推 kindtaco: 推這篇正解。 我想買glc請問退稅價大概多少 12/14 16:22
推 iceonly: 這次120從155起跳就可以知道雙B是有空間降價的 12/14 16:23
→ iceonly: 不然他可以維持167萬應該也沒人說什麼 12/14 16:24
→ a1280547: 內文我下面都說了啊 就舉RX就好 RX350 Fsport 5.4萬美金 12/14 16:32
→ a1280547: 關稅抽一樣 BMW美國5.4萬可以買到X3 30還剩5000美金 12/14 16:34
→ a1280547: 台灣X3比RX350還貴 會降價??汎德永業獲利破歷史新高 12/14 16:35
→ a1280547: 夢裡都有 這麼想買雙B就多賺點錢比較實在 12/14 16:35
推 leo255112: 同意,就算降價還是賺很多 12/14 16:36
→ mopepe5566: bmw先搞定妥善率,我才會買 12/14 16:42
推 methodho: 觀點正確,星巴克天天在買一送一,反而吃掉了喝711的客 12/14 16:47
→ methodho: 戶,營收也更多 12/14 16:47
推 AKS8158: 小屁孩的文你回幹嗎? 就一個沒讀書的.. 12/14 17:03
→ Tars: 事實是訂單翻倍也沒車交 那要翻倍的訂單幹嘛 從他們管控年 12/14 17:12
→ Tars: 底到港的車到明年交車就知道了 追求的就是穩定的成長 單車 12/14 17:12
→ Tars: 利潤和交車量的完美平衡 12/14 17:12
推 a1280547: 上面倒是講到重點 熱門車款訂了台灣等配額 12/14 18:30
→ a1280547: 可能有沒買過的才會覺得是屁孩文 可憐喔 嘻嘻 12/14 18:30
推 Destery: 但二手車主就會很慘 12/14 18:35
→ a1280547: 也還好吧 屁孩應該不知道WTO降到30% 2010降到17.5% 12/14 18:48
→ a1280547: 這麼多年來 有變便宜?2000年的320多少 2010的320多少 12/14 18:49
推 umaga1: 正解 吃掉國產車客群 獲利還不年年爆發 12/14 19:05
→ labiron: 台灣市場的規模就不可能穩定配車 連和泰這種市占 12/15 00:35
→ labiron: 碰到熱門進口車也是拿不到配額 12/15 00:35
→ labiron: 台灣井蛙真的自我膨脹 45萬小市場能有多少議價空間... 12/15 00:36
→ labiron: 傳統車廠看的是產能利用率能維持高水位 12/15 00:37
→ labiron: 不會為了台灣市場增加產能 12/15 00:38