推 permanent27: 最終還不是要買和泰，為何不現在買？01/06 16:24
→ permanent27: RAV4 吊打N7 01/06 16:25
→ zzahoward: 其實中國那堆牛鬼蛇神電車本質上還是不怎樣就是了 01/06 16:30
→ zzahoward: 中國底子好的車 價格其實也壓不太下來01/06 16:31
→ zzahoward: 你看LynkCo那台 03TCR放到市場上也是頗貴01/06 16:32
→ zzahoward: BYD Seal也是指標產品 2x萬價格也不是野雞等級的價格 01/06 16:34
推 qaz13579: 中國好的電車其實價格都不輸特斯拉 01/06 16:34
→ ilovedirk41: 中國都可以停車位到停車位 還在酸冰箱彩電大沙發 01/06 16:41
推 madeinheaven: 中國爛車吹牛吹到很多人信 XD01/06 17:33
爛不爛無所謂，反正事實就是中國市場賣超好，然後外資車商在中國躺賺的時代結束了。
※ 編輯: jason0330 (42.70.176.226 臺灣), 01/06/2025 17:55:28
→ ilovedirk41: n7連自己換車道都不行 01/06 18:36
推 enjoy8041: 自切車道 9成市售車都不行好嗎 01/06 18:51
→ ilovedirk41: 別的不說 中國車幾乎每台都有特斯拉的虛擬實境 01/06 19:17
推 enjoy8041: 中國車市太卷了 一堆神奇的功能 01/06 19:21
→ enjoy8041: 可是買不到就是買不到…別想了 01/06 19:22
推 aoaiau: 騎勁戰的不知道沒幾家能變換車道 哈 01/06 19:48
→ nono1852: 百萬車沒環景沒電尾沒電調椅叫高cp值? 01/06 20:04
噓 talesky: 純噓1樓，RAV4什麼廢車 01/06 20:38
噓 gameboy163: 一個油車一個電車怎麼比 還是油改電的那台不敢拿出來 01/06 22:14
→ gameboy163: 比 01/06 22:14
推 AirLee: previous不錯 01/06 22:27
推 piyopiyolee: 中國那些便宜賣的電車，明年公司還在不在都很難說 01/07 00:14
推 KimomiKai: 買一個成熟的電車還要看背後營運的公司未來可不可 01/07 03:26
→ KimomiKai: 期，中國莫名卷死的車廠數不勝數，別太期待 01/07 03:26
→ ilovedirk41: 呵呵 一堆人說n7 輔助駕駛跟特斯拉差不多 特斯拉都可 01/07 09:37
→ ilovedirk41: 以自己換車道 這叫差不多啊 01/07 09:37
推 SIL: 整串推文看下來沒看到有人在吹n7輔助駕駛跟特斯拉 01/07 10:22
→ SIL: 差不多，倒是只看到個小粉紅一直在吹中國車。 01/07 10:22
→ ilovedirk41: 這裡不能說中國好就是了 中國車那麼爛 歐美幹嘛怕 01/07 10:34
→ ASKA: 有 OTA 就贏過大部分非特電車了... 01/07 12:27
推 chuntien: 中國靠政府補貼 價格就不公平了啊 01/07 12:32
→ maniaque: 美國也在補貼7500美刀,有差別嗎??? 好聽話都是別人講的 01/07 14:53
→ Sowen: 路上還是蠻多台在跑 01/08 18:04
噓 banqq123: 歐美怕你惡意補助啊 0成本的車大量傾銷誰不怕？ 先動點 01/08 23:16
→ banqq123: 腦再來討論 01/08 23:17
→ banqq123: 美國有研發補助 生產補助 供應鏈補助 消費者補助？？ 01/08 23:18
→ chingyun8245: 跟美國差多了，很多是地方政府直接出資的 01/10 01:54
→ chingyun8245: 搞到後來很多政府撐不下去，直接倒了 01/10 01:55
→ chingyun8245: 即使說的出名號的也未必賺錢，大概只有那幾個大的 01/10 01:56
→ chingyun8245: 有賺 01/10 01:56
→ chingyun8245: 再者，排在外國港口等入關的車也不一定是一線品牌， 01/10 01:57
→ chingyun8245: 或最有競爭力的車款，byd出口價錢也是翻了兩倍，接 01/10 01:57
→ chingyun8245: 近model3了 01/10 01:57