Re: [問題] 電動車仍然是未來的趨勢嗎？

[aju0921 (SAY MY NAME)]

是不是不知道 但我肯定的是

下一台還是會買電動車

如果我沒有閒錢 不會再買回油車

Apple Watch 三星智慧錶 很好用

高級的 PP AP 陀飛輪 就留給有錢人吧 :）


※ 引述《AirCondition (MJ<<<冷氣)》之銘言：
: ※ 引述 《randyhwa (小康)》 之銘言：
: :
: : 電車目前銷量感覺就是平穩平穩
: : 簡單說會買電車的族群就是那一塊
: :
: : 大家詬病的
: : 不外乎就是
: : 1.充電樁：大部分社區不給裝.路上的又少.隨著開電車的人越來越多這個問題更嚴重.之
: : 前去廣州他們真的到處都是快速充電站.台灣六地都超貴而且開發的也差不多了
: : 2.電車續航問題：雖然續航里程越來越高了.但終究不像油車隨加隨走
: : 3.電池未來更換費用：另外電池聽說非常非常貴
: : 4.稅金即將面臨全面調高：未來可能還有其他稅
: : 5.電車二手價一直不好：電子產品的特性就是更新快二手難賣價格砍得也快，加上電池過
: : 保固那個價格就會跳水。
: :
: :
: : 目前看起來除了續航力有在顯著改善，其他問題好像都是無解？
: :
: : 想請問，電動車目前仍然是未來的趨勢嗎？
: :
: 我想你不懂什麼叫做規模經濟吧？
: 為什麼現在要用政府的力量推？
: 因為他的量還沒有到像油車一樣的規模經濟：
: 1.零件製造成本比油車貴
: 2.第三方維修、副廠零件(甚至是電池)技術不成熟
: 3.充電設施不普及，廠商設置需要利潤，需要有大量的使用者。
: 4.集合住宅設置充電樁痛點
: 以上這些都需要電動車銷量到很高的程度才會解決。
: 但是解決了之後呢？電動車的各項效益(使用方便、成本、環境保護等議題)上限是會比已經
: 很成熟到頂的油車更高的，所以才需要花錢推。
: 至於你說的像電子產品二手價不好，我倒認為不是因為是電子產品的關係，主要是電池成本
: 還沒有壓下來，還有以上那些抗性造成二手價不好，
: 等到哪一天基礎設施完整、新車、維修零件價格壓下來之後，等到一般平民買車直覺是要電
: 車不是油車的時候，二手價自然會像現在油車的走勢，根本不是電子產品的關係，是因為現
: 在會買電動車的還不是普羅大眾。
: 舉個例子好了，工廠的老師傅手工做很快而且不用買機台很便宜，導入自動化需要投入機器
: 成本、初期需要coding、需要調整產線、可能會有很長一段的陣痛期，但過了之後效率絕對
: 比純人工好，那你能說自動化不是趨勢嗎？

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推 toeic900: 油車不是陀飛輪電車也不會是APPLE WATCH
推 eryaniso: 油車比較像機械表，智能車才能算Apple Watch
→ eryaniso: 畢竟很多電動車只是油改電，跟科技扯不上關係
yes
推 lll156k1529: 中低價位的機械錶一樣活得很好 不用有錢
→ lll156k1529: 但我不會拿錶來類比 資本規模差太多
推 joybarbarian: 你不會想開看看V8引擎嗎？我超哈GT3 那顆的
→ lll156k1529: 手錶隨便一個路人都可以創微品牌 車子的話 最近有一
→ lll156k1529: 個做復古越野車的 老闆是英國首富
超想要....但可遠觀 不可褻玩焉 等我中樂透買一台法拉利來開@@
→ s7024546: 有預期到什麼理由讓你想換車？
等更多功能的新電車 新手錶 上市 撐一下再換 XD
※ 編輯: aju0921 (118.167.142.178 臺灣), 01/13/2025 17:16:17
→ orzzz: 笑了，您這時不時位吹捧特斯拉貶損雙B保時捷的仁兄，竟然想
→ orzzz: 要法拉利？論科技、論賽道價格比、論馬力價格比，法拉利都
→ orzzz: 比你常嘲諷的牌子還盤。簡單講法拉利之於BBP猶如BBP之於特
→ orzzz: 前者盤後者划算，看來您內心深處想法跟你平常說的其實不一
噓 pigking75: 嗯 你的意見很重要
噓 Crios: 了解了 但推文很好用 不用再發一篇廢文
→ JOHNJJ: 你的趨勢干我什麼事
噓 PPTer: 你啥？
推 washwall: 補推，各位不用那麼harsh