推 tomy10417: 少數願意降價的車商你說呢? 01/11 09:00
推 s06i06: 表示Y賣太好S賣不掉 01/11 09:05
推 Mulsanne: X跟S中國基本上沒什麼人買 01/11 09:15
推 Killercat: model S在中國算進口車一樣要課關稅 01/11 09:15
→ Killercat: 中國國產的便宜 只是台灣很愛拿對岸國產比台灣進口 01/11 09:16
→ gnitcue: 是的,應該要拿同產地,運輸成本差不多距離的來比,感覺 01/11 09:16
→ gnitcue: 比較恰當 01/11 09:16
→ Killercat: 只是我不確定電動車怎麼計算他們的消費稅 01/11 09:17
→ ilovedirk41: 你怎麼不貼中國的保時捷 01/11 09:18
→ Killercat: 因為賣得很爛啊 然後中國市場又佔比大(曾達1/3) 01/11 09:23
推 realme21115: 便宜cost model上海廠進不來,只能貴的歐美廠,可憐 01/11 09:28
推 leutk: 以車商來說特斯拉真的很佛囉 但是一直被檢討 反觀其他車廠 01/11 09:31
推 KrisNYC: S的車寬很寬 其實在台灣開S有點不方便 01/11 10:13
推 inunoya: 台灣就算國產也是很貴 輔助拿爆也坑爆消費者 01/11 10:23
→ supeedada123: 反倒是台灣超多X 01/11 10:30
推 miku5566: 特斯拉跟雙B比起來價格都算佛的,買特斯拉好 01/11 10:49
推 popxx123: 依銷售數據看你台灣人就愛SUV 當然割你 01/11 10:49
噓 trickart: 表示Y賣太好 S賣不掉啊 中國也有進口關稅啊 這麼簡單的 01/11 10:56
→ trickart: 事情也無法分辨嗎… 01/11 10:56
推 Killercat: S本來就是實用性相對低的奢侈品 銷量低很正常啊.... 01/11 11:03
→ Killercat: 奢侈與否並不完全取決於價格 而是"他超出你需求多少" 01/11 11:04
→ skthree: 當然是既佛心又把台灣人當盤子 01/11 11:04
→ lancelot123: 給8樓,中國新能源車都是免消費稅的,包含油電車 01/11 11:12
→ lancelot123: 台灣是17.5%+(車價-140萬)*25%+5%,所以S售價台灣 01/11 11:15
→ lancelot123: 中國剛好差不多 01/11 11:15
推 Mulsanne: 不過對岸的ES也是日本進口 比台灣還便宜 01/11 12:15
推 GOPOL: Y在中國是國產車 S是進口車 當然價錢差很多阿 01/11 12:44
推 iceteeth: 中國哀鳳比台灣貴 這車版就沒人靠北 01/11 15:06
推 HookWorm: 就有一堆智障喜歡拿不同的條件來比啊,目的只是為了貶 01/11 15:14
→ HookWorm: 低台灣 01/11 15:14
→ oldbin5438: 又不是中國人靠北中國哀鳳做啥?無聊! 01/11 15:56
→ oldbin5438: 反而無腦挺特斯拉才奇怪,錢太多不會去做功德喔! 01/11 15:57
→ oldbin5438: 任何東西貴不是問題,被當盤子才是讓人不爽的地方吧! 01/11 15:59
推 sxxtert: 不爽就不要買,沒人逼呀 01/11 17:45
→ moom50302: 想買沒錢又抱怨那是個人問題 01/11 21:38
→ moom50302: 有錢不想買又抱怨的,你人生真的很無聊 01/11 21:38
→ xixixxiixxii: 台灣愛休旅,你看s銷量多慘 01/11 23:30
→ orzzz: 台灣人固然愛休旅,但MS慘淡更主要原因是我特在E segment 01/11 23:49
→ orzzz: 級距拚不過特粉常嘲笑的某幾歐系豪華牌,Model X賣的比 01/11 23:50
→ orzzz: 他牌E segment房車還爛 01/11 23:52
推 milichang: orz值得一座最佳毅力奬 01/12 03:00
→ ilovedirk41: model x在電動大休旅裡面算賣得很好了 01/12 09:47
推 weidersin: x超大台沒環景真的會怕 01/12 20:02