推 JEWH: 豐田就是很...現代阻塞就亮燈 原廠被車主凹到清潔800多而已 12/18 14:41
推 Feriohan: 有超音波機是還蠻快的,不用等藥水慢慢反應 12/18 14:44
推 lota: 現代是感應sensor設定太敏感,豐田則是讓他堵,堵住再換新 12/18 14:53
→ lota: 就好 12/18 14:53
推 teawizard: 豐田跟現代egr阻塞兩個差別是現代會提醒你 豐田不會 但 12/18 14:56
→ teawizard: 都能開 12/18 14:56
→ lota: 另外現代8百多是只清EGR過濾的濾網... 12/18 14:56
→ sammy98: 頭痛醫頭腳痛醫腳 你的車子要不要去給人檢查比較快 後座 12/18 14:59
→ sammy98: 抖腳也是車子也會抖 不就砍掉乘客的腳 12/18 14:59
有檢查過沒問題,豐田油電車靜止時電轉油這種震動感是正常的
但想說里程高達19萬了,也不曾清潔過,想說是不是因此能讓切換時的感覺更順暢
我2015年的Prius C是二手的,接手時已17萬公里
曾以為是因為里程數高,引擎腳衰退導致
特別為此租了好幾次irent的油電CC和Prius C比較一下靜止時電轉油的狀態
發現其實沒有差太多,臉書社團也有人為此換了引擎腳、各種黏度機油測
但到頭來其實單純就天生的設計問題,這是難免且正常的
這種狀況其實我能接受,只是好奇說能不能讓這體驗變得更好一點
推 ryu38: 現代就只清濾網而已 12/18 15:00
推 JEWH: 清濾網但那個拆裝就超費時了...所以八百還是賺 12/18 15:04
推 cefiro: 有一個YouTuber有說明CT200h如何拆下來清理 12/18 15:04
推 a123455707: 請問現代引擎不會積碳?清濾網就可以? 12/18 15:24
推 dd7722588: 其實現代那個濾網你只要去跑一下高速就消失了 12/18 15:27
推 EPIRB406: 洗一次不用8000吧!不過可以就去洗吧!像新的一樣多少有 12/18 16:15
→ EPIRB406: 差。 12/18 16:15
我在想是不是因為拆卸過程中,會需要補充部分的冷卻液,加上不是很好拆,費用比較高
https://i.imgur.com/3fZhO2J.png
https://i.imgur.com/QzPlg46.png
但同時我也問到某一家只要1800,我有看它照片,EGR閥有洗
但比較難拆的EGR冷卻器可能就沒清了
如果只是上面那個EGR閥的話,施工較為簡便,可能因為這樣比較便宜
推 EPIRB406: 我看到北部一家專修豐田油電的有包冷卻器總成,pc是3000 12/18 16:50
→ EPIRB406: ,p3要6500,不過最後還要看堵塞程度是否加錢 12/18 16:50
推 supermni: 現代那是EGR濾網設計太爛比較容易讓感測器作動,的確跑 12/18 17:58
推 supermni: 高速讓引擎燒掉那些顆粒物就能解決,只是每萬公里回廠保 12/18 18:00
→ supermni: 養要順便清潔。 12/18 18:00
→ v550237: 可清 可不清 清了體感也沒感覺 你貼的影片有個清完的不是 12/18 20:08
→ v550237: 就說了 12/18 20:08
可能有些人像我一樣是那種花了比較多錢以後,就不自覺(心理作用)覺得有感提升
反倒是DIY的人較能客觀並接受無感的結果
之前看很多人花錢請人施工負極接地,做完後覺得有差
說做完沒差的反而是自己DIY做的
推 t5p3ax: 好貴喔,油耗變好怕又是省油不省錢 12/18 20:43
第一次問完其實有點傻眼,想說是不是店家搞錯了
如果可以學著自己拆下來清的話應該是可以省不少
→ afra: 29萬公里。沒洗過換過 12/18 21:37
推 kazami: 40萬公里 第一次聽到這東西 感覺好麻煩 當作沒這回事好了 12/18 23:10
https://youtu.be/Gu9CFnYVpQw?si=-vE6h_0Uww_pEI0S&t=212
推 EPIRB406: 油電沒怠速這種情況吧!燒油充電也一兩分鐘而已有可能感 12/18 23:41
→ EPIRB406: 覺不出來,而且燒油的時候本身震動就很大了 12/18 23:41
車輛停止狀態下,引擎運轉時(通常是為了充電),我都管他叫怠速
我就不特別強調是為了燒油充電的引擎運轉了
但你覺得那不算怠速就不是
燒油充電時真的震動有比較大,比一般油車怠速明顯
查過大概是剛好那個轉速的引擎充電效率比較好,跟一般油車的怠速目的不同
豐田的油電車特性就這樣,沒辦法
EGR真的出大問題的話應該是這樣才對
https://www.youtube.com/watch?v=3VGhLjXUn-A
推 EPIRB406: 您貼的這個聲音就真的誇張要去檢查一下,一般燒油大聲但 12/19 00:59
→ EPIRB406: 是不會有敲擊聲 12/19 00:59
對啊,這真的很明顯問題很大,priuschat論壇上有不少討論
這問題好像Prius三代最常遇到,其中不少是靠清洗EGR後解決的
但除此之外,好像大家都順順得開,倒也沒什麼
只差在說如果有拿起來看的話,積碳很嚇人這樣
推 WeiRaymond: 保養順便解決就好了吧 12/19 08:25
原廠沒有清EGR積碳的項目,只要你沒亮燈後或明顯異常的狀況都不會處理
通常等問題發生後再把整組EGR換掉
這部份很難靠原廠用較少的錢做預防性保養
→ Pchome12H: 我問原廠答與車同壽有出問題才換 12/19 09:19
→ Pchome12H: 總是需留給外廠弄花樣整活路 12/19 09:20
→ Pchome12H: 原廠也沒有大電池銅片保養 12/19 09:22
→ Pchome12H: 我P3也是關注EGR議題怕是智商稅 12/19 09:24
google或youtube搜關鍵字"プリウス EGR"也會有非常多相關討論
像這個就有一點輕微類似敲缸的聲音↓,里程數8萬公里
https://youtu.be/7fJ6QmQonoo?si=knl8D3NmxxDHp7rb
推 tn00210585: 我是保養時一起做,原廠收該項目一千多 12/19 14:15
感謝經驗分享,下次我去保養時再拜託看看(之前被以沒必要的理由拒絕過)
→ tn00210585: 尼桑是定在四萬的保養項目 12/19 14:21
推 YummyLin2120: 這種車開起來好可怕 為什麼不換特 12/19 17:39
你這反串的吧XD
推 ycnzj: 補充一下 除了EGR要清以外 其實EGR回收廢氣 導入進氣岐管 12/20 08:56
→ ycnzj: 的那四個小洞更要清 因為那四個小管道更容易阻塞 有經驗的 12/20 08:56
→ ycnzj: 店家應該會知道 沒經驗的 只會拆EGR清而已 如果引擎突然嚴 12/20 08:56
→ ycnzj: 重抖動的話 務必快點做清洗動作 不然會嚴重到引擎墊片毀損 12/20 08:56
→ ycnzj: 然後吃水 就很大條了 12/20 08:57
感謝,筆記一下
推 Ericcws: 不需要,等亮故障碼直接換個新的沒多少錢,會壞大概也要 12/20 13:14
→ Ericcws: 個20萬公里,這種東西清了不見得比較好 12/20 13:14
其實會考慮預防性保養清洗也不是沒原因的,主要是看到有人貼出的報價單,真得嚇人
https://i.imgur.com/BAaoqaT.jpeg
裡面很多項目不認識,但沒關係,只要把含EGR的項目價錢加總起來
真的不少
苦主里程數17萬公里,大電池才換,是上班途中遇到故障碼
※ 編輯: dppdick (61.64.15.109 臺灣), 12/21/2024 22:17:14