推 CYLIN5566: 兩格夠用了吧 12/28 11:11
→ liquidgroove: 其實外線ACC 更香, 車遠比中內線少 12/28 12:07
→ liquidgroove: 還可以常常超越被內線路塞擋住的內線車流 12/28 12:07
推 acesslai: 樓上你知道的太多了 12/28 12:10
推 milichang: 對啊然後三不五時遇到匝道時速不到80的車輛匯入 12/28 13:40
推 xmaspan: 總有人說內線被龜車擋,外線較快,整個在鬼扯,我外線ACC 12/28 15:02
→ xmaspan: 定110,大概也是80,90這樣開,今天在中部開一趟高速,中 12/28 15:02
→ xmaspan: 線100+,內線一堆超我車,內線龜車機率不大,現在是飆仔 12/28 15:02
→ xmaspan: 不爽內線有人用最高時速開,擋他們超速,用各種理由來合 12/28 15:02
→ xmaspan: 理化違規行爲 12/28 15:02
→ jimmyyang: 注意到了吧 一堆人慷你之慨 振振有詞 12/28 15:23
→ jimmyyang: 現實我感覺就是超速一堆 鬼扯只想自己的利益 12/28 15:23
→ liquidgroove: 現實就是一堆內線路塞自我認證開到最高速限 12/28 15:50
→ liquidgroove: 實際上後面跟著滿滿的車流 已經造成塞車 12/28 15:51
→ liquidgroove: 然後內線路塞不停地指控後方車流都是超速仔 12/28 15:51
→ chi17: 這不就又一個速限+10超速振振有詞的... 12/28 16:23
推 xmaspan: 1.用最高時速開,沒堵塞問題 2.自己想違規是自己的事,不 12/28 18:29
→ xmaspan: 要去對守法的人有意見 3.大多數內線時速還是高於中線,台 12/28 18:29
→ xmaspan: 灣人沒飆仔説的這沒禮儀 12/28 18:30
推 airmike: xmaspan 說的是事實 車稍微多一點的時候中外線根本沒用 12/28 19:20
→ airmike: 還一堆大車學長超車跟你一樣切來切去 至於沒車的時候 是 12/28 19:20
→ airmike: 什麼阻礙行車或塞車? 沒啦 很確定某群人自定義的跟公警局 12/28 19:21
→ airmike: 不一樣 所以只能上論壇取暖 根本自紮草人 12/28 19:21
→ airmike: 我是主張車團可以高速前進的增加道路效率 但前提是車團要 12/28 19:22
→ airmike: 一樣快 不是個人刷車行為 然後台灣如果要做到這樣 法規一 12/28 19:22
→ airmike: 定要改 或是執法方式要改 至於改回超車道就算了吧 那根本 12/28 19:23
→ airmike: 幾十年前車少時代的過時方案 在台灣只有南部某些段適用 12/28 19:23
→ liquidgroove: 內線路塞都會自我認證開到最高速限 當自己是測速器 12/28 19:24
→ airmike: 或是中部開始國三某些段適用 怎麼弄超車道 都沒有研究如 12/28 19:24
→ airmike: 何讓車團等速高速通過來的有效率和對症下藥 12/28 19:24
→ liquidgroove: 後面較快車流就一定是違規超速仔 這樣他們心安理得 12/28 19:24
→ airmike: 但某群人可以不高興 因為這種開車一樣快的方式沒有爽度 12/28 19:24
→ liquidgroove: 的持續占用內側超車道 阻塞車流 製造塞車 12/28 19:25
→ liquidgroove: 路塞都會說乖乖跟在我後面不香嗎? 大家都一樣快 12/28 19:26
→ liquidgroove: 這樣路塞才能夠享受前方一片空曠視野帝王般的享受 12/28 19:26
推 Hey2: 二樓知道的太多了 12/30 12:21