Re: [閒聊] 垃圾車電動化大家怎麼看

[sean0609 (sean1717)]

※ 引述《Dogmahan (小果)》之銘言：
: https://i.imgur.com/XTqG2YO.png
: 登愣~台灣第一台純電垃圾車 FUSO eCanter改裝來的
: 垃圾車每次停在巷口、路中間，除了尾門開關的聲音很大
: 引擎聲也是很吵，而且原地排放廢氣混著垃圾味
: 比我們更辛苦的是那些一直要站在車旁邊的清潔隊
: 雖然現在只有一台，也不知道什麼時候會普及把垃圾車變純電
: 但至少有個開頭是好事
: 各位覺得，哪些用途改成純電貨車，也會跟垃圾車一樣適合?

消防車才應該電動化
救災現場都直接怠速好幾小時純粹加壓的
 一堆消防車到報廢年線里程不到三萬的
再來是一台水載滿重的要死爬坡超難爬
但台灣有沒有製造這種可以供應好幾小時救災現場加壓幫浦的電池就不知道了

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1734071362.A.0AC.html
→ deann: 那剛好沒充電的時候 就死在那邊了 是嘛
→ deann: 里程不多 電池很容易壞好嗎
→ sean0609: 怎麼會剛好沒充電 那不就跟剛好沒加油一樣嗎
→ avgirl: 開到一半沒電 哈哈哈 要射水看電力 快沒電水壓不足
→ occw0721: 大火災隨便滅都好幾小時，現場搞不好也沒電可接
→ occw0721: 電池也很重很大反而壓縮到載裝備跟水的空間
推 toeic900: 油車機動性還是比較好
→ sean0609: 哎呦 不要再說沒電的問題啦 原文就已經說要先有能夠支
→ sean0609: 持好幾小時供應幫浦電的技術了齁 不過空間確實是個問題
推 ShaNe1993: semitruck：空間不夠，蛤？ 上面提的空間跟充電根
→ ShaNe1993: 本不是問題，只是製造跟維護成本考量，單純市場太
→ ShaNe1993: 小就算做得出來也賣不出去而已
推 aggressorX: 消防員裝備都沒錢買了電動化根本異想天開
噓 love8107030: 出去一趟回來如果沒電，是要等受災戶燒光嗎?
→ qq204: 消防車平時停在消防局還會沒充電???
→ qq204: 不過要怕連續出勤，那就直接死路邊
→ qq204: 通常火災都發生時間都很集中在某一個時期
→ qq204: 工廠大火那種就直接躺平不用去了
推 YJM1106: 正反方都有 反正等外國普及了再來引進
→ YJM1106: 台灣公務員不做白老鼠的
→ TsBC: 你都知里程超少,一個月沒出幾趟,難道每天沒出車時,還要花生
→ TsBC: 命去顧電量？119打來是隨時都要衝出去的,沒電就慘了
推 ohlong: 燒起來就再派一輛電動消防車 又燒起來再派一….infinity
→ ohlong:  loop
推 ALDNOAH5566: 電動車再加水要多重 路會先壓爛
推 baychi999: 電池+水 我就問能跑幾公里
推 LAURANCE: 關乎性命救護車 消防車換成電車要很慎重
→ LAURANCE: 一天沒垃圾車沒問題 一小時沒消防車 看看房子剩多少
推 calase: 消防車的數量對減碳效益不大，在台灣要推這個把心力放在
→ calase: 卡車上比較實際
推 DimlyLit: 幫助都市更新
→ TsBC: 目前政策是2030公車與政府公務車電動化,公務車昨天才被砲
推 aggressorX: 什麼續航重量充電都不是問題 維護成本才是最大問題
噓 love8107030: 唉，不要老是提一些不切實際的方案。根據交通部資料
→ love8107030:  全國碳排用100%，那運輸佔13%，這裡面公路運輸佔96
→ love8107030: %，再細分則為小客車49%、機車13%，大貨車16%、小貨
→ love8107030: 車18%、大客車4%。舉例如果機車全部電動化，直接變
→ love8107030: 成0，連台中火力增加的量都不回補、電池回收的代價
→ love8107030: 也不看，那CO2不見多少？答案是1.67%，但是社會要付
→ love8107030: 出的代價遠高於這個，比方說補助睿能的結果是現在有
→ love8107030: 百萬顆電池要回收的議題（台灣沒辦法處理喔）、虧本
→ love8107030: 百億公司以後是政府要接受嗎？就更別說消防車這個可
→ love8107030: 能連0.01%的量都不足，而四輪二輪電動化的實際效益
→ love8107030: 絕對小於剛剛估算的
→ jyihern: 可以單純加壓泵電動化就好
推 calase: 主要的問題還是…除了碳稅的爭議以外，大部分台灣人其實
→ calase: 根本不重視碳排放議題
→ calase: 大部分人買特斯拉是因為潮或者好用，環保是附加的
→ calase: 而且台灣碳排放就是世界的零頭
→ MagicMomo19: 台灣就小小的島，跟人家談什麼環保碳排..
→ ilovedirk41: 碳排是全世界的趨勢 除非都不跟別國貿易
→ calase: 碳排說是趨勢好多年了，但目前來看成效非常有限
推 calase: 今年歐洲選舉右派崛起，一堆環保限制都縮手或延後
推 calase: 上個月歐盟已經放話要重新檢討碳稅機制避免傷害產業了
推 send99555: 電動化那售價太美根本買不起
推 touyuan: 支持
→ GLUESTICK: 柴油引擎就是夠力耐用呀
推 inuwanwan: 問題就是沒錢
推 OldWang911: 國外有這種產品了嗎？
推 iamstudent: 同意這篇觀點，比例太低的特種車輛不用考慮環保
→ iamstudent: 特種車輛就應該專注在硬體本身性能上
→ yunf: 等到哪天缺電的時候你就知道 大家臭的要死也沒辦法
→ yunf: 而且還不考慮 他電池爆炸 你看狗狗肉 現在風雨飄搖剛進來的
→ yunf: 時候多風光
→ yunf: 你看全台灣有多少台 要更新 又要增加多少充電站
→ yunf: 他們之前還有說過要自己用電自己發 也就是有一天台北沒有足
→ yunf: 夠的空地來發電就必須要和外縣市買電 什麼怪問題都有
→ yunf: 到後面輸配電還要受電網的控制
→ yunf: 還不確定會不會有漏電偷電的問題 這麼大的車子裡面會不會有
→ yunf: 礦機 ？
→ yunf: 邊充電還可以邊挖礦
→ yunf: https://tinyurl.com/2ao2oml5 那天留一屁股爛帳誰來買單？
噓 tengerinedog: 電動化就是綁規格殷實商人就拆組中國車賺大錢
推 siegfriedlin: 是可以，但要等電力發展再穩定一點，不是現在
→ siegfriedlin: 現在電動化根本是在幫除bug = =
→ love8107030: 哈，講實際的，補貼電動二輪與四輪這麼多錢，免稅金
→ love8107030: 、專用充電車位，空氣有變好了嗎？沒有的話就表示打
→ love8107030: 擊對象根本錯了
→ yunf: 空氣在某種程度上是有變好可是又被更多的污染影響
→ yunf: 沙塵暴 砂石車 建築工地揚塵 工業廢氣 餐飲業廢氣
→ yunf: 印象中有一則新聞就是報導有一個廠區在製造沙塵暴 就派砂石
→ yunf: 車 在廠區裡面一直開 但找不到那個連結
→ yunf: https://tinyurl.com/2y8sxqmn
→ yunf: https://shorturl.at/WF5Wp
推 toeic900: 碳排放是生意
推 jackkyonew: 裝了你最愛的電池可能就沒地方裝水了
推 KimomiKai: 一律等特斯拉的semi出水箱掛件，那就是消防車了
→ mussina27: 已經在停車狀態的消防車可以召喚更多供電子車來支援呀
→ mussina27: ，不過看起來大家在意的點是怠速的廢氣？
推 Neil000: 想一下颱風地震停電 消防局是不是還要有大瓦數發電機
→ Neil000: 沒有電網要怎麼快充
推 jazztsai: 都有行動電源了，多弄一台車專門幫消防車充電的可以吧？
噓 Gusteau: 建議救災車輛電動化的跟一般人思維不在同一個次元上
推 p1227426: 都沒錢買救護車了  消防車更貴
噓 Solzeta: 續航這麼差，拿來救災？