Re: [問題] N7到底是成功還是失敗？

[zesonpso (幹 正義的孩子王)]

這台車打市場要先打出口碑
不然車在好一堆人看到品牌先 否掉

很明顯納這次就是先從計程車下手
計程車就是一個行動口碑站
每一個上車的乘客肯定都會跟計程車司機先生聊天
肯定會聊到n7的評價之類

如果一個人可以影響25個人
全台小黃司機可以影響多少人
你看那個電池60萬公里就是為小黃司機而設的
基本上電車有破壞性價格對用車人才是好的

這台車我一直想去觀賞但是沒有時間去XD
不過平常看一些人分享
必須肯定他的OTA和APP能力應該是除了特以外
在台有用心發展的廠商了

至於後勤和維修妥善率
這都需要時間去驗證
但是台灣人都是健忘的如果你願意把售服做好
在台灣保護國產車政策之下
本田 三菱 日產端不出競爭力強的產品
是有機會生存下來

不得不說納app一直更新真的滿屌的XD


※ 引述《a00199bcd (落葉~小楓~*)》之銘言：
: 第一輛國產平價電動車
: 最便宜99萬就有
: 還要增程版可以選擇
: 每次都說一年上萬輛
: 又說增程版訂單很多
: 但是目前開出來數據好像沒有如同宣傳那麼猛
: 但是也是電動車第二名，賣了7000多輛
: 所以鴻海跟納智捷這一個合作有沒有贏啊？
: 沒有宣傳強
: 但也沒有大爆死
: 還是整體電動車環境沒有以前好了
: 電車成長可能沒有以前大了？

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推 jason1008: 鬆哥推!
推 doubleyellow: 鬆哥給推
推 louis960126: 鬆哥等級可以等n9 xD
推 seemoon2000: 營業車給60萬也是下重本投資了 對小黃等於送車了
→ seemoon2000: 他送小黃司機車 司機幫他檢測有沒有問題這樣
→ ray0609: 電車開起來都差不多，重點在於智能。所以沒那麼多預算，
→ ray0609: 開n7也是不錯的選擇。
推 kiki0089: 策略合理，希望後續除錯順利。
推 omanorboyo: 韓車都可以扭轉印象了 納智捷一定也可以 應該吧！？
推 ryo923: 鬆哥，推
→ ck517: 計程車真的是車廠要證明自己的最好戰地
推 atlaswhz: 一直更新代表沒做好就release出來,一直在修bug
噓 hanlovangel: 車再好
→ maniaque: 笑,特斯拉也是一直更新啊
→ maniaque: 怎就沒有去比照譴責沒做好,修bug ?
→ joe931: 計程車越多表示這車還算耐操!!
推 eetug: 計程車能用代表沒那麼差，不然修一天就是3000營業收入，他
→ eetug: 們會先受不了
推 geniusw: 這要靠富士康近來搞 只靠納的人 一事無成
→ geniusw: 裕隆一堆酒囊飯袋
→ AlvisBarhara: 我一天跑300km,等於每天都要充電,家裡沒法裝充電樁
→ AlvisBarhara: 就不能選n7來跑計程車
→ AlvisBarhara: 開電車跑的不是家裡能充,就玩票性質青菜跑的吧
→ kyo33: N7對營業車的保固老實說還蠻香的
推 kyo33: 計程車用電車跑超省的
推 PeterU: 家裡有充電樁的話 開電車真的很舒服
推 darkdark008: 其實很多買家相信的不是納 是相信鴻海
推 HAHAHUNG: 遇過的uber司機都大推n7 這台以後會成功
推 qw99992: 鬆哥考慮買台當玩具車嗎
推 silence569: 鬆哥中肯推
噓 x2000ya2: O4O，納智捷談口碑喔～修車修到飽的口碑嗎XD