→ obov: 五樓大攬較12/04 08:41
→ obov: 快搶蓋12/04 08:41
→ obov: 四秒衝蓋12/04 08:41
噓 GGrunrundela: 蓋蓋蓋12/04 08:41
→ obov: 快快快蓋12/04 08:41
噓 GGrunrundela: 操12/04 08:41
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推 dctmax: 那邊五楊下來左切進主線的缺口也偏短01/25 20:58
→ dctmax: 常常有追撞事故… 設計超爛01/25 20:58
→ ChungLi5566: 插測速就可以解決了01/25 20:59
一道是高速公路，一道是進休息站，你覺得速限設多少好？
→ howzming: 這邊好像是後來才新增加的.01/25 21:01
推 tr920: 那個休息站閘道已經發生多起重大事故了，高公局繼續裝死01/25 21:01
推 wayneshih: 既然你說車速不慢 看來解決方式就是那種了01/25 21:01
→ YOHOpig: 目擊的說一撞到就起火了？燒到消防隊都來了還在燒？01/25 21:02
※ 編輯: joshua049 (223.140.173.110 臺灣), 01/25/2025 21:05:01
→ tr920: 幾乎都是很離譜的車禍，而且一發生幾乎都是大場面 01/25 21:03
推 defendor007: 有改善啊 放了水桶 01/25 21:03
推 wpd: 分隔島那邊是匝道? 還是剛要進匝道前? 01/25 21:06
→ wpd: 一個速限100 一個速限50還60 怎麼判斷那邊車速開多少? 01/25 21:06
推 bluestar99: 設計有問題 但出事的應該是沒注意路況或後車沒保持安 01/25 21:06
→ bluestar99: 全距離的吧 高工局人為達爾文? 01/25 21:07
噓 peehs: 就不看路 整天檢討匝道 檢討防撞車 檢討行人庇護島 01/25 21:08
→ defendor007: 都麻開acc無腦開車才會這樣撞 01/25 21:09
推 neowfish: 那邊是一堆人靠腰走五楊沒得尿尿硬要蓋的，正常人才不 01/25 21:09
噓 TSUBO: 那裡真的不該有一道高速往湖口的，白痴公務 01/25 21:09
→ neowfish: 會在那邊尿尿休息，嚇死人 01/25 21:09
→ TSUBO: 垃圾腦不是假的 01/25 21:09
噓 smallpig02: 就慢慢開啊,是有多急? 01/25 21:10
推 tr920: 繼續講風涼話啦，這種危險路段，你優良駕駛不撞人，也會莫 01/25 21:12
→ youkisushe: 國道一號高架就是穿西裝改西裝啊 光高架要續接就要切 01/25 21:12
→ tr920: 名奇妙被別人撞，發生的幾次幾乎都是連撞事故 01/25 21:12
→ youkisushe: 出去又切回來 切來切去 這種還用acc的真的保證撞 01/25 21:12
推 peehs: 改放水桶有效吸收衝擊了 之前都會噴到停在外圍的車子 01/25 21:12
推 Mulsanne: 常常開那段 不覺得有問題 他應該超速了 01/25 21:12
推 lovemaygen: 會撞的應該是acc仔 01/25 21:13
噓 nagisanoff: 看路注意車前狀況 小心開車 01/25 21:13
→ defendor007: 台灣道路設計 別奢望智駕能多聰明 01/25 21:13
→ nagisanoff: 每天都開那一段 道路設計沒覺得有什麼問題 01/25 21:14
→ youkisushe: 只有汐止端正常 五股要右切 到了泰山又要再左切 然後 01/25 21:14
→ youkisushe: 下中壢又要注意最右道合併 到楊梅又要左切 01/25 21:14
→ nagisanoff: 車開慢一點多注意 01/25 21:14
→ Jeff911: 這個休息站配沒在看路的ACC 從五楊下來,根本災難.. 01/25 21:14
推 nonstop180: 這是直接進去沒灣的設計, 不專心沒在看一定大條 01/25 21:15
→ youkisushe: 一條國道要一直切來切去 還有人說沒覺得有什麼問題 01/25 21:15
推 peehs: 不看路的失格駕駛就是要用爛設計把他撞停啦 不是放半套的自 01/25 21:16
→ peehs: 駕仔到處跑 01/25 21:16
噓 BrandonMai: 都敢超載上國道了 超速也是不意外啦 01/25 21:16
推 wpd: 前面就已經有掛牌速限50 但不意外台灣人直線都是開90以上 01/25 21:20
→ wpd: 下去 直到有看到彎才減速 01/25 21:20
推 MK47: 不是幫撞車仔護航 但是那邊道路設計真的可以考慮改一下 把開 01/25 21:22
→ MK47: 口緊縮改掉 對大家都更安全一點 01/25 21:22
推 good5755: 看一下GOOGLE地圖 下五楊後 起碼有5個標示說右線休息站 01/25 21:23
推 dick929: 現在民智已開，已經不是一出車禍就責怪駕駛的舊時代 01/25 21:23
→ good5755: 你不看標示又不減速在最外側車道 還開ACC 馬路三寶? 01/25 21:24
推 nagisanoff: 不做分隔島照台灣駕駛的素質一定是更多去撞停車那一道 01/25 21:26
推 dick929: 現在大家普遍都知道發生車禍可能因素很多，除了駕駛本身 01/25 21:26
→ nagisanoff: 的車子 01/25 21:26
→ dick929: 責任，也可能是道路設計以及施工方式（例如施工只靠緩撞 01/25 21:26
→ dick929: 車就是便宜行事）導致。 01/25 21:26
推 Anyotw: 太久沒開，我對那邊沒印象了 01/25 21:26
→ nagisanoff: 不保持安全距離跟車速不注意車前狀況再好的設計也沒 01/25 21:27
→ nagisanoff: 用 01/25 21:27
很多人執著在駕駛人不看路
問題是一條原本時速100的路
直線開著開著就進了休息站
完全沒有起到防呆的作用
今天的設計如果是先強制所有車輛切入平面
要下休息站的再自行右切
我相信事故率會低很多
※ 編輯: joshua049 (114.32.3.183 臺灣), 01/25/2025 21:33:51
→ ching517181: 是有多急？趕投胎？慢慢開多注意難嗎？ 01/25 21:28
推 torrid: 這休息站看來也不要去了，停車在那邊太容易被波及。 01/25 21:31
推 reborn6229: 輔助駕駛都當自動駕駛在用我也是笑笑啦 01/25 21:31
推 zi62007: 這邊真的很怪，除非很熟，不然都以為自己要進休息站了， 01/25 21:31
→ zi62007: 會有瞬間慌張。 01/25 21:32
→ dslite: 匝道一律40不是? 01/25 21:32
推 keigowei: 不要全都怪駕駛，設計的好或壞本來就會影響肇事率，交 01/25 21:32
→ keigowei: 通建設政府沒有一定都對都是聖經不能調整 01/25 21:32
推 wayneshih: 我是覺得乾脆關閉休息站啦 不然停那邊好好的也會被撞 01/25 21:34
→ jeliang: 都是來不及減速，這匝道設計有瑕疵 01/25 21:34
推 yeay: 那個是後來硬蓋的，位置真的很奇葩 01/25 21:34
→ BruceLuo: 在台灣出車禍就是開太快 01/25 21:34
→ alittleghost: 一下高架200公尺內要往內切主線，不然就只能被迫進 01/25 21:34
→ alittleghost: 到休息站那兩道 01/25 21:34
→ jeliang: 要引導駕駛提前減速 01/25 21:34
推 oldling: 事故之這麼多就是設計不良啊，好的設計要避免駕駛容易造 01/25 21:35
→ oldling: 成事故 01/25 21:35
→ howzming: ˋ這個位置以前是收費站，後面才加的，明明離湖口休息站 01/25 21:36
→ howzming: 也不遠. 01/25 21:36
推 za755188: 他顯然是為了分流湖口休息站蓋的吧 01/25 21:37
推 dick929: 因為這個路口常發生事故，所以放幾個水桶？這就是相關單 01/25 21:37
→ dick929: 位解決問題的方法？ 01/25 21:37
→ dick929: 設計不良是放幾個水桶就可以解決的嗎？ 01/25 21:37
噓 peehs: 這個經典考古題怎麼不叫車廠ACC改進 爛車爛人增加社會成本01/25 21:38
→ howzming: 平日休息站不需要分流，連假擠到分流也沒甚麼用，湖口01/25 21:40
推 ChungLi5566: 測速插下去就不會來不及減速了01/25 21:40
推 Richun: 台灣道路一堆設計不良的，車道寬度讓你覺得可以快，但各種01/25 21:40
→ howzming: 爆了，就下竹北交流道，一堆可以休息的店.01/25 21:40
→ omanorboyo: 上面不錯 直接插一支測速就乖了01/25 21:40
推 alittleghost: 國道中線直直開，會開進休息站，這設計沒問題嗎？01/25 21:41
→ Richun: 設施放在奇怪的地方，只要一恍神不熟路就沒多少時間反應了 01/25 21:41
→ dick929: 放這幾個水桶越看越堵爛，我們是什麼第三世界未開發國家01/25 21:42
→ dick929: 嗎？01/25 21:42
推 Mulsanne: 在匝道我是不敢用ACC01/25 21:43
推 wpd: 去休息站的不是中線啊01/25 21:44
推 oldling: 事故發生就是一連串的錯誤導致的結果，包含這個設計不良01/25 21:44
→ oldling: 的道路設計01/25 21:44
推 peehs: 睡整路就沒問題? 一路幾百個標示全部無視 說設計有問題?01/25 21:45
所以你覺得隨便放幾個標示便宜行事就沒問題？
→ wpd: 你說開到"湖口"分接回去的那道 我能理解那種是很少見01/25 21:45
→ ChungLi5566: 大老遠就跟你說外線是出口了01/25 21:45
推 alittleghost: 高架只有2線，內線外線都會經過那個分隔島01/25 21:46
→ wpd: 但是開在右邊"休息站"那道 我覺得還好而已01/25 21:46
推 hjk56789: 這休息站常去,都停靠廁所那排...外面那排真的很怕被撞01/25 21:46
推 features: 這休息站是後來硬隔出來的，設計才這麼奇葩01/25 21:48
※ 編輯: joshua049 (114.32.3.183 臺灣), 01/25/2025 21:49:09
→ howzming: 沒錯，緩衝引道太短.01/25 21:49
推 Lowpapa: 可以預測要插40照相了01/25 21:50
推 alittleghost: 高架時速110衝下來，內線要往左閃，外線不想進休息01/25 21:50
→ alittleghost: 站，就只能往左切，然後來不及就會撞01/25 21:50
推 celelor: 每天開那邊 覺得標示很清楚 會撞的都是自己沒在看路吧01/25 21:50
就是你每天開才不會覺得有問題
不熟路的人，誰會預期開一開進休息站？
推 wpd: 其實你看到左邊有一堆那個密集橫向箭型白線(不知道叫啥)01/25 21:50
→ wpd: 就該知道自己及有可能已經不是國道主線了吧01/25 21:51
推 tr920: 這休息站是前桃園市長跟交通部當時很自豪的政績，現在承認01/25 21:51
→ tr920: 設計有問題豈不自打嘴巴01/25 21:51
→ wpd: 這時候不就是該多注意標示 阿標示就 湖口跟休息站01/25 21:51
※ 編輯: joshua049 (114.32.3.183 臺灣), 01/25/2025 21:53:11
→ wpd: 你跟我說標示是便宜行事???01/25 21:52
→ wpd: 左邊湖口又接回去才是比較怪 但你是開在右邊 就是下去啊01/25 21:53
不能說你錯，但那裡還有一個問題
就是緩衝距離太短
不是標誌數量夠就好
噓 tn00210585: 不會看就是不會看，你就算停一台爆閃蠍，也是撞上去，01/25 21:54
→ tn00210585: 懂？01/25 21:54
推 wayneshih: 那放標示說本路段易肇事，請關閉輔助駕駛如何？ 喔前01/25 21:54
→ wayneshih: 提是ACC仔有看到01/25 21:54
※ 編輯: joshua049 (114.32.3.183 臺灣), 01/25/2025 21:56:07
推 wpd: 開在左邊湖口的人開到慌了 我覺得有理 但右邊就是下去是常理 01/25 21:55
推 ahlolha: 簡單 就攤開數據看全台休息站平均每萬台車事故數 看楊梅 01/25 21:56
→ ahlolha: 是不是特別高 是就是設計有問題 不是就是駕駛問題較多 01/25 21:56
推 celelor: 我第一次開的時候也覺得標示沒有問題啊 最外線老早就跟你 01/25 21:57
推 alittleghost: 高架直直開，然後就開進休息站，這叫做正常？ 01/25 21:57
→ celelor: 說是往楊梅休息區 不會看路就不要開車上路啦 怪東怪西就 01/25 21:57
→ celelor: 是不會怪自己沒有眼睛喔 01/25 21:57
推 superpie007: 建議這一條插測速照相兩隻 可以改善吧 01/25 21:57
推 wpd: 國道上一堆右線直直開就是會下去 台北重慶那種直接佔2還3道 01/25 21:58
推 tr920: 通常高速公路大家的認知是左邊2道都是主線道，開到楊梅這01/25 21:58
→ tr920: 邊完全刷新三觀..01/25 21:58
→ wpd: 直直開也是下去01/25 21:58
推 OhtaniHR: 台灣人都把槽化線當屁當然覺得這個分隔島有問題01/25 21:59
噓 book8685: 三觀有包含超載6個小孩嗎01/25 21:59
→ OhtaniHR: 時速一百對應這個設計本來就不該撞01/25 21:59
→ book8685: 台灣人都把槽化線當屁當然覺得這個分隔島有問題01/25 21:59
→ book8685: 我是覺得啦 要檢討道路設計 還是電動車起火 01/25 22:01
→ book8685: 都行 但一堆人無法在這時候逃生 01/25 22:01
→ book8685: 要不是有張姓男子拿著破窗跟刀子 會更慘01/25 22:02
→ wpd: 在紫色那兩道 tr跟我說是自己認為在左邊2道???????????01/25 22:02
→ e2204588: 直直開會下去的很多 但是大部分沒有這麼急的拐角01/25 22:03
→ wpd: 還有一種可能啦 開車的人不知道五楊終點 以為跟中壢那邊一樣01/25 22:03
→ e2204588: 駕駛有問題我們都同意 但並不需要為了懲罰駕駛死一車人01/25 22:04
→ e2204588: 吧01/25 22:04
推 dcoog7880: 推 有問題的設計01/25 22:04
→ wpd: 繼續再上高架?? 那就是基本常識不足吧 老外開車的話可理解01/25 22:04
噓 book8685: 超載你要怎樣說 又不是國二火燒車01/25 22:04
→ wpd: 台灣人不知道五楊那邊就沒了的話 那真的自己常識要加強了01/25 22:05
這是常開中山高的人的常識
不是每個人的常識
我文章說的是不熟路的人
噓 a1100: 自撞怪設計？很多有問題的人都覺得自己沒問題。01/25 22:06
推 Rocker5566: 電動車的駕駛本來就不會看路啊01/25 22:06
※ 編輯: joshua049 (114.32.3.183 臺灣), 01/25/2025 22:09:50
→ yasea2004: 旁邊的交通隊你開錯道跑到大車那區還會過去偷拍 01/25 22:08
→ IRPT001: 我第一次開真的不知那沒了XD 01/25 22:08
推 dcoog7880: 不過他是離開休息站 北上 01/25 22:09
噓 zxcvbnmnbvcx: 開車不看路 怪我囉 我開就沒事 01/25 22:09
→ IRPT001: 而且有個叉出去的高架 差點開過去 不是聽說要延長路線? 01/25 22:09
推 good5755: 下五楊到休息站約350m 假設時速100公里 有12.5秒反應 01/25 22:10
→ IRPT001: 到湖口? 01/25 22:10
推 wpd: 先叉出去的是楊梅交流道吧 01/25 22:11
→ good5755: 中間有5個以上標示右側休息站 100m前限速60公里 要減速 01/25 22:11
推 Ivan210: 開車不看路標不看路只看手機或導航的人超多的，看市民大 01/25 22:11
→ Ivan210: 道下環河出口到今天都還有人要右轉就知道了 01/25 22:11
→ good5755: 12.5S秒給你反應+6個以上標示提醒你減速 01/25 22:12
噓 OhtaniHR: 這個案例根本不用吵，正常駕駛者絕對不會撞的 01/25 22:13
→ wpd: "五楊"開到了楊梅交流道 那高架就是沒了應該很常識 01/25 22:13
→ wpd: 舊版"五楊"只能下湖口 沒得下楊梅 才是被靠北 01/25 22:14
推 blue821229: 一直出事 就是設計有問題 很難理解？？不然為什麼到處 01/25 22:15
→ blue821229: 都防呆機制 是人就會出錯 不懂就少講兩句 講了只是讓 01/25 22:15
→ blue821229: 大家知道你蠢 01/25 22:15
噓 OhtaniHR: 那台中那個行人庇護島一直被撞是不是要拔掉? 01/25 22:16
噓 yiyin330: 反正每年連假就是各種三寶上路各種奇葩車禍啦，現在才 01/25 22:16
→ OhtaniHR: 阿就開車有問題整天要檢討正常不會出事的東西 01/25 22:16
→ yiyin330: 剛開始後面還一堆咧 01/25 22:16
推 wayneshih: 對啊 一直被撞的行人島也是設計有問題對吧XD 01/25 22:16
噓 book8685: 超載也要護航 這還要啥防呆機制 01/25 22:17
→ wayneshih: 這些一年開不到幾千公里的駕駛上路了 本來就容易出事 01/25 22:17
推 wpd: 開湖口那道開到慌了我能理解 開休息站那道都看到那麼多標線 01/25 22:17
→ wayneshih: 前提是ACC仔有"看到" 啊可能在忙吧 就 01/25 22:17
→ wpd: 跟標示耶 01/25 22:18
噓 OhtaniHR: 然後開ACC跑去撞防撞車的事故更多 那你要檢討啥 01/25 22:18
推 ZNR0709: 那邊高架下來本來就應該要減速，首先你要立刻切進平面外 01/25 22:18
→ ZNR0709: 側，不用減速看車？切不進去就繼續往前開，兩邊都分隔島 01/25 22:18
→ ZNR0709: ，正常來說也會減速吧？ 01/25 22:18
噓 Clooney5566: 這件是要北上... 01/25 22:19
→ cactusicecre: 又在裝死 高公局的害死一堆人 01/25 22:20
推 Testarosa: 一定是開ACC沒看路 五楊下來直直衝就撞到了 跟之前BM 01/25 22:22
噓 OhtaniHR: 嘴高公局幹嘛 以這邊的車流 01/25 22:23
→ OhtaniHR: 把一天經過的所有車輛數來一起計算 事故率可能還不到十 01/25 22:23
→ OhtaniHR: 萬分之一 01/25 22:23
→ OhtaniHR: 假設這件事情是撞在行人庇護島 一樣有人被燒死 01/25 22:24
→ OhtaniHR: 是不是又要去怪地方政府交通局 01/25 22:24
推 blue821229: 庇護島一直被撞本來就有‘改善’空間 但目的是要保護 01/25 22:25
推 wpd: 高架下來本來就是可能面臨匯入的問題 開L2有這麼把握??? 01/25 22:25
→ blue821229: 行人 又不是單純拿掉就是防呆 腦袋只會二分法嗎 可憐 01/25 22:25
推 a894392000: 看了一下 真的會發生危險就是恍神跟開自動駕駛的 但 01/25 22:25
→ blue821229: 哪 01/25 22:25
→ a894392000: 是正常的設計絕對要避免這種設計 道路設計就是要避免 01/25 22:25
→ a894392000: 白痴 01/25 22:25
→ wpd: 我是沒試過啦 那種車道縮減要匯入的 L2哪幾間車廠是穩的?? 01/25 22:26
→ a894392000: 難怪會連環撞 01/25 22:26
推 george31708: 這就要講到委外的工程顧問公司了 我朋友他們team 裡 01/25 22:26
→ george31708: 面一半人都沒有駕照 01/25 22:26
→ z030060374: 在那邊開休息站本來就是錯誤 高架跟平面交界處 然後休 01/25 22:26
→ z030060374: 息站的區隔超級不明顯01/25 22:27
→ OhtaniHR: 你要把道路設計到所有開ACC的都不會自撞?01/25 22:27
推 Testarosa: W一樣01/25 22:27
→ OhtaniHR: OK 這種天馬行空的屁話 討論我都懶得討論了01/25 22:27
→ OhtaniHR: 整天要把亂開車的人都防呆防進去01/25 22:28
推 Mulsanne: 那個休息站本來就是用收費站魔改出來的01/25 22:28
→ OhtaniHR: 好好待在你的烏托邦 別來台灣了01/25 22:28
推 blue821229: 休息站可以不要改善啊 那下次就是繼續死人而已啊 一直 01/25 22:28
→ blue821229: 怪三寶 三寶就會死光？ 01/25 22:28
→ OhtaniHR: 對阿 每個三寶出事你都要改善到三寶不會出事01/25 22:28
→ OhtaniHR: 有人開山路去自撞撞死你要不要全台山鏟掉01/25 22:29
→ iPadProPlus: 智障才會在這裡撞車01/25 22:29
推 wayneshih: 不然你有什麼好主意可以讓這邊不會有人出事01/25 22:30
我上面有提，不知道有沒有交通專業的鄉民可以點評一下
→ OhtaniHR: 你這種就標準坐辦公室長官心態阿 反正就叫下面的改善01/25 22:30
→ OhtaniHR: 阿現實面怎樣的不甘我的事01/25 22:30
→ blue821229: 只會二分法？只有0跟1？ 真單純01/25 22:30
→ OhtaniHR: 只要有分隔島 都可能有三寶撞上去啦01/25 22:30
→ apestage: 那邊設計真的有問題 我每週都會開進去01/25 22:33
推 blue821229: 改善 優化 簡化 防呆 有哪個字不懂？只會拆掉？或是繼01/25 22:35
→ blue821229: 續怪三寶等到三寶自己死光？你慢慢等01/25 22:35
噓 OhtaniHR: 好喔，你去好好想怎麼把全台搞到三寶都不會自己撞死01/25 22:36
推 doubleyellow: 對不熟的人來說真的容錯空間很小！01/25 22:41
※ 編輯: joshua049 (114.32.3.183 臺灣), 01/25/2025 22:41:58
噓 youkisushe: 一直拿主動製造的車禍例子來擋被動車禍 腦袋真棒01/25 22:42
→ youkisushe: 我建議全台灣車道線全部塗銷 讓在地人熟悉就好了 外01/25 22:43
→ youkisushe: 地人就去撞死一死01/25 22:43
→ youkisushe: 反正死了就是你不專心01/25 22:43
推 blue821229: 人會出錯 所以很多人的工作就是去優化流程 減少使用者01/25 22:44
→ blue821229: 決策時的複雜度 進而降低出錯機率 某些人的邏輯真的呵01/25 22:44
→ blue821229: 呵 大概是還沒出社會 還是只做routine?01/25 22:44
→ youkisushe: 或是修法只要你走錯車道直接砲擊處理01/25 22:45
噓 zxcc79: 袂駛船嫌溪彎 駛快船嫌溪窄01/25 22:45
→ youkisushe: 加速淘汰不適任駕駛01/25 22:45
噓 OhtaniHR: 幾百公尺前就告訴你有休息站還告訴你怎走了01/25 22:47
→ OhtaniHR: 雙白線畫了 槽化線畫了01/25 22:47
→ OhtaniHR: 反應時間超級長的大直線 還是有人要撞01/25 22:47
→ OhtaniHR: 然後你各位就整天怪設計怪設計怪設計01/25 22:48
→ OhtaniHR: 還要罵別人不會出事故的沒出社會 哈哈01/25 22:48
那你要不要告訴我為什麼不能先道路縮減強制下平面
要下休息站的再自己右切？
※ 編輯: joshua049 (114.32.3.183 臺灣), 01/25/2025 22:50:14
→ OhtaniHR: 喔 少說一個 降速標誌也畫了01/25 22:50
推 wpd: 還有速限牌50 上頭有牌子 右邊也有牌子 地上有塗字01/25 22:50
→ wpd: 還有塗箭頭01/25 22:50
你提醒做的很足啊
問題就是沒防呆
※ 編輯: joshua049 (114.32.3.183 臺灣), 01/25/2025 22:51:27
推 CYL009: 那邊高架下來記的有滿長的一段路讓你調整啊？ 有看路標指01/25 22:53
→ CYL009: 示前進還好吧01/25 22:53
→ CYL009: acc自己沒優化怪路沒設計好喔？01/25 22:54
ACC 是跟車不是自動駕駛
你再怎麼優化這種路就是無解
當前最佳解就是你要知道快到盡頭了提前解除ACC
※ 編輯: joshua049 (114.32.3.183 臺灣), 01/25/2025 22:56:13
推 wpd: 只覺得開錯很幹 可以靠北 阿這個開到撞安全島???????01/25 22:55
→ wpd: 還是防呆? 是多呆01/25 22:56
→ CYL009: 高速公路電子看板沒事就叫你注意前車狀況 專心開車啊01/25 22:56
→ OhtaniHR: 這個設計我就是覺得 就算換到一個我完全沒去過的地方01/25 22:56
→ OhtaniHR: 開個一萬次我都不會撞任何一次阿01/25 22:56
→ OhtaniHR: 到底要怎樣幾百公尺前提醒你的大直線可以撞阿01/25 22:56
→ CYL009: Google導航也沒叫你去撞分隔島耶01/25 22:56
→ wpd: 建議以後筆試0分的都上路 靠我們公部門設計防呆01/25 22:57
噓 peehs: 開車不是全民運動 防什麼呆 酒駕的要不要順便整路做護欄讓01/25 22:58
→ peehs: 他安全回到家01/25 22:58
→ BurgessFu: 雙白線及槽化線上再加裝警示桿01/25 22:58
→ wpd: 畫紅線的地方也要想辦法給車子毫無停車的空間 防呆01/25 22:58
本來就是啊
另一個好例子是日本速限不高的地方，車道寬度就不會畫很寬
不像台灣很多很寬的鄉道速限只有40
利用本能反應引導駕駛行為
你覺得這個楊梅設計有做到？
推 abei125: 設計有問題…01/25 23:00
※ 編輯: joshua049 (114.32.3.183 臺灣), 01/25/2025 23:03:01
噓 wayneshih: 好笑 優化仔除了嘴人沒出社會一個建議也給不出來01/25 23:00
推 lizardc1: 插測速絕對是雙面刃 這邊會變成常態塞車熱點01/25 23:02
→ CYL009: 前面不是很多車禍 應該問那些駕駛當時在想什麼來改善吧 看01/25 23:02
→ OhtaniHR: 欸不是 大直線欸 就算啥標誌標線都沒有 一個分隔島放在01/25 23:02
→ CYL009: 來好像都是自己的錯喔？01/25 23:02
→ OhtaniHR: 那，這也是絕對不該撞的東西欸01/25 23:02
→ lizardc1: 到最後就是高架回堵 平面順暢 氣死台北下來的01/25 23:03
→ OhtaniHR: 說白了這種狀況我想高機率就是ACC01/25 23:03
推 Jacky4939112: 現代+超載+自撞 要素齊全01/25 23:03
→ OhtaniHR: 你要根源解決就是不能用ACC阿01/25 23:03
→ OhtaniHR: 以後ACC功能在台灣全部拔掉?01/25 23:03
所以有沒有人要告訴我
為什麼不能先道路縮減強制下平面
要下休息站的再右切？
※ 編輯: joshua049 (114.32.3.183 臺灣), 01/25/2025 23:06:49
→ BandW707S3: 在靠背的要不要看一下到底沿線有幾面往休息站的標誌01/25 23:07
→ abei125: 遊覽車也撞過….01/25 23:07
→ BandW707S3: ？請教怎麼樣的設計可以解決用路人不看路？01/25 23:07
→ BandW707S3: 這不就一般出口專用車道，出去後再岔開兩邊嗎？速限01/25 23:09
→ BandW707S3: 標誌在那了有沒有警告過你 01/25 23:09
推 MrStone: 好幾部車中招就該改設計了 01/25 23:09
推 aids893001: 不懂楊梅設一個休息站幹嘛 湖口也沒多遠01/25 23:09
→ OhtaniHR: 因為我覺得沒必要縮減阿01/25 23:09
推 blue821229: 可以看看那些只會怪人不怪設計的id 講話都是一套邏輯01/25 23:10
→ blue821229: 什麼acc全拔掉 庇護島全拆掉 還拿酒駕這種主動危險來01/25 23:10
→ OhtaniHR: 你換個案例好了，很多匝道出去也都是有分兩個方向的01/25 23:10
你的例子這個時候駕駛人已經右切
通常會清楚知道自己在匝道上隨時會分道
楊梅這裡不知道高架到盡頭、又剛好沒在看路的人
不會預期自己會遇到分道的路口需要決策
這兩者的反應時間不能相提並論
→ blue821229: 類比 邏輯廢到笑01/25 23:10
→ OhtaniHR: 這種跟那些的差異在哪?01/25 23:10
推 supermni: 下高架應該做車道縮減進休息站站高架上要弄另一條匝道進01/25 23:10
→ OhtaniHR: 一樣都是分向 中間有東西可以撞01/25 23:10
噓 Ericcws: 每天多少人經過就你有問題?01/25 23:11
→ supermni: 休息站才是正確。01/25 23:11
推 wpd: 我只想到把左邊湖口那邊改掉 讓右邊的這個槽化線可以再大再01/25 23:12
→ wpd: 提前出來 這樣還不夠防呆 那就是ACC自找了吧01/25 23:13
※ 編輯: joshua049 (114.32.3.183 臺灣), 01/25/2025 23:17:39
→ wpd: 左邊那個湖口是比較奇怪的東西 不能直接順接主線?一定要分隔? 01/25 23:14
→ wpd: 湖口道左邊那槽化線如此巨大 沒辦法讓湖口道直接吃進去?? 01/25 23:15
→ CYL009: 給連輔助車道都看不懂的一個出去的機會吧 應該從頭到尾以 01/25 23:15
→ CYL009: 為自己在主線車道 01/25 23:15
→ wpd: 一定要讓湖口道走了分隔以後再重新匯入 01/25 23:15
→ youkisushe: 前面不是反設計 現在又想到可以改了喔 01/25 23:17
→ youkisushe: 我真的無法思考反設計仔的腦袋怎麼想的 01/25 23:17
→ youkisushe: 唯一有可能的就是政府相關人士 盡量把問題引導到駕駛 01/25 23:17
→ youkisushe: 唯一錯誤 其他都沒問題 不知道其他人怎麼看呢 01/25 23:17
→ youkisushe: 今天就算不是設計問題的車禍有人想到可以改進設計我 01/25 23:17
→ youkisushe: 也不會反對啊 怎麼會有人一直在反對 01/25 23:17
推 owei0404: 又要說經費被砍 無法處理了 01/25 23:18
→ wpd: 我哪裏反設計?? 我一直覺得左邊湖口道很怪啊 他分隔的必要性? 01/25 23:18
→ youkisushe: 這個休息站改成右切再進去不是就完美了嗎 到底幹嘛一 01/25 23:19
→ youkisushe: 直反對改設計 真的完全想不到阻止的理由 01/25 23:19
→ wpd: 但在左邊湖口道現況未改前 右邊休息站道我覺得標示夠了 01/25 23:19
推 book8685: 架路燈 其實原本七堵收費站北上也有岔出去外側再匯入 01/25 23:20
→ book8685: 但人家岔出去也不會跟地磅站搞混阿 01/25 23:20
→ youkisushe: 你沒有反設計 但是一直滑坡防呆 嗯嗯對啦沒有反設計 01/25 23:21
推 cashliu: 這間休息站本來就是後來硬生出來的 01/25 23:22
推 book8685: 五股南下右切正常啊 我才不懂北上幹嘛強制上汐五 01/25 23:24
→ wpd: 防呆看你是要防開錯 還是防撞到安全島耶 01/25 23:26
推 book8685: 剛看到影片，撞得很猛，看起來死傷大概那瞬間就決定了 01/25 23:26
→ wpd: 開錯道繞一下重上 跟開撞安全道GG 哪裏可以相提並論一個 01/25 23:27
→ wpd: "防呆" 01/25 23:27
推 AndyMAX: 一邊刪政府預算一邊叫政府花錢改設計 嘻嘻 01/25 23:27
→ book8685: 撞到安全島的效果 其實等同於撞遭到砲擊阿 電動車 01/25 23:27
→ book8685: 撞擊到那裏 不就等於物理起火了 01/25 23:28
→ youkisushe: 左邊槽化線那麼寬 沒用地改嗎? 2車道靠左偏 要進休息 01/25 23:29
→ youkisushe: 站做右側附加車道切出去 很難嗎? 01/25 23:29
→ youkisushe: 汐五北上下來到汐止交流道前都可以從以前4車道生成5 01/25 23:30
→ youkisushe: 車道了 會沒空間嗎 01/25 23:30
→ wpd: 左邊槽化線我不就講了 你還嫌?? 01/25 23:30
→ wpd: 你到底有沒有看人講的內容啊 根本是沒事找茶的吧 笑死 01/25 23:30
→ wpd: 是不是哪次被電很慘 還在懷恨在心啊?? 01/25 23:31
→ youkisushe: 中和也是後來變成2車道出口 現在已經用好幾個車禍獻 01/25 23:31
→ youkisushe: 祭了 想不想做而已 01/25 23:31
→ youkisushe: 我又不是在回你 你在激動什麼 01/25 23:32
推 yytseng: 從來沒開進右側車道過，只有acc仔會一直開吧 01/25 23:33
推 book8685: 不會反對啊 怎麼會有人一直在反對 看是誰啊 01/25 23:33
推 wpd: 你都在那邊回 "你"了 還在說不是在"回你" 01/25 23:33
→ yytseng: 那邊高架下來都第一時間就左切了，離休息站叉路還蠻遠 01/25 23:34
→ wpd: → wpd: 我哪裏反設計?? → youkisushe: 你沒有反設計 01/25 23:34
→ wpd: 現在說你沒在跟我講?????? 01/25 23:34
→ wpd: 你到底在幹嘛啦 那幾行中間還有誰??? 01/25 23:35
→ metam: 有些換閘道的地方真的短，很吃反應 01/25 23:35
→ youkisushe: 最正常設計應該是高架下來做匯入式車道 不是平行的 01/25 23:36
→ wurick000: 這邊在還沒有休息站的時候也算碰碰車熱點吧？ 01/25 23:36
推 book8685: 先看影片吧 01/25 23:36
→ OhtaniHR: 好了啦 影片都出來了 看起來就是acc自己騎上去分隔島的 01/25 23:37
→ OhtaniHR: 你各位慢慢想怎麼阻止這些acc自己撞上去 01/25 23:37
推 AbianMa19: 那邊設計沒啥問題吧… 要進休息站本來就該減速 難道你 01/25 23:38
→ AbianMa19: 下交流道都不減速？ 01/25 23:38
→ OhtaniHR: 想得到怎麼阻止acc自撞那恭喜你造福蒼生 01/25 23:38
→ AbianMa19: 我覺得那邊設計比多數休息站好太多 湖口服務區北上那個 01/25 23:39
→ AbianMa19: 出口設計才糟糕吧 藏在一個轉彎後 01/25 23:39
→ CYL009: 怪惹 都在車道中怎麼還能撞上去 01/25 23:39
推 AndyMAX: 趕快立法要高公局設計道路前先請各大廠acc測過後才能蓋 01/25 23:40
推 wpd: 代表這牌ACC不行 沒辦法置中 01/25 23:40
→ AndyMAX: 台灣不歡迎沒辦法開acc的道路 01/25 23:41
→ wpd: 不然怪高工局線畫太窄 沒辦法讓車子100用ACC進入休息站到停車 01/25 23:41
→ CYL009: 往湖口的車道的確有點彎啦 但是這樣撞上去就擺明沒在看路 01/25 23:41
→ wpd: 場 然後AEB又可以剎車停好停到車格理 去上廁所 01/25 23:42
→ CYL009: 要撞上去前幾秒就開始偏離車道了 有在開車老早就修正了 誰 01/25 23:43
→ CYL009: 的問題很明顯 01/25 23:43
推 darren9: 聰明用路人 01/25 23:44
→ wpd: (我上面ACC改成L2) 01/25 23:45
噓 peehs: 不是這牌的acc不行 是全部都是廢物 這塊水泥都快集滿各家廠 01/25 23:45
→ peehs: 徽了 01/25 23:45
→ wpd: 大膽建議以後捷運老闆來這邊測試L2好了 01/25 23:46
→ wpd: 用生命測試國道殺手 01/25 23:46
推 linbryan: 安全駕駛觀念不建立.這地方不撞.其他地方還是會撞 01/25 23:46
→ wpd: 看哪牌的L2可以開100進入休息站 順便AEB煞停 安全上廁所 01/25 23:47
→ CYL009: 本來大家以為他是要入休息站才撞上去的 看行車紀錄很清楚 01/25 23:48
→ CYL009: 就是要走往湖口的車道 到撞上去都沒在變換車道了 01/25 23:48
噓 kenash: 物品又不會動...只能說科技改變人性 01/25 23:48
推 wpd: 重看了一次 他是在湖口道撞過去 不是從休息站道撞的 01/25 23:50
→ wpd: 所以要改還是湖口道那邊吧 我前面就講了湖口道比較怪 01/25 23:51
噓 kenash: 看起來就是不知道再做什麼，感覺完全沒再看路，連煞車都沒 01/25 23:53
→ kenash: 踩...這已經不是路的問題了吧 01/25 23:53
→ peehs: 經典回顧 01/26 00:02
推 keigowei: 這世界為什麼很多東西要設計防呆…減少犯錯增加容錯啊 01/26 00:18
推 Logleader: 交通部:好，插測速 01/26 00:19
→ cafb2720: 版上不是很常靠北直行車道開一開變左轉車道？ 01/26 00:19
推 reborn6229: 會開去撞安全島的是要怎樣防呆 01/26 00:21
推 wpd: 直行車道開一開變左轉車道 會害你上安全島嗎??? 01/26 00:22
→ wpd: 愛放在一起比? 你就比清楚嘛 會還不會? 01/26 00:23
推 features: 這休息站只有往南下，怎可能北上？ 01/26 00:23
→ wayneshih: 新聞內文寫錯 01/26 00:24
噓 celelor: 就沒在看路啊 他這種開法就算不是下楊梅也有可能撞啊 如 01/26 00:25
→ celelor: 果你是笨蛋 那任何設計都是危險的 01/26 00:25
推 reborn6229: 不看路，設計再好都沒有用 01/26 00:26
→ reborn6229: 不過這個路口確實很奇怪 01/26 00:26
推 shock0223: 一般道路直行開一開變成左轉一堆人在忙罵，結果有人說 01/26 00:37
→ shock0223: 高速直行開一開變成休息站沒問題 01/26 00:37
噓 terry955048: 你有計畫要下閘道進休息站還開100怪你自己啊 01/26 00:38
→ wayneshih: 又不是突然變成休息站 太去脈絡了吧 01/26 00:39
噓 Travels: 前面提示幾次右側進休息站？一堆開車不看前面的還好意思 01/26 00:41
→ Travels: 說設計不良 01/26 00:41
推 gtvbsg: 奴性好重，就設計不良還護航 01/26 00:43
推 twinsbrother: 開自動駕駛找死而已 都沒在看路 01/26 00:49
推 reborn6229: 今天這個案例就算標示再多都沒有用 01/26 01:05
→ reborn6229: 因為駕駛很明顯沒在看路 01/26 01:05
推 reborn6229: 設計的再好他今天還是會出事 01/26 01:08
推 leecowbear: 一堆在那邊說每天開不覺得有問題的腦袋還好嗎 01/26 01:15
→ leecowbear: 就是因為你天天開很熟當然沒問題啊 01/26 01:15
→ leecowbear: 道路設計是要讓第一次來的人也可以清楚明瞭好嗎 01/26 01:15
噓 Danto18: 會在這撞車跟撞內線防撞車的就同一種人，開車不看路的智 01/26 01:16
→ Danto18: 障 01/26 01:16
→ Danto18: 結果就是台灣一堆智障三寶開車不看路找死找到真的撞死了 01/26 01:18
→ Danto18: 然後開始怪設計怪道路怪東怪西就是不怪自己 01/26 01:18
噓 ginobili62: 就一堆不看路的××，只會整天怪政府 01/26 01:26
噓 hoil3028: 進休息站前不是有一條可以直直繼續到出口不用進休 01/26 01:31
→ hoil3028: 息站嗎 01/26 01:31
→ hoil3028: 那條明明很直覺得放慢速度就好 10個有9個撞基本都 01/26 01:31
→ hoil3028: 沒注意前方 怪設計會不會太好笑 01/26 01:31
推 ten0618: 這車禍有問題 但那邊真的難開 01/26 01:39
→ NicholasTse3: 這設計就是爛 我每個禮拜開 五楊下來長這樣要逼死誰 01/26 02:18
→ NicholasTse3: 左邊難切進去 右邊超窄 01/26 02:18
推 lalaBar: 設計爛也不至於狀成這樣 完全就是駕駛的問題 01/26 04:11
推 cbj1992a: 這條路線早年休息站還沒出現時，其實有很長的距離可以 01/26 06:54
→ cbj1992a: 切回平面道路，但是現在改這樣子，說真的引流效果很糟， 01/26 06:54
→ cbj1992a: 更不用說停車場還暴露在有可能被高速撞擊的風險上（BMW 01/26 06:54
→ cbj1992a: 抓頭哥那次）。現在出現A1了，我看高公局應該也不會去 01/26 06:54
→ cbj1992a: 改設計，可能會插測速了。（比照國五轉國三那隻吧） 01/26 06:54
噓 OhtaniHR: 拿左轉道來說是怎樣 01/26 07:13
→ OhtaniHR: 我個人就是很反對開一開變左轉道的設計 01/26 07:13
→ OhtaniHR: 因為這種多數都是完全沒有標示 等到路口才發現 01/26 07:13
→ OhtaniHR: 然後路口又是雙白線 所以誘導違規 01/26 07:13
→ OhtaniHR: 但這次車禍這個案例 01/26 07:13
→ OhtaniHR: 幾百公尺前 就告訴你右邊下休息站 01/26 07:13
→ OhtaniHR: 還不只提醒了一次 是好幾次 01/26 07:13
→ OhtaniHR: 然後影片也說明了 這就是沒看路直接撞上去 01/26 07:13
→ OhtaniHR: 你要怎改設計預防？規定不能用acc比較快啦 01/26 07:13
推 cosmos506: 台灣交通部就是個笑話 01/26 07:21
→ anguslf2: 其實五楊下來走湖口道快多了 01/26 07:56
推 whitecow: 專心開絕對不會出事 01/26 08:04
→ js52666: 你都說了 開太快 插測速最佳解 01/26 08:17
→ wison4451: 不好好開車怪匝道 嘻嘻 01/26 09:11
→ wison4451: 釣出一堆死三寶 01/26 09:12
噓 GGundam: 開這邊會撞車 感謝老天收人 減少三寶數量 01/26 09:29
推 AustinRivers: 那個設計真的害人 01/26 09:40
→ finasoul: 你錯了 下高架根本快不了，還沒下來就塞車了 01/26 09:43
噓 mathrew: 沒減速直接上去，又要怪政府了嗎？ 01/26 09:44
推 Cucoco588: 我都開進休息站那條車道，直接開出站，比匯入車道那條 01/26 10:21
→ Cucoco588: 快多了 01/26 10:21
→ windlll: 關掉該休息站好嚕，反正湖口服務區沒多遠啊 01/26 10:31
推 befriend: 就弄個正常的休息站，不要弄一個畸形的 01/26 10:33
→ zxcc79: 這種開法，原來是道路設計實在太差了呢 01/26 11:08
噓 Jeff886: 不用一直牽拖道路設計。這年頭能有效控管這些一直依賴輔 01/26 11:16
→ Jeff886: 助駕駛而不認真開車的辣雞才能減少這些屁事的發生。台灣 01/26 11:16
→ Jeff886: 就是有這些低端駕駛禍害交通。 01/26 11:16
推 boggy: 那個路口真的超有問題，路況不熟的很容易出事......有開過 01/26 11:48
→ boggy: 的就知道 01/26 11:48
→ sted0101: 台灣人：一年才死3000個，大部分人都沒出事，不必去改 01/26 11:55
推 appleball200: 推 設計真的有問題 很危險 01/26 12:08
噓 tudnste: 會說設計有問體就三寶 01/26 12:32
→ tudnste: 不要只會acc開到休息站 01/26 12:33
→ Number9527: 不管啦 都是設計不良 01/26 13:12
推 joytb: 那邊要接平面前是一個右側彎，影響駕駛觀察遠處路況 偏偏一 01/26 14:13
→ joytb: 堆三寶切不進平面車道就急剎 不用到休息站就一堆事故了 01/26 14:14
推 f11IJ: 先罵政府啊，哪次不是這樣 01/26 14:15
噓 GXIII: 自動輔助去S 搭配韓國自爆裝置 神仙難救 01/26 17:03
推 princeyu: 什麼時候道路設計不良也不能討論了 01/26 17:19
→ princeyu: 這位置是車禍熱點 就是設計有問題啊 01/26 17:20
推 cedric1982: 常常發生人命車禍，肯定設計有問題 01/27 00:19
推 beepuffer: 槽化線分隔島設計明顯有問題，容錯空間小。 01/27 16:11