[新聞] 新一代 Swift 澳洲撞擊測試僅獲1顆星

[Kent9743]

原文連結：https://auto.ltn.com.tw/news/27241
2024/12/15 09:52
文／記者蘇銘翰    圖片來源／ANCAP
曾經被譽為「小型掀背之王」的 Suzuki Swift 今年推出新一代車型，包括歐洲、日本、台
灣與澳洲等市場皆已上市，不過近日澳洲新車安全評鑑《ANCAP》公布測試成績，Swift 竟
然僅獲得 1 顆星，相較於歐規的 3 顆星和日規的 4 顆星有明顯差距。

https://i.imgur.com/9Eb0CxH.jpeg
《ANCAP》執行長指出 Suzuki Swift 於澳洲市場的車型和歐規不同

同樣是 NCAP 標準下的新車安全測試，Euro NCAP 測試的新一代 Swift 為 3 顆星、日本 J
NCAP 更是達到 4 顆星水準，而澳洲 ANCAP 卻只有 1 顆星，但新一代 Swift 銷往台灣、
澳洲、紐西蘭與歐洲的車源都是來自日本產線。
根據《ANCAP》執行長 Carla Hoorweg 的說法，先前便接獲消息澳洲的 Swift 車型與歐規
車型存在差異，因此也針對 Swift 進行額外的碰撞測試，最終的結果是在成人防護、兒童
防護方面都與歐規成績有明顯落差，尤其體現在部分結構元件和約束裝置的設計。

https://i.imgur.com/nsAZGkf.jpeg
澳洲《ANCAP》公布 Suzuki Swift 測試結果僅 1 顆星。

按照《ANCAP》公布的成績，Swift 成人防護僅獲得 47%、兒童防護 59%，相較於歐規的成
人防護 67%、兒童防護 65% 差距明顯，另外《ANCAP》指出撞擊後的結構完整性不佳，並且
對於成人的胸部的保護措施較弱，另外對於兒童的頸部與胸部保護不足。

心得/說明：
就算是進口車而且產地相同，安全性也不一定跟國外完全一樣，還是要經過NCAP測試才
能知道車子的安全性如何，這樣看來T-ncap測進口車還是有一定的意義。



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.23.169.249 (臺灣)
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※ 編輯: Kent9743 (223.23.169.249 臺灣), 12/15/2024 18:17:44
→ asgardgogo: 可是要輪到這台等個猴年馬月吧
推 SEEDA: 同一產線笑死  反正台灣的測試標準還是舊的 不怕
推 Jeffpopo0812: 非常同意,所有市售車不論進口或國產都要進行撞測,
→ Jeffpopo0812: 原因就是消費者永遠處於資訊不對稱的弱勢
推 ludwig0201: 結果tncap還要被業配仔冷嘲熱諷
推 finasoul: 舊的都有車能撞三星了 新的還得了
推 n7593111: 但車版有一大群人認為捷運的路邊實測比起實驗室更有參
→ n7593111: 考性，車子又不是在實驗室開
推 a894392000: 哇 一星是什麼鋁罐
推 sorkayi: 國內重新測浪費錢大隊 出動
推 wayneshih: 一星…
推 weijinsusu: 冷門車到下市都撞不到
→ fck01: 蛤？那台灣拿到的確定不會和澳洲一樣嗎？
→ fck01: 最近車板才說這台很硬，應該不會翻車吧XD
推 CheerWesley: 量不夠的車根本排不到撞測
→ yunf: 那種車算了吧
→ cluster: 一星會嚴重影響購買意願，很快就會改版了
推 vt1009: 0星的MG很快就補上安全配備了
推 kashiwa27: 是整台車都潰縮區逆
推 brella: 鐵棺材喔
→ cluster: 日本是四星，這次是一星，應該是有拔配備，台灣代理商應
→ cluster: 該要盡快說明台灣進的那一種
推 abc33211: 酸民：路上測撞才是真的 這些考試只是騙人
推 morrishh: 還好我只信膨鋼
→ chi17: 那邊要扛袋鼠的,很硬
→ EKman: 就只是一台不會淋雨的機車
→ Benetnasch: 1星
→ a27588679: 一星 厲害了
→ bluelune: 路邊測五星不足以信，路邊測功能沒發揮另人擔心
推 zxcv12300: 一星笑死
→ penfan: 是改了什麼，只剩一星
推 smart80615: 一星是什麼概念
推 hilemon: 改版配備倒退 連安全性都沒喔
推 Tenging: 鼠鼠去 去鼠一鼠
推 ivan761016: ㄧ星是紙紮的概念嗎
推 HaHaPoint: 米其林一星
推 skyhome: 1星是氣囊全拔光了嗎
推 ludoren: https://bit.ly/41Ax2x3
→ ludoren: 測試影片
推 Feriohan: 金鈴會在意國外撞幾顆嗎？這間不是佛系賣車
推 chigo520: 是拔配備麼？ 差這麼多
推 tn00210585: 怎感覺沒裝引擎，直接縮到防火牆了
推 INTHEWIND: 一星股煞神車
推 hcshin: 這下真的輸輸去了
推 papapalapa: 不是拔配備，澳洲版的應該是印度Maruti-Suzuki製造的
→ papapalapa: 這代Swift目前兩個產地，日本跟印度
推 aas813913: 竟然偷料了，還賣給先進國家，科科
推 mictaner0972: 垃圾車廠 草菅人命
推 x20165: 比大陸車還爛
→ papapalapa: 澳洲市場的這台也是標準六安車，可能就真的印度製的
→ papapalapa: 車體太弱
推 wiabc: 進口車真的也要來撞一下tncap才對，誰知道你進口的有沒有特
→ wiabc: 規
推 SakuraHana: 車版超愛推進口車的啦xdddddddddd
→ SakuraHana: 另外還有某本質粉狂推亞大規xdddddd
→ SakuraHana: 狂吹
推 zxcas: 從垃圾產地出來的進口車，真的堪憂
推 dcoog7880: 真的別怪消費者選擇又大又重的車
推 AIRWAY1021: https://reurl.cc/kMXkp3
→ AIRWAY1021: 澳洲版是印度製，這裡標題有寫
→ JGOBUYO: 這一代引擎換三缸…然後撞測還…
推 morrishh: 印度制？
推 horb: 同一個產線。也有可能是台灣特規
→ kirkwater: 撞擊測試只獲得一顆星這也太可怕了，感覺真的蠻危險的
→ kirkwater: 如果進來台灣，撞擊報告應該還會再被拿出來審視吧
→ EChien: 1星…
推 Killercat: 台灣的話 以他銷量大概要排到給TNCAP撞還滿久的
推 papapalapa: 汽車製造是要足夠一致性才能成本最低化，同個工廠生
→ papapalapa: 產出來的車都是一樣的，在同一條生產線弄特規只會讓
→ papapalapa: 成本提高，即便costdown更多也不見得撈的回來，因爲特
→ papapalapa: 規就叫少量，NRC攤不回來。但同款車不同產地就不保證
→ papapalapa: 車體結構是一樣的了。另外有些車款更複雜，在同一國家
→ papapalapa: 會有兩個以上不同的工廠線在生產，基本上車體結構一
→ papapalapa: 樣，但車輛標準配備會有一點點不同
推 longkiss0618: 沒事啦 台灣人命不值錢 便宜就是賣得好
推 KKB: 這台跟fit那一台比較鋁罐
推 lizardc1: 1星wwwwwwwww
推 soy5566: 因地制宜
推 h921440: 都進口車，日本車商也是依國家強弱將人命分級
→ nowthat: 1星 強啊
推 steven716: 怕
→ aaron5555: 澳洲這種白人國家還敢這樣搞喔，鈴木是真心只想經營第
→ aaron5555: 三世界了？
推 HellNo: 59樓的新聞寫印度製，但這篇新聞寫日本產線，有沒有高手
→ HellNo: 可以解釋一下製造和產線的差別？
→ HellNo: 上一代印度製的也只有一顆星撞測，日本製的JNCAP五星ENCA
→ HellNo: P三星，台灣的路測評價高
※ 編輯: Kent9743 (39.15.25.106 臺灣), 10/05/2025 17:22:46