→ hy654: 外場主要是方法比較多 就像你講的ABS電腦 原廠可不能找殺肉 12/28 20:05
→ hy654: 件 中古件 甚至對岸的副廠件來換阿 12/28 20:05
→ hy654: ABS電腦壞 報換ABS總成老實說也沒啥不對 只是零件特別貴罷 12/28 20:06
→ hy654: 了 那就看你自己了 搞不好也有人就是想換總成的 那就回原廠 12/28 20:07
→ hy654: 然後原廠也是可以單換傳動軸防塵套的 會給你估整個傳動軸八 12/28 20:09
→ hy654: 成是技師業績很差 除非你防塵套破很久沙子都跑進去才需要 12/28 20:10
→ hy654: 換整支的 但外場也都有副廠整新的可以換 便宜很多 12/28 20:10
→ iterator: 原廠跟外面保養廠這幾十年來就一直是這樣,也不多做質疑 12/28 20:14
→ iterator: 倒是社群及媒體弄得好的,可不代表修車實力跟經營態度好 12/28 20:15
推 TarokoSam: 厲害的不用拍片就case接不完了 12/28 20:15
→ iterator: 反倒要注意的是那些是不是爛保養廠唬爛人宰客的虛假宣傳 12/28 20:15
推 francej: 青菜蘿蔔各有所好囉 12/28 20:26
→ francej: 原廠換總成,一方面是因為搞不清楚總成裡面一堆零件的 12/28 20:29
→ francej: 拆解組裝SOP。 你說外廠會知道這SOP嗎? 顯然也一定不知道 12/28 20:30
→ francej: 買車的時候會講究 日本製造 ,給外廠一搞 就變正國產車了 12/28 20:32
→ hy654: 原廠那邊的SOP一定比外場更詳細的 只是不一定技師有這種維 12/28 20:34
→ hy654: 修能力罷了 搞不好還賺比較少 例如傳動軸十字接頭壞了 換十 12/28 20:36
→ hy654: 字接頭即可 但原廠技師估整個傳動軸總成 工時可能一小時 還 12/28 20:36
→ hy654: 賺的比你在那邊敲十字接頭 弄半天賺的還多 12/28 20:37
推 Feriohan: 原廠有資源,但技師品質就很吃運氣了。要給原廠弄建議 12/28 20:56
→ Feriohan: 先打聽好固定找同一個 12/28 20:56
推 eryaniso: 就外場可以拿水貨、副廠、殺肉,讓你覺得很便宜 12/28 21:09
推 sdxc980615: 原廠顧慮顧客滿意度所以更換總成避免後續同樣系統不同 12/28 21:30
推 sdxc980615: 零件損壞,符合大眾客人不再二次維修,但金額較高,外 12/28 21:32
→ sdxc980615: 場的方式可以用修的或殺肉件及整新件針對當前問題維 12/28 21:32
→ sdxc980615: 修為客人省錢,下次遇到再來修就好,反正修的錢也不會 12/28 21:32
→ sdxc980615: 比原廠換的貴,就看要省錢還是省時間。 12/28 21:32
→ francej: 有錢的話還是去原廠換總成比較穩 原廠技師菜,但換總成 12/28 21:45
→ francej: 工序也少 總成內部確定是日本原廠工程認證過的 12/28 21:46
→ francej: 去外廠雖然技師資歷深,但畢竟沒待過日本豐田產線 12/28 21:47
推 YCL13: 原廠專長之一是共通料件用在L上算L價、用在T上算T價,外廠 12/28 21:55
→ YCL13: 技師可能會傻傻分不清而算便宜了,有失L身份 12/28 21:55
推 Adonis7088: 能夠賺錢的東西怎麼可能會算你便宜....太天真了吧.... 12/28 23:37
→ Feriohan: 開L了想省錢要會自己對料號阿,就像VAG的P跟A會去找VW 12/29 01:13
→ Feriohan: 和skoda的料一樣 12/29 01:13
推 KSUGOD: 外廠就是互相問 有時候問原廠的朋友 12/29 12:48
推 KSUGOD: 不管原廠外廠 少了零件鎖回去 你也看不到了 12/29 12:52