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※ 引述《kauosong (如何一少年,匆匆已白頭)》之銘言: : 我真的覺得 這太幻想了 : 政府 遷臺以來 : 關稅與貨物稅幾乎是不可能動的 : 這是鐵鐵的財政天條 : 這個稅收機制是國家財政的命根子 算到一百年後 : 就算是新冠疫情嚴重衝擊國內外 : 也沒有看到政府調整表定的稅率只能從一些其他行政措施來減稅或補助的名目。 : 討論要調關稅與貨物稅 大家基本都可以忽略了 這就是事務官怠惰的結果 關稅跟貨物稅是財政天條,那是2000年以前的事情 過去的稅基三本柱:關稅貨物稅土地稅,從1970年代占稅收高達50% 一路減少到2023年度的14% 新的稅基三本柱是綜所稅營所稅營業稅,近十年來穩穩地在五成以上 甚至2022-23連續兩年所得稅目占比就超過50%,加上營業稅後達到75% 同時期的貨物稅收占比多少? 4.7%,比證交稅還少XD 把汽車貨物稅減半少個四百億,不是找不到稅基可以補的吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.148.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1734271696.A.31C.html
SamWhite: 問就是政務官廢吧 12/15 22:41
SamWhite: 事務官根本只是人機NPc啊 12/15 22:42
nvlsvee: 誰跟你講是事務官的鍋^^? 12/15 22:57
政務官是做決策的,誰在他們做決策時準備參考資料^^
asdfghjklasd: 明明有燃油隨油徵收可以補 12/15 23:59
lfk: 證交稅大概是政府從來沒想過的,以前大盤成交量幾百億頂多一 12/16 00:58
lfk: 千多億,結果現在隨便都是兩三千億的。 12/16 00:58
yinaser: 就找不到穩定稅基來補當然能拖就拖這個是財長和高層問題 12/16 01:02
yinaser: 稅課來是有固定去處不是你想移到哪裡就移大家都要吃餅 12/16 01:03
mscp: 證交稅收入大增就惦惦,關稅貨物稅少收600E就哀爸叫母 12/16 01:04
mscp: 這個政府吃相有夠難看 12/16 01:05
mobileip: 事務官根本沒差 垃圾的是政務官 不懂可以不用發文科科 12/16 07:53
mobileip: 事務官準備什麼資料都沒用 12/16 07:54
aqwe: 關事務官屁事 事務官就是政務要做甚麼 給他資料讓他爽 12/16 08:43
看過政務官上任前的樣子跟上任後被洗成事務官的樣子,就會有感覺了:) 官僚主義有那麼好解決,交通部會是這個樣子?
daimlar: 你是不是搞不清楚政務官和事務官的權責? 12/16 09:37
你是不是沒當過兵沒在公部門待過? ※ 編輯: m82 (114.32.166.232 臺灣), 12/16/2024 09:38:42
daimlar: 不去怪決策者跑去怪執行者怠惰??? 12/16 09:39
k798976869: 財團有塞錢誰敢動 會變浮屍 12/16 12:25
peterwu4: 推一個 12/16 13:09
calase: …事務官也是有負責規劃的單位啦,政務官通常就幹2-4年, 12/16 13:22
calase: 怎麼可能都給政務官去提案 12/16 13:22
calase: 而且降貨物稅車商不會反對吧,只是官員要找到地方補而已 12/16 13:22
calase: 只是在網路上罵有名字的政務官比較輕鬆,事務官大部分名 12/16 13:23
calase: 不見經傳 12/16 13:24
snd: 證交稅今年就比預算多徵了五百億,哪有差貨物稅 12/17 07:34
frailty: 當過公務員兵就以為很了解,也是天才。就是有你這種選民 12/18 19:56
frailty: 才會造就一堆毫無專業只會騙選票政務官,剛好而已。 12/18 19:56
kkk003: 推 12/27 21:38