Re: [閒聊] 台灣的交通問題該如何改善?

[aitt (非主流,有何不可(M))]

我不反對加強執法,科技執法,但是道安目標應該朝向死傷人數有效下降,
罰單不增反減做為目標,只是地方政府的作為是什麼? 年年調高罰款預算目標,
除了要求員警配合衝業績外,也鼓勵檢舉魔人多檢舉,測速桿,科技執法桿
該在容易肇事與發生死傷車禍的路口,而不是設在容易不小心違規的路段
(事實上該路段肇事率低重大死傷車禍更是不太發生)且罰款收入也應該優先
改善交通設施提升道安,而不是為了達標罰款預算繼續在一些陷阱路段
設置科技執法設備,結果呢? 容易肇事的地方依然肇事率居高不下,車禍死傷人數不見下降,
只有為了衝財源製造愈開愈多的罰單惹出民怨,台灣人均交通違規罰單世界第一,
車禍死傷率呢? 一樣排前段班,豈不諷刺?


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→ OldWang911: 有沒有想過用路人素質要再加強
→ aitt: 是沒錯,但現在的交通改善政策感覺頭痛醫腳腳痛醫頭
推 circlelee: 講的好，但政府的績效是錢呀，而不是減少傷亡
→ ghchen1978: 會慢慢降啦!少子化，人該死的都死了
推 TCdogmeat: 現在員警機乎不開單吧 檢舉要成案不但實名制還越來
→ TCdogmeat: 越難成案 難道你是違規仔？
噓 wayneshih: 阿不然要怎樣
→ wayneshih: 動不動把檢舉魔人掛在嘴上不就是交通爛的根源嗎
推 TCdogmeat: 啊還有 今年截止九月傷亡跟事故數都有下降喔
推 TllDA: A地設科技執法就跑去B地違規
噓 uvegotmail: 因為還罰不夠多
推 tuuu777: 檢舉真的越來越難成案，違規仔就是不怕
推 tuuu777: 建議持有駕照者 幾年筆試一次 提高規則了解 不過就暫停
→ tuuu777:  駕照到考過為止 不難吧
→ jimmyyang: 用所得稅的比例來罰算了 不足最低額直接關幾天
→ ilovedirk41: 沒駕照也一堆人開 駕照沒啥影響
推 chowencheng: 駕駛人的問題，用AI無人駕駛解決
→ william826: 教育失敗自私底層路口、學區、轉彎不減速 如果前面過
→ william826: 馬路的是他家人 會不會這樣開車？
→ william826: 交通問題 單純國民素質問題 開個車是是非非 晚年也是
→ william826: 老害被唾棄
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→ LoveSkoda: 交岔路口、斑馬線、併排停車這種，地方政府要怎麼做?
→ LoveSkoda: 當然最佳解答就是科技執法+記點扣照扣牌
→ LoveSkoda: 不適任駕駛就去坐公車捷運啦!有記點制度那幾個月
→ LoveSkoda: 開車超舒服的
噓 ultratimes: 笑死，科技執法的路口反而都做的很明顯
→ ultratimes: 真正容易違規的反而是沒有執法的路口
→ ultratimes: 為了科技執法沒太多爭議，反而路口都會重新設計好嗎
→ ultratimes: 我是反對為了科技執法重新設計路口的人，應該現況執法
→ ultratimes: 甚至不須張貼科技執法的指示牌才對
→ ultratimes: 就像檢舉，一定是找施工路段檢舉，且盡量避免照到工地
→ ultratimes: 這就是檢舉的技巧，警方取締也要技巧，檢察官起訴犯人
→ ultratimes: 也是要有辦案技巧，多學一點技巧好嗎
→ jpecho: 國民素質再教育,重新審驗駕照跟上路資格,減少路上用車密
推 jpecho: 度,執法只能抑制一定比例的違規,與其罰大錢什麼,我覺得可
→ jpecho: 以降低沒入扣車的門檻,動不動就扣車扣照,動不動就讓你有上
→ jpecho: 不完的講習課,違規後讓你很麻煩也許可能比罰很多錢有用
推 kalapon: 若措施之一是單雙號進市區，車牌總數管制 你會不會也是
→ kalapon: 開罵