→ ciswww: 你這個國產高級車是電動車吧,不然還是一樣 12/19 12:56
→ jason0330: 確實啊,中國過去的高級國產油車根本賣不動,高級國產 12/19 13:05
→ jason0330: 車普及是新能源車崛起後才有的 12/19 13:05
→ QuentinHu: BEV PHEV都是新能源車喔,只有HEV不算 12/19 13:15
→ QuentinHu: 所以中國車廠入門款PHEV超有吸引力,因為解決了車牌問 12/19 13:15
→ QuentinHu: 題,又便宜 12/19 13:16
→ SIL: 其實就和台灣也是有部分豪華油車車主會跳槽特斯拉 12/19 13:24
→ SIL: 一樣。特別是入門這塊,車主對預算和性價比還是有 12/19 13:24
→ SIL: 一定敏感度,再加上一堆政策引導/限制,自然會轉換 12/19 13:24
→ SIL: 跑道。 12/19 13:24
→ QuentinHu: 台灣的電動車牌沒有什麼優勢啊,上海光是油車牌競標價 12/19 13:35
→ QuentinHu: 格就上萬人民幣 12/19 13:35
→ ru04hj4: 電動車稅比較少啊 那沒有好處 12/19 13:54
→ ru04hj4: 重點還是價格 差太多了 消費降級 以前要炫富車牌什 12/19 13:55
→ ru04hj4: 麼大問題? 12/19 13:56
→ QuentinHu: 相對於車價,電動車的稅才少一點點而已,你在中國買油 12/19 14:17
→ QuentinHu: 車很難用,買了也不能開,這個跟稅差太多了吧 12/19 14:18
→ ru04hj4: 畢竟中國就是靠EV要超車歐美日 看起來是成功 12/19 14:30
推 atelier: 在上海生活 沒有滬車牌會非常麻煩 限制極多 12/19 15:39
→ atelier: 其他一線城市也是如此 以中國的立場看 這種政策的確可以 12/19 15:43
→ atelier: 大力促進國產新能源車的發展 12/19 15:43
推 Brioni: Lexus LM在對岸可是要加價買才有 12/19 16:00
→ zzahoward: GT3也是要加價買阿XD 12/19 19:18
推 dogee: 這就是舉國之力想要靠新能源彎道超車的結果,台灣不過才補 12/19 19:50
→ dogee: 助就讓GGR市占飆升,中國這種玩法油車沒人買正常 12/19 19:50
→ a9564208: 光不用搖號就差多少了 12/19 20:41
推 jamison04: 是中國特色的賣法,其他國家學不來(頂多能源補助什麼 12/19 23:47
→ jamison04: …),真的開始關稅戰才能知道有多少銀根和實力 12/19 23:47
推 hygen: 這就政策引導消費啊 12/20 07:53