Re: [閒聊] 為何車越來越安全 死傷數沒下降

[xxxxxxyzf (xxxxxxyzf)]

其實汽車本身安全性提升
汽車死亡人數是有下降的
https://i.imgur.com/GtC8BlD.jpeg

但車子安全保護的是駕駛乘客
機車行人自行車就再上升
道安網113 1-10月
https://roadsafety.tw/#navNext
機車死亡佔比63%
高齡佔比42%

當然台灣開車騎車素質很爛大家都知道
爛歸爛但最快的方式就是
1.砍掉機車使用
雖然台灣地狹人稠
但機車就是讓騎士暴露在死亡風險當中
不管是自己爛還是別人爛
大部分死的都是自己
2.老人家重新評估駕駛能力
然後人行道重新設計跟人車分時
（台北看到很多地方正在施工）
自行車我真的不知道在台灣要怎麼辦
剩下汽車 卡車 貨車對決
其實死亡數很快就下來了

但莫忘世上苦人多
能有車 養得起 有地方停 誰不想開車
政府引進k car（一樣限制不上國道）
多蓋點停車場（格子小一點讓大部分給k car停）
人人有車開
至少不吹風淋雨
撞人被撞死的機會都小點
大概是比較速成的辦法
反正頭痛醫頭腳痛醫腳本來就是台灣政府專長
但掉選票的事還是一樣沒人敢做
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.4.12 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1736924396.A.F51.html
→ defendor007: 嘻嘻 最後一句不管過幾年都是這樣
→ joe931: 全台灣的車不是每台都有輔助駕駛
推 wayneshih: 路上機車全部變成kcar 的話大城市就會變成單雙號日進
→ wayneshih: 城了
→ joe931: 再等50年後老車基本都備有輔助駕駛了!!
推 chandler0227: 台灣一年交通死亡3000 有1800來自機車族群(沒說機車
→ chandler0227: 是主因喔) 所以TNCAP在第二還第三版本有納入機車
→ chandler0227: 基本上會參考東南亞NCAP
推 childay: 改變為什麼怕掉選票？ 代表一年死3000人的現況是民意選出
→ childay: 來的。大違停時代死亡人數八成還要上升。  怕死的就自己
→ childay: 開安全一點的車吧，寧願撞死人也不要被撞死。 我告訴我小
→ childay: 孩不要騎機車，也不要給騎車的人載，身為少數民意，只能
→ childay: 自己顧自己了。
推 calase: 因為網路上講改變很輕鬆，實際上要成千上萬人改變生活習
→ calase: 慣很困難
噓 firzen48: 看到砍掉機車語畢哄堂大笑 後面記得別靠北塞車
→ firzen48: 然後照你的邏輯連Colt Plus還是Vios也不該上路
→ xxxxxxyzf: 本篇文章是以降低死亡率為目標 塞車不在這裡討論範
→ xxxxxxyzf: 圍…
推 CYHyen: 最簡單就是所有私人駕具全部砍掉，你說怎麼可能？本推文
→ CYHyen: 只討論死傷，不討論其他民生問題…
推 timberlake04: 推
推 drph: 私人載具全砍，公車路網鋪好鋪滿
推 wayneshih: 不過推kcar 出來情況不會有太大改變就是了，畢竟買機
→ wayneshih: 車的人他們要的就不是kcar
推 a456c123: 你一講禁機車就會有人崩潰，在台灣不能講機車的不是。雖
→ a456c123: 然我也讚同你說的，希望都會區減量機車行駛數量。
→ demon159000: 那為何不是砍掉汽車…