，還賣的差絕對是政府的問題 12/12 18:10
→ cocoi: 改成電動車沒速限不開單不就賣爆了。呆… 12/12 18:11
推 banbanzon: 老美除非在家充電 在外充電也沒多便宜 而且快充又不一 12/12 18:12
→ banbanzon: 定高功率很耗時 續航再短的話 等於要浪費不少時間在補 12/12 18:12
→ banbanzon: 能 對老美來說就是麻煩 有錢有閒才開得起 12/12 18:12
推 aju0921: 台灣現在的超充+第三方充電站真的多... 12/12 18:23
噓 leutk: 一直洗文一直爽 12/12 18:34
噓 ModelY: 貼6月的新聞來幹嘛 12/12 18:34
推 jason0330: 全世界電車最普及的中國，其實所謂的綠牌新能源車，也 12/12 18:50
→ jason0330: 大概就是55%是純電車，剩下的其實都是PHEV或增程式EV， 12/12 18:50
→ jason0330: 代表內燃機依然有重要性。 12/12 18:50
→ moom50302: 媒體識讀能力測驗時間 12/12 18:59
推 Brioni: 豐田贏麻了 12/12 19:00
→ alex00089: 沒補助了？ 12/12 19:58
推 Adonis7088: 本來就是靠各種補貼+政策才熱銷的 台灣稅金收下去就知 12/12 20:29
→ ching517181: 在家充爽爽，一度兩塊錢，蘇胡 12/12 22:53
推 genthuang: 美國總統拜登本來預計2030年要在全國建置50萬座充 12/13 00:06
→ genthuang: 電站都跳票了，難怪美國電動車都推不動，但是不代 12/13 00:06
→ genthuang: 表其他國家推不動，就看政府有沒有心要推廣。 12/13 00:06
推 amou1030: 充電問題是一回事，是電動車被看破手腳了 12/13 05:46
→ amou1030: 大部分的人還是在意殘值啦，不然豐田不會是銷售量 12/13 05:47
→ amou1030: 第一 12/13 05:47
→ amou1030: 電動車絕對是負資產中的負資產 12/13 05:48
噓 mmmmmmmmmmm: 電黑崩潰 現實就是電車賣的還不錯 12/13 06:55
→ Killercat: 50萬充電站大補貼計劃 就只是代表大政府主義的失敗而已 12/13 06:59
→ Killercat: 很多東西還是要民營自己搞會比較有效率 12/13 07:00
推 glenmarlboro: 反正我老婆下台車會是純電 她那台車最遠也就開過一 12/13 08:16
→ glenmarlboro: 百公里 買什麼油車 在家110v慢慢充都夠用 12/13 08:16
推 angellll: 全部變成非法移民安置費 當然一個充電樁都沒蓋好 12/13 08:25
→ ankrro: 有沒有想過其實就是買了電車之後就沒機會換車，因為不會有 12/13 09:10
→ ankrro: 油車的雷了 12/13 09:10
推 xdctjh: 最喜歡去超充排隊 慢慢的喝著咖啡 享受自己所剩不多的假 12/13 10:34
→ xdctjh: 期 12/13 10:34
→ mingchaoliu: 加油站都是石油公司給加盟主設立的，充電站也該要由 12/13 11:30
→ mingchaoliu: 電力公司給加盟主設立並收費 12/13 11:31
噓 webber951: 播接網路？ 12/13 11:41