推 kkittles: 充電速度不到60khw的車直接驗不過了 01/22 12:33
→ kkittles: kWh 01/22 12:33
→ maniaque: 電池單體怎量??? 01/22 12:33
→ maniaque: 別亂了啦,那應該是指 "充電安全檢驗設備" 吧 01/22 12:34
→ maniaque: 就是 用來驗新能源車的 電池安全的 設備,不是指受驗車 01/22 12:34
→ maniaque: 檢驗設備要能夠提供 >60Kw 的充電級別 01/22 12:38
→ maniaque: 另外,新車還好,這應該是給之後要年檢的新能源車吧 01/22 12:38
→ maniaque: 2025.3.1實施 01/22 12:40
→ chi17: 老婆：你不是去驗車怎麼走路回來 老公：剛剛被原地報廢了 01/22 12:49
推 happywing: 看起來充電管理系統正常運作都能輕鬆過啊 01/22 12:49
→ maniaque: 換言之,若電池老化到一定程度,基本上就是判死刑等報廢了 01/22 12:50
→ maniaque: 所以,跟這份檢驗規則,應該跟 新車掛牌 無關 01/22 12:52
→ maniaque: 當然,若要是拿去用在新車也不無可以,不過新車應該都過了 01/22 12:52
推 Anyotw: 去「指定」廠修，都會過。或不能過 01/22 12:52
→ maniaque: 關鍵還是在於一定年分後的年檢作業 01/22 12:52
推 siegfriedlin: 上有政策下有對策 01/22 13:18
噓 resiest: 他國事務 01/22 13:43
→ resiest: 要不要順便把檢驗費用提高跟他國一樣 01/22 13:44
推 ialeou: 這個算謠言吧 01/22 14:04
→ maniaque: 樓主下的標題有點風險,因為這檢驗規範應屬於[年檢]使用 01/22 14:06
→ maniaque: 當然,若沒過,假若有複檢仍沒過,已知的是不給上路行駛 01/22 14:10
→ maniaque: 但不給上路的行政手段是啥? 撤牌?? 註銷?? 不清楚 01/22 14:11
推 touyuan: 交給驗車黃牛就好了 01/22 14:14
→ touyuan: 他們會直接鎖車 01/22 14:14
推 EPIRB406: 台灣電動車還在元年，不急 01/22 16:32
→ mussina27: 左岸真正爛大街的電池車還沒淹到台灣來，驗這個是要多 01/22 20:22
→ mussina27: 收費嗎？ 01/22 20:22
推 asgardgogo: 原地報廢這種事只有獨裁國家才有吧 01/22 22:53
→ ankrro: 人家驗車（油車）還看故障碼咧 01/23 21:50
→ maniaque: 很現實的是,台灣交通部還沒有針對電動車的驗車規範 01/24 10:08
→ maniaque: 大概也只能比照燃油車,驗那些基本的 01/24 10:09
推 goheihaley: 為何要用中國標準 我覺得可以參考歐美日等先進國家做 11/21 22:07
→ goheihaley: 法 11/21 22:07