Re: [新聞] 開車「長期佔用超車道」其實不違規？龜速

[CheDior (切迪奧)]

其實如果遇到龜車開在內線

長期定速一直在100 or 105其實是還好

有時候不趕時間是就跟在後面

反正內線相較比較安全，整條路慢也不是因為我

慢得心安理得〔共犯結構嘿嘿

但最討厭的就是那種車速忽快忽慢

從國一新竹之後到台中這段很明顯

因為車流量相對小，所以每台車的速差很明顯

再加上彎道、上下坡變多

很多智障開在內線一下90、一下105的

那就不是單純龜仔的問題了

而是會變得非常危險非常難開

一不小心就撞上去

歸根結底就是台灣人開車技術太差又自私

為什麼開得慢還要在內線？

因為內線沒有大車嘛！

這才是深植在一些三寶內最大的陋習觀念

開內線不是因為要超車、要提速 反而是為了安全

這種人怎麼可能正確使用內線？

這種人怎麼可能可以勻速的前進


我去年在日本、義大利以及斯里蘭卡開過車

都跟台灣一樣是多山的國家

打從心底覺得台灣人普遍開車技術很爛

過彎驟減速、進隧道驟減速、上坡驟減速

明明ACC越來越普遍了

甚至定速功能幾十年前就有了

死都不開，自己開得就像幽魂一樣

按喇叭閃大燈也不讓
〔依法規定是可以閃一下大燈跟按一聲喇叭的喔

自私自利真的就是台灣人的民族底色





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推 chi17: 然後加速還很慢,遇上坡速度掉5要花30秒才能加回來
推 Yatta: 正解
推 AndrewWiggs: 還有飄雨就踩剎車你忘了寫
推 neil0611: 台灣的車太爛 每個都雙b 加速就很快
推 AMSTERDAM14: 還有一些鄉愿心態  在旁邊講 從旁邊超就好了
→ yha: 90km/hr 安全距離 45公尺 110 安全距離 55公尺 要如何不小心
→ yha: 會撞上？ 難道跟車只有1、2個車身？
→ jimmyyang: 不過仔細想想 安全好像不比效率次要，別人覺得生命有
→ jimmyyang: 危險，大家却只想著自己開快？說到底國道中外線為什麼
→ jimmyyang: 有不安全感，內線的答案會不會正是在那裡
→ jimmyyang: 爛車煞車都不好了 例如altis 這種車你要人家開多快 用
→ jimmyyang: 心想想問題是甚麼 and 你的同理心在哪個水準
→ jimmyyang: 人到了50 60歲呢？ 大家到這個年紀還能急加速嗎 快反
→ jimmyyang: 應嗎 不會怕死嗎
→ jimmyyang: 國道不是開快車的人的，國道是所有人的，不要拿道德來
→ jimmyyang: 說人，反視自身沒有想像中的道德
推 TCdogmeat: 事故率是內線最高喔
→ CheDior: 沒人說你不能開得慢啊，但不要在內線佔道嘛
推 yamatolan: 5、60歲不敢加速那駕照剪掉啊
→ RiverMan1: 也只能適應，要超車就走慢車道吧...
→ KANON1117: 內線怎麼可能比較安全
→ CheDior: 應該說車流還是相對比較順，中外線還有那種時速70.80的老
→ CheDior: 車大魔王或是小貨車，更不用說是大卡車了
→ hcshin: 台灣交通水準就是這樣，自己有一套玩法，不用跟先進國家比
→ laypeeq: 內線龜車開不到100，遇到測速還會踩剎車噢
→ laypeeq: 龜車就是看準警察幾乎不開單啊～
→ chi17: 結果內線就是速差最大視野最差的怪不得天天追撞
→ riripon: 小貨車跟20年豐田才是大魔王   高速當鄉道在開的
推 leocs: 推，真的是講出了我的心聲，今天從台中回新竹就遇到有人在
→ leocs: 內線開不到100還與中線並排，從外線超過之後馬上海闊天空
→ liquidgroove: 國道是來運輸大眾的, 超車道是用來超車的
→ liquidgroove: 不是內線路塞的無腦巡航道.  沒能力跟上車流
→ liquidgroove: 或是注意/與周遭車輛互動, 大眾運輸是對自己與社會
→ liquidgroove: 更好的選擇
推 bnebne789: 你提那些有正常駕照考試的國家做什麼？
噓 pig2014: 龜狗社會亂源