Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎

[sazabik (SAZABI)]

任何的商品，只要有業務這樣的職位出現，代表就是要利用各種打動消費者的說明或方案，來從消費者獲取最大的利益。
所有商品的業務都是如此，更不用說汽車業務也是一樣，單純的銷售汽車商品之外，藉由周邊配件的銷售來取得公司跟自己的利潤，這也是某些公司配置汽車業務的目的。

至於大家說的服務，這是蠻憑感覺的，什麼叫做好的服務？什麼叫做不好的服務？什麼叫做應該的服務？什麼叫做貼心的服務？什麼？不是業務應該做的服務？這個都是因人而異。

我有遇過很貼心的業務，也有遇過沒有多做其他服務，進而間接讓你感到貼心的業務。更有遇過收了你的錢騙你之後，而沒有幫你買保險的業務，這些都累積了經驗。

早期我認為汽車業務是否可以做更多？但自從我接觸特斯拉之後，發現汽車為什麼要業務？想買的，不想買的，可以買的，不能買的，網路上選一選，訂一訂就搞定，沒有囉嗦的價格談判，也沒有日後買貴買便宜的問題，特斯拉這樣的銷售模式，也讓我對汽車銷售這檔事改觀，甚至推崇其他車廠應該要這樣做，不僅可以防止不肖業務欺騙消費者外，更讓公司服務的品質維持一致性，不會有業務比較的差別。

至於周邊的需求，各大汽車廠牌都有專屬的周邊廠商，如果真的有需求，找他們反而更專業，因為他們就是靠這個維生，相信一定比汽車業務來得更專業，況且現在資訊透明網路方便，動動手指就可以取得你要的資訊，真的需要服務好，專業度高，資訊透明的業務嗎？特斯拉的銷售模式，讓我覺得汽車廠只要養客服人員就好，業務可以帶來給消費者的附加價值與售後服務，除非你有特殊需求？或者我認為基本上存疑的。


※ 引述《chazenlin (痾?)》之銘言：
: 如題，可以參考小弟之前的回文，最近換車決定320i touring也交車了，
: 先說我對目前的業務服務感覺是可以的，畢竟他的折價是最好的，
: 但交車前後的一些小問題讓我很好奇現實生活是否真的有：
: 服務好+專業+資訊透明的汽車業務。
: 先分享一下我人生的購車經驗版友比較好了解我的想法
: 原本在竹科工作，第一台車是altis在中華路的toyota買的，
: 那時接待的女業務看名片是三千台銷售精英，
: 菜單價格談妥後就是他的助理接手了，
: 由於是第一台車，也沒有太多複雜的需求交車後也順順開了七八年，
: 第二台換了es300h，可以參看我五年前的文章，
: 當時沒有作太多功課，在內湖所賞車沒試駕感覺業務態度很積極就下訂了，
: 沒有比較其它菜單或是多找幾個業務，
: 交車前加了4萬裝了所謂的原廠環景，後來才發現是外廠加裝的，
: 當時還客訴抱怨但也沒什麼作用，外廠裝的後來用的也很滿意，
: 但還是覺得疑惑，為什麼業務不直接說無法加裝原廠，
: 如果能介紹好的外廠加裝我也是會買單的。
: 回到這次的購車經驗，我先聯繫來過公司介紹的營業所，
: 接洽後感覺是分配新的菜鳥給他練習經驗，
: 後來在隔壁版徵了報價，收到很多回信，
: 我一個一個加line說明我的需求也了解他們的折價，
: 發現形形色色的業務都有，有裝神秘說電話談，
: 也有積極要約見面談的，
: 還有走youtuber路線一直傳自己拍的活動或車子介紹影片給我看，
: 不然就是報價不阿沙力，發現我不回幾天後就一萬一萬的降，
: 最後決定找一個最阿沙力折價最高的業務下訂，
: 小弟對音響有莫名的堅持，我其實不玩音響，也是木耳，
: 但es300h的音響真的爛到我小孩都在抱怨，
: 所以我有跟業務說我可以為了hk音響上330i，
: 他也是說hifi就很夠了比現在好，但內心實在很想加裝，
: 業務表達是可以裝的，也報了價，就開開心心的下訂了，
: 交車首先發現音罩殼沒有hk標誌，然後換下來的喇叭只有8個，
: 回家作了功課，看了外廠改裝的影片文章等，再去詢問業務音響的問題，
: 先問了音罩殼，業務表示320i/330i都沒有hk標誌，心裡是有點懷疑，
: 再問了hifh是10支喇叭，hk是16支，怎麼換下來的只有8支，
: 得到的回應是連擴大機都沒換，只有換不會破保的喇叭，
: 業務的說明當然是加上擴大機編程等要到8萬很多客人覺得太貴，
: "他覺得"這樣應該就可以達我的要求了，
: 所以其實這不是我想像中330i有的hk喇叭，
: 業務有感覺到我的不悅也願意退部份費用給我，
: 我是覺得他折價好，服務也熱心，就說沒關係了。
: 另外就是bmw其實有些功能像盲點，作動時機跟其它車廠不太一樣，
: 還有os8/8.5/9的差異等，我都是看大桐所的影片也知道。
: 回到我一開始的問題，我其實不會需要價格殺到見骨，
: 該給人家賺的還是要給，
: 我只是想要專業+服務好+資訊透明的業務，是不是真的不存在，
: 像這次我只有得到服務，如果我得知25年式會上os8.5以及音響加裝是裝一半，
: 那我有可能會上330i或是等25年式，
: 有沒有版友可以分享那個管道可以接觸到這種業務，
: 可以讓我人生所剩不多的換車機會可以遇到。

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推 a1223356: 推網路模式，直接線上公開價格，一次搞定不囉嗦。
→ airnoon: 日後沒有買貴買便宜的問題？確定？
→ gopath: 買車前服務都很好
推 whitestripe: 推這篇，特斯拉買車真的舒服。
→ sazabik: 商品折扣一定會有，特斯拉也會有調整價格的時候，這本來
→ sazabik: 就是市場機制，其實相當正常。
→ zebra79979: 這樣有多少業務要失業你知道嗎？多少家庭破裂？
推 beergap: 買車真的不需要業務
推 timn0225: 車廠眼光短或遠的問題，眼前就是想要靠人去推銷拉人提
→ timn0225: 升銷售，反正人事成本反映在售價裡。
→ andersenou: 特斯拉算3C產品
→ mussina27: 哇 樓樓上馬上來情勒了也不知是不是反串。買車買房的業
→ mussina27: 務本來就是靠人為製造出來的資訊落差來賺錢，既然有優
→ mussina27: 勢那多宰多賺一些也是做得到的。
→ Arkzeon: 這其實可以倒推：為什麼有價差→ 因為業務有傭金→因為
→ Arkzeon: 公司每個月給的條件不同→為何要條件不同，都一樣不行嗎
→ Arkzeon: ？
→ Arkzeon: 甚至是同月份不同經銷商也不同。一句話，9成的經銷商老
→ Arkzeon: 闆都是低端。
→ Arkzeon: 他們做生意就帶著傳產風格：「僥倖」。
→ Arkzeon: 有的人可以貴，有的時候可以貴。我為什麼要便宜。
→ Arkzeon: 我發個五千八千給業務，他們就跟餓昏的野狗一樣幫我賣命
→ Arkzeon: 了，不從。我就扣薪水啊。違反勞基法？ 老子有在在乎嗎
→ Arkzeon: ？
→ Arkzeon: 故最後的結果即是：客戶永遠不相信業代的底牌，覺得還有
→ Arkzeon: 更低。 業代永遠必須追逐更兇的價格，甚至不惜先報賠本
→ Arkzeon: 再洗（很像0元旅遊團的概念）
→ Arkzeon: 根源就是：經銷商老闆不願意平準價。 即便今天總代理出
→ Arkzeon: 來主持公道，要求N大經銷商大家不可削價跟出怪招。 總是
→ Arkzeon: 會有害群之馬先破約定。最後就又是暴力平衡。
推 Multistrada: 推樓上
推 EPIRB406: 特斯拉之前也在好市多賣有額外優惠，後來被CEO搞掉，銷
→ EPIRB406: 售本來就因地制宜，台灣有台灣玩法。
推 stevely: 推A大中肯  某歐洲品牌現在就是這樣
推 s900527: 中肯多了