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副廠保桿最容易出現幾個問題 1. 與葉子板密合度差 牛頭牌那類的葉子板側扣比較容易有這種問題 側扣用正廠的問題會小很多 葉子板或其支架有撞過也對密合度有影響 真的沒辦法的話就是用自攻螺絲去喬側扣 或是葉子板安裝側扣的凹折處也要喬一下 側扣拉不住保桿的話就用車身膠去固定 2. 塑膠射出沒處理好 毛邊多 波浪多 這個要靠烤漆師傅去處理怕沒處理到的話建議送烤時就要提醒 3. 噴水蓋、拖車蓋密合度差 4. 側面輪弧線對不到、弧度與葉子板不合 5. 後保桿則是會有與後葉不平的問題 6. 保桿與引擎蓋縫不平均 以上4點我認為常見於雙B改裝保桿 ( 福斯奧迪的也多少會 保時捷反而最少遇到這幾個問題 但macan cayenne真的超難組 ) 這些部分就是由鈑金的去磨去喬 但說實話客人自己帶料來安裝的話 你本身材料用副廠的 裝起來不好看一定說你材料的問題 一樣的工資誰要幫你處理到跟正廠件一樣合 基本上不管國內或對岸的 副廠保桿品質就是那樣 啊如果不想花大錢換正廠新的 國內殺肉的就能先問看看 多問幾間一定問得到比較便宜的 因為殺肉廠亂開價的一堆 不然對岸也有殺肉件可以掏 但沒固定好運回來已經變形的也常常見 然後買對岸烤好漆的副廠保桿回來 除了一定有色差 第2、3點也會沒辦法提前處理 漆的品質也沒辦法保證阿 但拆裝的部分不太會有問題 就密合度多少有差而已 ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 6 Pro. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.183.6.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1734370707.A.72C.html
wei7410: 不給帶料,裝前嫌工資高,裝後嫌技術差,回去想想不太對 12/17 07:58
wei7410: ,回頭又來吵空隙大。讚 12/17 07:58
rrroooqqq: 反正有心理準備就不要嫌了 12/17 11:04
rrroooqqq: 會這樣淘回來安裝大概也都老車了,能開然後遠遠看不出 12/17 11:05
rrroooqqq: 來就好了 12/17 11:05
arcross: 烤漆師父都能處理到好 錢到位幫熔接喬到完美都沒問題 12/17 12:29
arcross: 之前常找的師傅很龜毛 堅持不上螺絲 不打膠 不做碳纖件 12/17 12:34
arcross: 他覺得沒辦法做漂亮的東西就直接勸退 12/17 12:34