推 wsxx: 先擔心台電還願不願意審錶後拉電吧 12/16 22:31
推 touyuan: 社區通過後面都好處理 12/16 22:42
→ skthree: 社區看起來沒有要求台電審核 12/16 22:42
推 kobevin: 前三項都不用花錢,你買電動車業者就會介紹合格廠商了, 12/16 22:42
→ kobevin: 就算要自己找甲級電器承裝業,執照他們也都有充電樁的規 12/16 22:43
→ kobevin: 格書和估價單業者也都會提供,如果自己請人,那你的材料 12/16 22:43
→ kobevin: 商也能提供 12/16 22:43
推 SFC66: 第四項較不合理,但也可以配合演出 12/16 22:55
→ SFC66: 1~3不用錢 12/16 22:55
→ SFC66: 若要求送台電審查就要多花一筆 12/16 22:55
→ SFC66: 若再要求電動車提供每年充電保險項目 12/16 22:56
→ SFC66: 公用充電樁為何不開放使用?裝設備計費,由使用者付費,社 12/16 22:58
→ SFC66: 區多基金 12/16 22:58
推 infinity0124: 1-3找特斯拉有配合的廠商就行吧,4不清楚可以順便問 12/17 04:45
→ infinity0124: 特斯拉->原廠,考慮到不是每個人都買特更正一下 12/17 04:46
→ eric13940: 錶後拉電設充電樁按法規必須送台電審核,而合乎法令要 12/17 06:19
→ eric13940: 求的機電工程師一份圖要五萬起跳,這個過了,才有後面 12/17 06:19
→ eric13940: 的事情。 12/17 06:19
→ eric13940: 但是如果你只是錶後拉電設插座,那就簡單了,不是設備 12/17 06:19
→ eric13940: 台電不審,然後社區要求的東西2000就搞定了。 12/17 06:19
→ eric13940: 供参。 12/17 06:19
推 bluetory99: 最近有關Taycan 住戶申請跟電錶同樓層7萬多 12/17 07:11
推 nemohuang: 算起來不一定划算 12/17 07:31
推 headnobig: 你要裝就有外包會幫你搞定了 12/17 07:40
推 monster0919: 1-3不用錢。4的話不知有沒有檢查規範,可以問一下原 12/17 08:56
→ monster0919: 廠,電線則是最一般的外觀檢查。 12/17 08:57
推 mc2834: 如果每天行駛里程不長,建議拉220插座,省得麻煩 12/17 09:03
推 lintetsuya: 以為拉220插座管委會就不知道你要幹嘛哦 12/17 09:05
→ lintetsuya: 第四項根本沒必要,如果一定要就付個車馬費請廠商走過 12/17 09:06
→ lintetsuya: 場 12/17 09:06
推 korsg: 有沒有要走台電同備價格差很多喔~ 12/17 09:54
推 toasl: 抱歉問下為啥公共用不開放住戶用呢 12/17 10:02
→ liquidgroove: 第四項真的搞笑, 有誰在每年檢視冷氣電熱水器的線路 12/17 10:42
推 stone0504: 公共的不開放,會讓你在車位自己裝? 12/17 12:22
→ maniaque: 公共不給充? 很少見,應該是免費的吧.... 12/17 13:01
→ francej: 老實說拉插座 搭配旅充著火的風險更大 12/17 15:11
推 TurtleGods: 公共不給用,那當初買這房的腦子是裝屎喔 12/17 16:32
→ TurtleGods: 裝了不就為了能用 12/17 16:32
推 wayneshih: 公共不給用是給誰用啊 12/17 17:12
推 IamJoey: 插座插旅充為何比較會著火 12/17 19:56
→ IamJoey: 這就充電器而已 又不會常插拔 12/17 19:57
→ eric13940: 抱歉說明一下,我的破車只能慢充,220充5小時滿電,所 12/18 06:19
→ eric13940: 以我直接告訴管委會我拉這插座確實是要充車子,這個充 12/18 06:19
→ eric13940: 電功率就差不多一台一噸的冷氣,就算天天充也不會比你 12/18 06:19
→ eric13940: 家的冷氣厲害 12/18 06:20
推 eric112: 樓主應該是要說不開放從公共用電拉分線出來吧!這個懂得 12/18 14:06
→ eric112: 人都不會同意吧! 12/18 14:06