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其實最大的根源就在於 政府很怕高速塞車被罵 所以才定了個內側車道是超車道,要趕時間請飆內車道 在法規的定義上,內側車道是超車道,但得以最高限速行駛 但這就是禍亂的根源,講的模擬良可,文字上定義很漂亮,但根本不符實務 然後配合媒體狂罵那些 龜內線的車,說什麼害路堵塞什麼的 其實路最不怕的就是塞,路是開的安全,不是塞。 在台灣地小人稠的狀況下,塞又是政府最怕的東西,只好永遠檢討單一駕駛 事實上規則應該要修改,即然是超車道的話,又何必有最高限速?或是可以定再高一點? 中線若開到100,要往內側超車過去,很容易就會上120以上,罰單就可以開了。 這根本荒謬。速度不快個30 怎麼超的順 第二:高速根本常常塞車,內線超個屁,一路從交流道車速慢回堵幾公里根本天天如此 超個屁喔。 都是規則的問題,可惜政府法規的第一優先是為了賺錢,不是真正改善道路安全。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.177.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1735280196.A.ED2.html
ywchenz: 超車就可以超速呦!?那麼市區超車也可以超速喽! 12/27 14:45
xyzbc5588: 市區有設超車道?邏輯? 12/27 14:51
LYDD: 不要跟龜龜講邏輯 12/27 15:06
bilibala: 誰跟你政府法規地衣優先是為了賺錢?少做垃圾造謠了。 12/27 15:19
bilibala: 如果真要賺錢就規定超完車就回到中線,即使沒車也不能用 12/27 15:19
bilibala: 最高速限持續行駛在內車道,這樣比現在的規定賺更多。 12/27 15:20
bilibala: 真要賺錢就開放全面檢舉,設置專門檢舉的人力。 12/27 15:20
applewarm: 呃你這不對吧 12/27 15:40
gghh: 推,垃圾政府就是交通亂源 平常塞成那樣根本遇不到龜車 12/27 17:01
zero501595: 龜車只是塞車的一個原因,超車亂切的也貢獻很多 12/27 18:05
druu: 路最不怕的就是塞? 12/27 19:46
cocoi: 鴿子自己開在路上就是路障了。沒看到有人在噴啊。 12/27 20:40
acesslai: 紅馬遇到要乖一點,+10超過,黑馬一般都不理他,+20超 12/27 20:53
acesslai: 車 12/27 20:53
liquidgroove: 維也納交通公約第十條 跟第十一條麻煩去看一下 12/27 22:21
liquidgroove: 中華民國聯合國也有簽屬喔 12/27 22:21
PlusCasanova: 我國道三號都開118欸 但是沒被測速照相過 請問我這 12/28 08:07
PlusCasanova: 算是最高限速內還是算超速?結果我只能開外側車道 12/28 08:07
Sciarra: 鍵盤車手好棒棒 開車騎車從來不超速 12/28 09:06
bulahe: 禍亂的根源是超速飆仔不喜歡前面有車擋著自己 12/28 11:19
liquidgroove: 禍亂來自內線路塞擋住車流 製造塞車造成他人困擾 12/28 12:09
liquidgroove: 只因為內線路塞想要在內線無腦ACC 享受前方一片空曠 12/28 12:10
bedb0624: 內線提高到速線180km….先把達不到的車趕去中線外 12/29 13:57
ray0609: 正是我想的,政府就喜歡抄別國的方法又亂扭曲 12/29 19:22